Neustrezno parkiranje, izredne prometne razmere in celo samo dolgotrajno intenzivno delovanje vozila vodijo do kršitve celovitosti telesa in barve, zato se barvanje avtomobila zgodi tudi v discipliniranih in pretiranih lastnikih avtomobilov. Kljub veliki zapletenosti in kompleksnosti tehnologije, je posodobitev ali popolna obnova barve dokaj realistična za izvedbo z rokami v garažnih pogojih.
Osnovni pogoji za uspešno barvanje avtomobila v "domačih" pogojih
Za barvanje avtomobila v "domačih" pogojih z lastnimi rokami je bilo uspešno in ne zelo vizualno drugačno od dogodka v strokovni delavnici, morate izpolnjevati številne zahteve in pogoje:
- Priprava prostora za barvanje avtomobila mora biti izvedena posebej odgovorno in temeljito;
oprema in materiali za barvanje karoserije
\ t
- Izbira materialov za barvanje avtomobila, ki je neposredno odvisna od materialov, ki se uporabljajo pri pripravi telesa;
- Izbira orodij in opreme za barvanje - nič manj odgovorna faza, ki je le pozornost strokovnjakov, in novinec avtomobilov pogosto upanje, da to ne bo močno vplivalo na kakovost opravljenega dela;
- Določitev obsega dela: lokalno ali splošno barvanje.
- Pravilna in temeljita priprava avtomobila za slikanje z lastnimi rokami je osnova za kakovosten in stabilen rezultat slikarstva že več let.
- Spoštovanje zaporedja in tehnologije slikanja.
- Zadnja faza je potrpljenje!Pustite, da se plasti popolnoma posušijo;
Pravila za uspešno barvanje avtomobila z lastnimi rokami
Pri barvanju avtomobila pod "domačimi" pogoji je treba poznati in upoštevati osnovna pravila:
19)
- Metode risanja barv in lakov se lahko bistveno razlikujejo od kraja slikanja telesa, možnosti opreme, uporabljenih materialov in dejansko izkušnje slikarja samega.Na primer, majhni deli ali deli so fizično nemogoče "razstreliti" iz standardnega pršila, zato se uporablja tudi zračna krtača ali čopič ali goba.Velike, enakomerne površine za polaganje plasti so poslikane z veliko hitrostjo in veliko "baklo", sicer se bo proces dramatično zaostril, kar ne bo omogočilo enakomernega sušenja plasti.V vsakem primeru, ko barvanje avtomobila, morate pogledati, kako "vodi" sam barve in laka material: enakomerno ali wavelikely zložene;celo se hitro širi, plava ali suši.
barvanje posameznih delov avtomobila
- Vse uporabljene barve in drugi potrošni material morajo biti združljivi, kar ni le skrbno.proučuje se spremljevalno navodilo, vendar se eksperimentalno mešanje izvaja na odsotnost razslojevanja, spreminjanja barve, razstrelitve obdelanih površin.
- Priprava barvnih in lakovnih materialov za viskoznost, čas uporabe in čas uporabe plastiupoštevajte priporočila proizvajalca, navodila pa niso natančna, ampak relativna, saj sta temperatura in hitrost zračnega toka v vaši sobi individualni. Od zunanjih pogojev in uporabljene opreme je odvisno od sprememb v obnašanju barve.
- Ustrezno pripravljena, prilagojena in preizkušena oprema za barvanje avtomobila z lastnimi rokami - jamstvo, da bo barvanje avtomobila uspešno.
-
Pri barvanju mora biti pulverizator natančno pravokoten na barvno površino , saj izvor nagibnega kota v kateri koli smeri premakne plast tekočine za pretok zraka, kar vodi do dotoka. Priporočljivo je, da imate pri roki karton, ki "odpira svetilko" z naknadnim prehodom v telo - to bo prihranilo od dveh negativnih manifestacij: možne "fluterske" barve, primarni močan pretok zraka se suši in močno razprši barvo.
Tehnologija neodvisnega barvanja avtomobila
\ t
Vse barvane površine morajo imeti minimalno hrapavost, vendar ne polirane, ker površina "laka" večkrat zmanjšuje oprijem nanešene plasti. Zato pri barvanju površin za prekrivanje LKP plasti in njenega barvnega tona poliramo s finim brusnim papirjem, veliko večji obseg od pripravljenega območja. Če je telo popolnoma pobarvano, potem je vse obdelano z majhnim abrazivom brez razmika v matirano stanje. 
karoserija, pripravljena za barvanje
\ t
Popolno barvanje avtomobilase izvaja po stopnjah - ločeno za vsako enoto, s pokrovom, prtljažnim prostorom in vrati je priporočljivo, da razstavijo in barve ločeno od strani telesa. Vse nekorishyvaemye področjih in odprt z razstavljanjem podrobnosti reže "zaprti" gosto papir, karton in barvni trak.
Pred barvanjem vsake lokacije se površinska obdelava izvede s posebnim razmaščevalnim sestavkom (v skrajnem primeru uporabljenim topilom), zato je zelo pomembno, da se ne puščajo sledi (razveze, majhni odpadki) in počaka na popolno sušenje raztopine.
Barve se pripravijo tik pred nanosom in takoj temeljito filtrirajo v škropilnico (posodo), ki mora biti tudi idealno pripravljena za čiščenje .
Barvanje karoserije avtomobila se začne s temeljito ozemljitvijo površine, ki usklajuje ton pripravljenih površin. Brez te operacije barve brez madežev ne bo mogoče postaviti z minimalnim številom plasti. Po popolnem sušenju se zemeljska območja telesa po dodatnem mletju in temeljitem čiščenju podvržejo dodatnemu brušenju.
Celotno barvanje avtomobila z lastnimi rokami se začne od strehe do navpičnih delov telesa. Razpršilnik je treba nastaviti na maksimalno zmogljivost, "svetilka" mora biti čim bolj zaobljena in velika, z nameščeno šobo 1,4 mm in delovnim tlakom do 3 atm. To zagotavlja dokaj dobro razpršenost povprečnih "kapljic". Slikanje poteka gladko od središča strehe, vendar se ne ustavljaizmenični gibi z rahlim prekrivanjem "črt".Pozor !!!Bližnji prehodi ali zamuda na enem mestu vodijo do razlitja barve.Razdalja brizgalne pištole se vzdržuje na 250-300 mm, odvisno od kakovosti in učinkovitosti pršenja.Treba je poskusiti uporabiti čim bolj enotno plast, in "podduv" na zamujenih mestih ni dovoljeno, saj bo zagotovo povzročila "dotok" barve.Barvanje telesa z lastnimi rokami poteka v več plasteh z vmesnim sušenjem (v skladu z navodili glede na temperaturni učinek), kar je običajno dovolj za popolno prekrivanje 3, toda z majhno pokritostjo barve je treba dodatno nanesti 1-2 plasti,Ta slika avtomobila s kovino ima podobna načela, vendar je tehnologija in metode slikanja nekoliko bolj zapletena.Barvanje naslednjih delov karoserije je dovoljeno opraviti šele po začetnem sušenju pokritega območja, s čimer se prepreči prodiranje barvnega prahu v barvo in ne povzroči zrnavosti in kontaminacije.Najtežje je obarvati navpične površine, kjer je potrebno "ujeti zlato sredino" zadostnega izlivanja, vendar brez odvečne, tako da barva kaplja. Pozor!"Škripanje" plasti se morda ne pojavi takoj, zato ni dovoljeno popolnoma napolniti sijajne površine , vendar je treba ohraniti nekaj zrnatih, ki se postopoma širi pod lastno težo.Zato priporočamo, da odstranite vsa vrata in pokrove, da zmanjšate navpične površine.Odstranjeni deli so pobarvanivodoravni položaj. 
barvanje celotnega telesa
V primeru zaznavanja dotoka barve - zrak ali mehansko raztezanje ni dovoljeno , ker bo to poslabšalo razmere in ustvarilo več neenakomernih plasti. Takšna območja pri uporabi naslednjih plasti so obarvana standard brez prepustnice. Avtomobilska barva po popolnem sušenju je lahka za poliranje in poliranje, tako da, če sledite določeni tehnologiji iz grdih lis, se lahko znebite.
V povprečju se popolno sušenje ali polimerizacija, odvisno od debeline plasti, opravi v 1-2 dneh, ne da bi bilo treba preveriti prst ali predmet jakosti plasti, kot tudi velike temperaturne spremembe, saj se v enem mesecu zlahka poškoduje. Upoštevajoč tehnologijo barvanja naj bo minimalno število obližev, medtem ko je pomanjkanje popolnoma sijoče površine (tam je majhna zrnatost) norma, saj naj bi karoserija še naprej polirana in polirana.
Dodatno lakiranje barve se lahko izvede bodisi neposredno z obarvanjem po glavnih slojih po "vmesnem" sušenju bodisi ločeno (v enem mesecu), ko se izvaja brušenje telesa.
Sklep: pri vseh pogojih, pravilih in tehnologijije samostojno slikanje avtomobila v "domačih" pogojihpravi ukrep, kar potrjujejo številni avtomobilski slikar samouk.
