Vsebina:
- Kaj je parktronic trak, kako deluje, kako deluje? ?
- Primerjava z drugimi vrstami parkurjev?
- Katere možnosti so kritične, kadar so izbrane in ki niso tako pomembne? ?
- Top top premium in proračun modelov traku parktronic in njihove cene v rubljih?
- U301?
- U302?
- U303?
Parktronics je sistem, ki omogoča, da je avto udoben, brez udarnih udarcev, za parkiranje na katerem koli mestu, določenem za ta namen. Ime izhaja iz prvega znanega parkirnega sistema Parktronic v Rusiji, ki je bil opremljen z avtomobili Mercedes-Benz.
Ime blagovne znamke je postalo dobro, čeprav drugi proizvajalci isto napravo kličejo drugače: Audi in BMW - Parkassistent ali APS (Audi), Opel - parkirni pilot. Prve tovrstne naprave, sproščene na trg, so zdaj najbolj priljubljene v Rusiji, po načelu delovanja pa so ultrazvočni sonarji.
Kaj je parktronic trak, kako deluje, kako deluje?
Avtomobilski radarji v pravem pomenu besede, to je naprave, ki z radarjem najdejo ovire za zadnji del avtomobila, so bile zgrajene leta 1978.
Vendar pa je vloga, ki so jo našli le v naših prizadevanjih razvijalcev Audija. Napovedujejo parktronic nove generacije - elektromagnetno. Prva naprava te vrste se je imenovala PD1.
Vloga senzorja v motornih tirnicah opravlja metaliziran trak. Načelo dela dirkališča je naslednje. Kontrolna enota da signal oddajniku traku, ki oddaja radijske valove. Za odbijačem je ustvarjenelektromagnetno polje.
Vsak element, ki se pojavi v njegovem delovnem območju, spremeni parametre polja, ki jih sistem takoj signalizira.S spreminjanjem polja upora nadzorna enota določi razdaljo do nevarnega objekta.O njegovem pristopu osebe za volanom opozarja na brenčalo ali svetlobni signal.V tem primeru mora voznik zapustiti avto in odstraniti predmet, ki ovira gibanje, ali izbrati drugo parkirno mesto.
- Parkmaster - Osnovna oprema, sorte, lastnosti in. \ Tnajboljših modelov.
- Cobra - tri vrste s seznamom najbolj uspešnih in donosnih modelov.
- Plamenišče za 4, 6, 8 senzorjev - 10 najboljših modelov in nasvetov za izbiro.
Primerjava z drugimi vrstami parktronskih naprav
Ultrazvočni parktronic
Parktronic je zasnovan tako, da vidi, kaj voznik ne vidi iz kabinevzroki omejenega vidnega kota, prisotnost zavese, zatemnjena okna, nizko sedenje na sedežu.
Njegova reakcija, za razliko od človeka, je trenutna.On je takoj boža, če za avtomobilom nenadoma izkazalo, da je otrok, ki ni bil tam za drugi teden, ali babica, ki se je odločila, da se okoli avtomobila bolj udobno.
S to enoto ne boste nikoli strgali zadnjih luči pri parkiranju, lahko pa varno in udobno namestite vozilo blizu zavese ali stene, ne da bi se dotikali parkirnih stebrov.Ko zapustite parkirišče, vzrok ne bo napačen.
Vendar pa imajo ultrazvočni sonarji veliko pomanjkljivost: mrtve cone.Njihove značilnosti se razlikujejo glede na oznake odmevov, vendar so vedno v takih oblikah.Še posebej velika mrtva cona, ko so nekateri lastniki avtomobilov omejeni z dvema senzorjema, tako da zvočnik za odmev ne opredeljuje kot ovira rezervne pnevmatike džipa.
Majhne nesreče v takem avtomobilu so zelo verjetne.Če namestite pravilne štiri ultrazvočne oddajnike, je v nekaterih primerih potrebna natančna prilagoditev, da se naprava ne odzove na rezervno.
Ultrazvočni parktronic se ne odziva na površino tipa krzna, ker krzno absorbira zvočni val.Lahko je na primer mrtva mačka ali spi, ki spi brezdomnega alkoholika, najdenega na smetišču v starem krznu.Absorbira ultrazvok kot tudi sneg, oblačila in vse porozne predmete.Sonar tudi ne vidi nagnjenih površin, npr. Bodalo pod ledeno skorjo.
V mnogih primerih lahko izda napačne signale:
- če je parkirišče na neravni cesti s pobočjem ali pokrovom tal;
- Senzor, onesnažen s snegom ali ledom;
- je odmevni vpliv parkiranja v omejenih okoljih;
- vleka priklopnika;
- s šumom tretje osebe v polmeru naprave;
- na neravnem terenu;
- s hudim sneženjem, dežjem;
Ultrazvočni sonar se včasih ne odziva na tanke in ostre predmete: kolone, vrvi, verige, predmete, ki so višji od metra, ali odsevajo ultrazvok v smeri senzorjev.Takšnega sistema ne shranjujte na prostemkanalizacijski vod, odpoved v asfaltu, majhni ostri predmeti, nevarni za pnevmatike.
Za lastnika ultrazvočnega parkirnega motorja pred parkiranjem za popoln počitek je še vedno bolje, da gredo ven in pregledajo prostor z avtomobilom, kar v marsičem dramatično zmanjša pomen pridobitve takšne naprave, saj je zombijevsko kolesarjenje žarnice mogoče zagotoviti, da se izogne trčenju s steno ali se nenadoma izkaže za osebo .
Za razliko od sonarja elektromagnetni parktronic načeloma nima mrtvih območij, saj je senzor neprekinjen trak, raztegnjen po celotni dolžini odbijača. Neoznačen radar ne bo zapustil najmanjše kolone ali se izstrelil iz ozemljitvene žice. In tukaj se odpira palica iz prtljažnika ali pa hatchback, ki bo vedno opredeljen kot del avtomobila in ne ovir.
Velika prednost elektromagnetnega radarja je, da ni treba vrtati odbijača, da bi ga namestili. Trak je preprosto prilepljen na njegovo notranjost. Zato jih je mogoče zlahka namestiti na avtomobile, še vedno so v garanciji.
Za razliko od ultrazvoka, je tak senzor skrit pred očmi tretjih oseb, ulični vandali ga ne skušajo prizadeti ali ga ukrasti. Zaščiten je pred lepljenjem umazanije, pozimi pa ga ni treba očistiti od snega in ledu.
Elektromagnetna parthronics je natančnejša kot ultrazvočna, meri oddaljenost od ovire: od pet centimetrov do dvajset v sonarju. Ima zelo kompaktno in priročno krmilno enoto. Razdalja zaznavanja do 10 cm omogoča manevriranje na zelo tesnihin kompleksna parkirišča.
Vendar pa so tudi slabosti sonarja v radarju.
Med njimi so:- manjša razdalja detekcije: 70 centimetrov v primerjavi z 250 cm v ultrazvočnem sistemu;
- omejeno informativno. Zvočna naprava s 4 senzorji prikazuje podatke iz vsakega posamezno, elektromagnetno - samo s traku kot celoto. To pomeni, da iz katere strani je ovira, je mogoče nastaviti le vizualno, ko je zapustil avto;
- visoka občutljivost vodi do velikega števila napačnih pozitivnih rezultatov. Vztrajnik v bližini letečega odbijača ali padlega jesenskega lista pa bo pripomoček označil kot oviro;
- ovire za delovanje trakskega parktronika lahko povzročijo drugi viri elektromagnetnih valov, ki se nahajajo v območju senzorja;
Katere možnosti so kritične, kadar so izbrane in katere niso tako pomembne?
Kritični kazalniki so občutljivost naprave in njena zaščita pred pregrado. Namestitev brezžičnega parktronika odpravlja dolgotrajno polaganje skozi kabino žice.
Strankam se ponujajo palice ali zasloni z večbarvnimi črtami. Zelo impresiven model z LED lestvico. Auto raiders lahko opremite s kamero, z zaslonom, ki bo pomagal odkriti oviro, ne da bi zapustili avto.
Namesto zaslona lahko fotoaparat priključite na GPS navigator ali tablični računalnik. Če imate vgrajen računalnik, za ustvarjanje parkirnega sistema je dovolj, da ga kupite le s senzorjem za trak.
Odlična izbira je vgradnja dodatnega parktronika na prednji odbijač. Takšna naprava vas bo rešila težav v jeklu, zato je danes resen problem prometni zastoj.
Najboljši najboljši premijski in proračunski modeli trakskega parktronika in njihove cene v rubljih
Elektromagnetna parthronics je bila zelo razširjena v ZDA, Kanadi in Evropski uniji. V Rusiji so šele začeli pridobivati trg. Modelska linija ni tako raznolika kot prej. Modele odlikujejo prikazovalne naprave, celoten sklop, ponujene možnosti.
Na domačem trgu so priljubljene različne spremembe elektromagnetnega pasnega pasu Tiger TG:
U301
U302
U303
Razlikujejo se v celotnem nizu in zato tudi po ceni. Samodejno se vklopi, ko vklopite avto.
U301 (samo brenčalo), njegova cena je okoli 1100 rubljev, variante z LED zaslonom U302, U303 - 1500 - 1800 rubljev.
Trak elektromagnetnega parktronika s širino 1 centimetra je zlepljen po vsej dolžini odbijača od znotraj. Lepljenje traku mora biti tako, da razdalja od nje do telesa ni manjša od štirih centimetrov.
Lahko se namesti na odbijač katere koli oblike. Ni potrebno vrtati. Navzven ni sledi namestitve.
