Izhodna in barvna shema avtomobila pri prehodu lahkih kovin.

Prvi bi želel podrobno opisati naravo škode. Tak primer imamo na obodu loka sprednjega desnega krila avtomobila. Barva avtomobila je svetlo srebrna kovinska. Barva bo prehodna zaradi dejstva, da je škoda majhna in popolnoma prebarva celotno krilo, ki ni zaželena in verjetno ne povsem ekonomična. Zato bomo površino očistili drugače, če je v kraju poškodbe, pravzaprav do kovine dobro ali vsaj do tal, in zato bo morala biti rahlo podložena, okoli škode pogojno vzemite polovico krila, ki ga boste oprali, da odstranite lak in zgornji sloj barve, in poskusite drugi del kril. Ne dotikaj se To je tukaj na načrtu.

Poškodba lakiranega žrtve na sprednjem krilu

Uporablja se za barvanje opreme, orodij in materialov.

Barva je izbrana, po možnosti z ustrezno oznako ali tipom, ki je v skrajnem primeru označen na vozilu, odstranite loputo in vzemite dejstvo;

Lak;

barvna lisa;

smirkov papir zrn R800, Р1000, Р2000;

pasta za poliranje;

poliranje (ali navadne bolgarske) z ustreznimi šobami;

Filmski in slikarski trak.

Pripravljalna dela pred barvanjem.

Najprej bomo očistili poškodovano področje smirkovine P800, namočene v vodi.
Nato razmaščimo površino celotnega krila, hkrati pa želim poudariti ta postopek, ker je bolje, da ponovno izgubimo težo, kaj bi bilomaščob z vrha nismo odstranili z brusnim papirjem in nekateri deli maščobe lahko ostanejo v nekakšnem poglabljanju, zato se lahko povzpnejo v obliki ribjih oči itd.
Vsa površina kril je oprana z brusnim papirjem z zrnatim brusnim papirjemP1000, P1500.Približno polovico krila operemo naravno s strani poškodbe , da odstranimo izbokline, rob poškodb in ustvarimo gladko, enakomerno površino med poškodovanim območjem in nedotaknjeno površino

.deli krila, vlaženje brusnega papirja, je zaželeno, da jih celo par nekaj minut v vodi.Po tem vzamemo leseno palico ali katerokoli drugo na njej položimo brusni papir in začnemo v bistvu zashlifovyvat ali kot pravilno se imenuje zasyvamy površino vrat s celo translacijsko gibanje.Ob straneh, če so prisotni, delamo zelo pazljivo, da ne pokvarimo njegove geometrije in ne dodamo dela sebi.

Poškodba pred izpiranjem

Takoj odstranite polovično površino krila, tako da odstranite zgornjo plast barve.Po tem, ko zapustimo krilo, dokler ni popolnoma suho , je najpomembnejši trenutek, saj slabo osušen element stroja po barvanju izčrpa preprosto pri odstranjevanju ali krčenju prekrivne barve , tj. Vse delo, čas in glavni materiali bodo šli na "nesmiselno" inmoram ponovno ponoviti celotno delo.

Sledi lepljenje in pred lepljenjemZa avto pred barvanjem je potrebno ponovno temeljito očistiti vrata z dvema krpama, nanesite ustrezno topilo (aceton, bencin, kerozin ali karkoli želite) in drugo s suho krpo, da ga obrišete, da odstranite, recimo, raztopljene maščobe.

V bistvu lakiramo spoje vrat z drugimi elementi stroja - steklom, krilom, pragom avtomobila itd. Po lepljenju papirja pokrijemo stroj s filmom in ga razrežemo na mejnih vratih in dejansko na mestu lepljenja papirja (barvni trak). In palico filma na površino stroja vse iste barve trak.

slikanje na krilu

Proces barvanja vrat s prehodom.

V srebrni svetlobi je pomanjkljivost obarvanosti pogosto "jabolko", to je stroj po barvanju je madežev, zato je treba barvo razpršiti od najbolj poškodovanega mesta do celotnega mesta, ustrezno zmanjšati plast barvne pršice na enak način.

Po tem na površini vrat poteka antistatični prtiček (le nekaj minut pred barvanjem).

V barvilko posadimo barvo ali vzamemo že razredčeno barvo, dobro premešamo (stresamo) in ne pozabimo, da je treba kovinsko (srebro) barvo razpršiti brez jasnih robov in začeti z barvanjem na poškodovanem delu in nato razpršiti vse z manjšo koncentracijo na nepoškodovane dele vrat. .

Razpršite več plasti čim manj tanko z motnjami, da se plast posuši, kar je predpogojče se ne izvede, lahko pride do ločitve barve, zato se tanke plasti ponovno razpadejo med plasti, da se posušijo.Čas sušenja je odvisen od temperature v kraju, kjer se barva, vendar ne manj kot 15 minut.

barvanje kril s prehodom

Po barvanju barvo naredimo majhno pavzo za približno 10-15 minut, potem pa nanesemo lak.Lak se nanese tudi v več plasteh z vzdržljivostjo, da se primarni sloj posuši.Nato površino operemo z brusnim papirjem P2000, spet na mokri podlagi, nato pa vse s polirno pasto poliramo s konvencionalnim polirnim strojem z mehko šobo z gobasto šobo.

poliranje kril po barvanju

In glavna stvar je, da ne pozabimo: ne hitite preveč, sicer morate storiti dva ali celo trikrat.

Sklepi so naslednji: barvanje prehoda elementa karoserije vozila, na primer kril, barva kovine je povsem možna, z nekaj osnovnimi pravili, ki jih je treba upoštevati:

Obvezno razmaščevanje, po možnosti po vsaki operaciji;

Opravite gladko pranje površine za barvanje;

Barvo razpršite v zelo tankih plasteh, da se barva dobro posuši;

Poliranje celotnega poškodovanega elementa avtomobila;