Betonska garaža: gradimo svoje roke

Monolitna garaža z betonom, opremljenain enostranska streha.

Garaža je nujna za vsakega lastnika avtomobila, tako za zaščito kot za varnost.V članku bomo govorili o tem, kako izbrati konkretno garažo, jo zgraditi samostojno, razmisliti o vrstah, pa tudi o prednostih in slabostih garaž iz betona.

Vrste betonskih garaž, njihovih plusev in minusov

Betonske ali armiranobetonske garaže so najbolj zanesljivo mesto za shranjevanje in servisiranje avtomobila.Gradnja je mogoče storiti z lastnimi rokami, da ne bo veliko časa, poleg tega je relativno poceni gradnjo.

Stavbe so razdeljene na:

• Montažne armiranobetonske konstrukcije , ki so postavljene iz blokov ali stenskih plošč in talnih plošč.Kupite lahko že pripravljene garažne plošče, ki se razlikujejo v lažjih, a enako zanesljivih modelih.

Takšne zgradbe se gradijo v kratkem času, po potrebi pa se hitro razstavijo in prevažajo na novo mesto.Mnoga podjetja zdaj ponujajokupiti betonsko garažo z namestitvijo strokovnjakov podjetja, v tem primeru se namestitev izvede v nekaj urah.

Proizvajalci trenutno ponujajo monolitne garaže, ki so oddane v tovarniških pogojih v eni sami zasnovi.Ta garaža se dostavi na mesto montaže in tesno pritrdi na temelj.

Toda velikost monolitnih garaž je omejena s prevozom, poleg tega je njegovo razstavljanje nemogoče in je prevoz težak, vendar je taka konstrukcija nameščena hitro - v nekaj urah imate popolno, zanesljivo garažo, skoraj pripravljeno za uporabo.

Montažna armiranobetonska garaža.

• Monolitne armiranobetonske konstrukcijeso izdelane iz betona, ki se vlije v ojačan opaž.Delo poteka s pomočjo majhnega mešalnika betona: za izdelavo standardne garaže bo naprava dovolj za 0,5-1 m3.

Monolitna betonska garaža je precej zanesljiva, lahko je izdelana iz katere koli velikosti, oblike in konfiguracije.Zaradi ekonomičnosti je mogoče namesto PGS uporabiti žlindro ali penast beton, katerega cena je nižja, poleg tega pa bodo takšne stene bolje zadrževale toploto.

Prednosti betonske garaže

Torej:

• Zanesljivost.Stene garaže bodo avtomobil zaščitile pred atmosferskim vplivom in zunanjim prodiranjem.
• Trajnost.Garaža bo trajala več kot desetletje, saj je zgrajena enkrat in skoraj vedno.
​​
• Ekologija.Vsi uporabljeni materiali ne vsebujejo snovi, nevarnih za življenje in zdravje ljudi.
• Odpornost proti zmrzovanju.Beton nije podvržen uničenju zaradi vpliva nizkih temperatur.
• Požarna odpornost. Material se ne boji visokih temperatur in ohrani svoje obratovalne lastnosti tudi, ko je izpostavljen odprtemu ognju.

Slabosti betonske garaže

Naprava je v garaži topla tla.

Pravilno zgrajena garaža nima skoraj nobenih pomanjkljivosti, razen potrebe po izolaciji in ogrevanju stavbe (glejte ogrevanje v garaži v različnih izvedbah). Temperatura v zimskem obdobju v garaži bo le nekaj stopinj višja kot na ulici, tako da je za udobno bivanje v njej potrebno opraviti ogrevanje.

Garaža iz penjenega betona zahteva zaščito zidov pred prodiranjem vlage, opraviti bo treba zunanjo obdelavo stavbe (glej Garažna dela na prostem o materialih in načinu izvedbe dela). Montažna garaža iz betonskih plošč je omejena po velikosti, za gradnjo pa je potrebno vključiti tehniko, in če se elementi povezujejo z varjenjem, potem strokovnjaki.

Faze tehnološkega procesa gradnje garaže

Začnimo z dejstvom, da se vsako delo začne s projektom, ki določa velikost konstrukcije, potrebne materiale in njihovo število, vezavo stavbe na tla, torej vse potrebne parametre.

Projekt garaže iz betona lahko izvedete z lastnimi rokami ali naročite v specializirani organizaciji. Pristojni poveljniki bodo opravili analizo tal, določili globino zamrzovanja in pojavnost podzemne vode, kar je pomembno v primeru kleti ali delavnice pod garažo. Montaža betonskih garaž je izvedena na ravnitemelj, osvobojen plodne zemlje, smeti, prekrita s plastjo peska ali drobnega drobljenega kamna in previdno utrjena.

Temelj

Plitka klet pod garažo

• Monolitna ali montažna garaža brez kleti je postavljena na plitvo poglobljeno temeljno podlago višine 40–60 cm in širine 25-30 cm.
• Ojačitev se izvaja z ojačitvijo s premerom 12-14 mm
.
• Trak mora biti nad tlemi najmanj 10 cm.
• Površina temelja je vodotesna s plastjo strešnega materiala ali drugega materiala za zvijanje, da se izloči vlaga iz sten.

Montaža na steno

Monolitna, ojačana garaža je zgrajena s pomočjo opažev, razstavljena je na temeljih z razdaljo med elementi, ki so enaki debelini sten.

Če ni tovarniških opažev, lahko uporabite različne teksture:

• Vezan les.
• Plošče.
• Kovinski listi.
• Iverna plošča.
• DSP.

Pritrditev opažev na vijake ali vijake za enostavno razstavljanje in naknadno montažo. Oklepne stene s prostorskim okvirjem ali ločenimi palicami. Posebna pozornost je namenjena vogalom konstrukcije.

Okrepitev zidov garaž z prostorskimi okviri.

Beton je napolnjen s plastmi (vsaka debelina ne presega 50 cm), previdno vibrirajte za izpust odvećnega zraka. V nasprotnem primeru lahko v stenah nastanejo praznine in lupine, kar bo oslabilo konstrukcijo in površino estetike.

Ker se beton strdi, se odstrani in vgradi več opažev, ki se namestijonaslednjo vrstico Zadnji sloj je raven, meri ga raven vodoravne ravnine za pravilno montažo prekrivnih plošč. Po odstranitvi opažnih spojev med plasti je treba sprostiti madeže betona, izravnavanje in ometanje.

Montaža garažnega betona se izvede po vrsti oblikovalca na pripravljeni podlagi s pomočjo avtokranja. Elemente povezujejo nosilci, vijaki ali varjenje. Komplet vsebuje podrobno navodilo za montažo, s katerim je potrebno skrbno preveriti in montirati plošče v določenem vrstnem redu.

Spoji med ploščami in povezovalnimi elementi so cementirani s cementno malto.

Krovstvo

Spregovorimo o nekaterih odtenkih, ki morajo posebno pozornost nameniti napravi na strehi.

Dvonadstropna garažna streha, prekrita z valovito desko

• Garažno monolitno prekrivanje z armiranobetonskimi ploščami, pri čemer je treba upoštevati material sten in površino garaže.
• Če so stene iz betona, lahko položite trdne plošče.
• Za šibkejše stene se uporabljajo prazne plošče. Na primer, garaža 6 do 6 pene betona preprosto ne more prenesti bremena monolitne plošče, material sten pod pritiskom bo postopoma oslabel in tveganje razpada strehe je mogoče.
• Plošče namestite na cementno malto.
• Plošče z naklonom najmanj 3% za odvajanje vode.
• Razmak med strešnimi ploščami in lokacijo pritrdilnih tečajev se navlaži z malto ali peno (presežek po prerezu se odstrani), površina plošč, če je potrebno, se poravna z vijakom.
• Pred streho se streha posuši in popraši.
• Plošče so prekrite z valjem: ruberoid, techno žeblje in podobno.Dela se izvajajo v skladu z navodili o polaganju strešne kritine.
• Po želji lahko prekrijete streho ondulina z mehko ploščico (glejte Mehka streha garaže in njenimi različicami), profilno pločevino in druge kritine.

Tla v garaži

V monolitni garaži in v kombiniranem (če komplet ne vsebuje talne plošče) je talna obloga napolnjena z naslednjo tehnologijo.

Priporočljivo je, da tla v garaži polijemo enkrat, kar bo ustvarilo trdno monolitno strukturo.

• Podstavek je ravna in dobro potisnjena
• Plast debeline 10 cm je položena v pesek ali drobni pesek in tudi tesno vpeta.
• Položena je hidroizolacija, katere vloga bo odlično izvedla dve plasti filma, ruberoida, tehno stekla in drugih materialov.Robovi materiala so postavljeni na steno 15 cm.
• Če je v prihodnosti betonska garaža opremljena z ogrevanjem, je smiselno, da se tla segrejejo, tako da se toplota ne izgubi zaman, noge pa se ne ohladijo.Na hidroizolacijo položite grelec - pena polistiren, mineralna volna, itd.
• Za okrepitev premaza in zaščito pred lomom in razpokami je nameščena ojačevalna mreža armature s premerom najmanj 14 mm in stopnica 10-15 cm.

Pomembno!Ojačitev mreže mora biti z vseh strani zaščitena z betonom.Za to je pritrjena mrežica iz spodnje strani"Noge", ki omogočajo, da mešanica prodre skozi priključke.Zaščitni sloj je debel najmanj 3 cm.

• Ob stenah in okoli štrlečih konstrukcij obstajajo kompenzacijske vrzeli, za njihovo napravo je mogoče uporabiti peno debeline 5 cm.
• Beton se vlije z nagibom 2-3%, usmerjen proti vratom.Debelina prevleke se giblje v razponu od 7 do 15 cm in je odvisna od zahtev, ki veljajo za tla.
• Da bi bila podlaga močna in monolitna, je priporočljivo, da se mešanica postavi hkrati.

Pod rešetko so nastavljene "noge" za prosti prodor betonske mešanice in pridobitev zaščitne plasti.

• Po celotnem utoru betona lahko nadaljujete z dodatnim dekorativnim zaključkom talne obloge: premazom s polimerno sestavo (glejte Polimerna tla za garažo: kako to narediti pravilno), pobarvane z barvo na beton, položite ploščice ali naredite talno polnilo.Glavna stvar je, da je površina izdelana v nedrseči izvedbi.

Vrata v garaži

Funkcija, ki jo opravljajo garažna vrata, je zaščita vrat pred nepooblaščenim vstopom in krajo avtomobila ter ohranjanjem toplote pozimi.Zato morajo biti močni, zanesljivi, varni za lastnika, tesno zaprti in enostavni za odpiranje.

V betonski garaži je nameščenih več vrst zapornic:

• Zložljiva.
• Nihanje.
• Dviganje in obračanje.
• Roletne.
• Odsek.

Vsaka vrsta ima svoje prednosti in slabosti.Če je garaža v garažni zadrugi ali v državi, potem je običajno povpraševanje po običajnih gugalnicah, kot najpreprostejša, dokazana in zanesljiva možnost.

Sekcijska garažna vrata.

Vse druge vrste, ki se nanašajo na hišo, ko se nadzoruje garaža, imajo šibko odpornost na vlom in prodor.

Sklep

Podrobno smo razložili, kakšno delo je treba opraviti pri namestitvi ali gradnji betonske garaže.Če je veriga "projekt - garaža - beton" pravilno in dosledno upoštevana, bodo vsa priporočila in navodila skrbno upoštevana, potem boste dobili zanesljivo in trajno zavetje za vaš avto.

Tematske fotografije in videi, predstavljeni v tem članku, bodo jasno pokazali nekatere odtenke gradnje in vam pomagali rešiti kompleksna vprašanja.