Ali vaš kotel porabi preveč goriva? Ali je vaš sistem zgrajen iz starega še z "sovets" shemo ene vezje? Ni mogoče prilagoditi temperature baterije? Poznana situacija? Potem potrebujete obvoznico, ki bo pomagala odpraviti vse te pomanjkljivosti.
Obvod v sistemu ogrevanja doma
Bypass v ogrevalnem sistemu - kaj je to?
Obvoznica - to je navaden skakalec, ki je vrezan v glavni cevovod ali nameščen med tlačno in povratno vejo ožičenja. Poleg tega mora biti premer mostiča manjši od dimenzij prečnega prereza fitingov v razpadu ogrevanja.
Kje dati obvoznico?
- Med zgornjim in spodnjim priključkom /vejo baterije.
- med tlačno in povratno cevjo /šobo ogrevalnega kotla.
- Nad glavno cevovodom.
Zakaj potrebujete obvod v ogrevalnem sistemu?
Z namestitvijo vertikalnega mostička v akumulatorski trak lahko računate na naslednje prednosti:
- Hitra demontaža radiatorja , ki se izvaja brez motenja kroženja hladilnega sredstva v sistemu. Preprosto povedano: baterijo boste lahko odstranili brez izpraznitve vode iz cevi.
- Možnost doziranja dovoda hladilnega sredstva na radiator . Poleg tega lahko s pomočjo obvoda temperaturo baterije prilagodite tudi v enokrožnem ogrevalnem sistemu.
- Enotno segrevanje vseh baterij v sistemu , kar je pojasnjeno s pritokom v radiator odmerjene doze toplotnega nosilca s stabilno temperaturo.
Z namestitvijo obvoda v zagonski trak boste dobili naslednjePrednosti:
- Povečanje učinkovitosti sistema , kar je pojasnjeno z izravnavo temperature hladilnega sredstva v tlačnem in povratnem vodu.
- Ekonomičnost goriva- povratna toplotna cev se odda v povratno cev, tako da kotel porabi manj energije za ogrevanje ohlajene vode.
Rezanje mostiča v glavni navoj, boste prejeli blazinico za pritrditev tlačne opreme.
Shema ogrevalnega sistema z obvodom
Poleg tega boste z namestitvijo črpalke za ogrevanje z obvodom dobili naslednje prednosti:
- Sposobnost uravnavanja pretoka s prisilo in z naravnimi sredstvi.
- Povečajte hitrost ogrevalnih radiatorjev s povečanjem hladilne tekočine.
Skratka, celo navaden skakalec, ki trči na pravem mestu, znatno poveča značilnosti ogrevalnega sistema.
Kako narediti obvoznico za ogrevanje?
Za "konstrukcijo" mostičnega mostička, ki je povezan med tlačno in povratno cevjo, potrebujemo naslednji sklop:
- Tee , katerega premer sovpada z dimenzijami cevi ožičenja.
- v premeru sekcija fitingov ? palcev (ali enega kalibra manj kot ožičenje). Dolžina segmenta je enaka razdalji med tlačnim in povratnim priključkom kotla ali baterije.
- Dva krogelna ventila , katerih premer je sorazmeren z dimenzijami T-elementa.
Izgradnja mostička bypass se izvaja po naslednji shemi:
- Na koncih cevi se izrežejo navojne pušicestoritve na ploščah ali stružnicah.
- Na trganje cevi, navijanje tees, s tesnilno maso uporabimo silikonsko toplotno odporno ali FUM. In cev je privita v stransko šobo T-ja.
- Na ravnem cevnem traku na eni strani je ventil navijanje. Tesnilo je zatesnjeno s silikonom ali FUM.
Zaradi tega je cena obvoda za ogrevanje sestavljena iz stroškov pridobitve dveh črpalk in ventilov ter stroškov za polovico (največ 60 ali 70 centimetrov) cevnega odseka? v.
1 - obtočna črpalka; 2 - grobi filter; 3 - zaporni ventili; 4 - premična odmična gred
Za rezanje v glavno vejo obvoznega cevovoda pod črpalko bomo potrebovali naslednje podrobnosti:
- Dva predala v obliki črke G (kot 90 °), upognjena s pol-palčni cevi.
- En krogelni ventil pod premerom glavne veje cevi.
- Premer dveh krogel? v.
- Grobi (žični) filter.
- Polovični odsek cevi, katerega premer sovpada z dimenzijami cevovoda, kjer se odcepi obvoznica.
Sklop obvoda za črpalko se izvaja po naslednji shemi:
- Cev velikega premera prerežemo na dva dela po 25 centimetrov.
- Izrežemo na koncih 25-centimetrskih segmentov navojnih puš.
- Pritrdite šobe "velikega" ventila z uporabo toplotno odpornega kompaktorja navojnega spoja in ujemanja spoja z vijačno privitimi maticami.
- V ohišju glavne cevi vrtamo dve luknji s premerom 12–15 milimetrov.
- Prek odprtine G-odtoki (vogali) zavarujemo.
- Odrežemo na prostem rezu karving kotiček.
- Privijte navojni lok vogala na pol palca.
- En od ventilov privijte grob filter.
Tlačna oprema (črpalka) je nameščena v režo med filtrom in premerom ventila? v.
Namestitev obvoda v ogrevalni sistem - Kako se to izvede?
Vgradnja obvoznice med obema vejama poteka po naslednji shemi:
Shema namestitve obvoda
- V odprtinah t-snopov privijte vijake z navojem in jih stisnite z zapornimi maticami.
- Enaki obrati se privijejo v priključke akumulatorja.
- Za vse zarote so nameščene matico.
- Pri navojnih prepihih tlačne cevi in privijanju v akumulatorju se vijačne spojke vrtijo (samo 4 kosi).
- Vijačni čepi (čepi) T-komadov so združeni s spojkami.
- Zavrtite sklopko v želeni smeri in navijte ta priključek, da se odtrga.
- V zadnjem primeru se skakalec pritisne z zaskočnikom.
Vgradnja obvoda za črpalko se izvede po isti shemi:
- V kraju namestitve tlačne opreme se izreže del cevi, katerega dolžina sovpada s podobno velikostjo obvoda.
- Navojne pušice se razrežejo v proste dele cevovoda.
- Na liteh kljukah, vijačne matice in sklopke.
- Navojni konci obvoda se kombinirajo s spojkami na cevovodu za perilo.
- Vrtanje sklopke v smeri vrtanja, premikanje priključka proti obvodu, zapiranje spoja med navojnimi konci.
- Na koncu sklopke je zaklenjena z maticami.
Če pa se ne želite zanašati na nanose in spenjače, lahko izberete varilno povezavo kot alternativni način priklopa čevlja ali cevi ali obvoda in cevi.V tem primeru tvorite obročni šiv, tako da premaknete elektrodo vzdolž linije spoja.
Vir