Vsebina:
Garažo zahteva vsak voznik. Potreben je ne le za varno shranjevanje avtomobila, temveč tudi za manjša popravila. Poleg tega garažni avto ne bo rjaven. Toda gradnja z opeko ni poceni, vendar je potrebno veliko časa. Najboljši način, da prihranite čas in denar, je, da z lastnimi rokami zgradite profesionalno garažno garažo. To bo precej trajno in estetsko privlačno, in kar je najpomembnejše - ne potrebuje veliko časa in denarja za njegovo izgradnjo. Samo eden ali dva pomočnika potrebujeta pomoč. Osnovne informacije o gradnji garaže z valovito karto in o tem, zakaj je ta material lažji za uporabo, najdete v tem članku.
Koristi valovitega kartona
Vse bolj se uporablja za gradnjo garaž iz naslednjih razlogov:
- poceni, dostopnost in raznolikost tega materiala: mnogi proizvajalci ponujajo različne modifikacije, ki se razlikujejo po debelini lista (od 0,4 do 1,0 mm) in barvi zaščitnega pokrova;
- visoka mehanska trdnost (zaradi ojačitvenih reber) s sorazmerno nizko specifično maso: prevoz in vgradnja ne zahtevata uporabe močne dvižne opreme;
- estetska privlačnost in zanesljivost: valovita plošča je različnih barv, življenjska doba pa je lahko več desetletij, zaradi zaščitne polimerne prevleke;
- Enostavna montaža: Konstrukcija garaže ne zahteva uporabe naprednih strojev, ki zahtevajo običajno ročno orodje.
Izbira mesta za gradnjo garaže
"Dom" za avtomobil se lahko pritrdi neposredno na steno brez oken in vrat v stanovanjski stavbi, podeželski hiši ali stavbi. Na ta način boste material prihranili na račun ene stranske stene. Ampak to je mogoče le ob prisotnosti prostega prostora in njegove dobre lokacije, ki vam omogoča vstop v garažo s strani vozišča.
Takšno priložnost je treba zagotoviti vnaprej pri gradnji glavne stavbe, sicer bo treba zgraditi samostojno garažo.
Začnemo z gradnjo: gradimo temelje
Kljub dejstvu, da bo taka struktura imela sorazmerno majhno težo, jo še vedno potrebuje podlago.Konstrukcija monolitne kosovne kleti ni potrebna, če ni predvidena kletna etaža. Dovolj stolpni temelj, za kaj z izbrano razdaljo po obodu in nujno pokopan v vogalih cevi in ga prelijemo z betonom. Na vrhu cevi morate zavariti podporno območje: poseben kos, na katerega lahko pritrdite okvir. Razdalja med cevmi naj bo nekoliko manjša od širine ponjave (praviloma 92 cm) ali dvojne vrednosti tega parametra: upoštevamo, da se njihova namestitev listov opravi z zavihkom. Globoko v zemlji - približno meter. Območje garaže se ne sme namestitisamo avto, ampak tudi različne police, stojala, police za shranjevanje orodja, adapterje in dele.
Naslednji korak je izlivanje betonskih tal: v ta namen je zunanji obseg, ki ga tvorijo cevi, zgrajen opaž iz plošč ali vezanega lesa. Tla je treba zapečatiti in zatesniti s plastjo vodoodpornega materiala, ki je primeren za debelo polietilensko folijo (ne manj kot 100 mikronov), dvakrat prepognjeno. Upoštevati je treba, da ima avto veliko maso in ima resen učinek na estrih, zato mora biti njegova debelina najmanj 10 cm. V povprečju bi morale njegove plasti vključevati ojačitveno mrežo. Idealno bi bilo, da se pod vijakom namesti substrat plošč iz ekstrudiranega polistirena: to bo preprečilo zmrzovanje estriha v zimskem času. Prav tako je potrebno izvesti betoniranje vhoda v garažo pred vrati in, če je mogoče, plimovanje zunaj stavbe. Na koncu betona je treba odstraniti opaž.
Montaža stenskega okvirja in
Bolje je zgraditi okvir iz profilne cevi pravokotnega odseka. Prej, morate izračunati vse in ga položite na papir: lažje je zgraditi garažo z valovito desko z lastnimi rokami. Priključitev cevi se izvaja s plinskim ali električnim varjenjem. Če take možnosti ni, jo lahko naredimo z vijaki, vendar to zahteva veliko več napora.
Stavba mora biti pravokotna z dvojno streho: to je najbolj optimalna oblika za garažo. Potrebno je, poleg stebrov, zgornjih in spodnjih prečk in okvirja strehe, še bolj okrepitikolesa, ki zagotavljajo togost konstrukcije. Spredaj je potrebno obešati vrata, ki so lahko izdelana iz istih profilnih in profilnih cevi. Za njihovo pritrditev je treba predvideti vgradnjo močnejših cevi spredaj: morajo vzdržati težo vrat. Vsa ta konstrukcija je privarjena ali privita do osnovnih površin na ceveh podlage.
Ko je okvir sestavljen, je treba začeti z gradnjo zidov. V ta namen se listi valovite lepenke privijejo na cevi okvirja s posebnimi vijaki, opremljenimi s podložkami s tesnili. Stopnja pritrditve je približno 300 mm. Uporabite lahko tudi posebno držalo za zakovice. Valovita stena je izbrana za dolžino dolžine, da se prepreči rezanje kovin: običajno so za to primerne 2 mm dolge pločevine. Če želite rezati, je treba škarje uporabiti na kovini, saj lahko Bolgarija poškoduje zaščitno plast, kar bo povzročilo korozijo.
Kot je bilo že omenjeno, so listi zloženi navzgor: za to je dovolj 50 mm, toda za dobro povezavo so listi združeni v val, ki ga tvorijo rebra togosti. Kotne povezave so zaprte s posebnimi podrobnostmi.
Montaža strehe
Streha se zbira tudi iz valovitega kartona: to je vsestranski material. Plošče so obdane tudi s stropom, za pečat kobilice pa je potrebno ustrezno podrobnost. Zunanji robovi strehe morajo stati zunaj oboda, ki ga tvorijo stene. Hangar ne sme biti manjši od 40 mm.
Znotraj strehe in stene je mogoče ogreti. Po nastavitvi vrat in zapiranjuGaražni mehanizmi bodo pripravljeni za shranjevanje avtomobila.
