Izračun vijačnih pilotov: Navodilo za izračun + Video!

Temelj na vijačnih pilotih

Vsebina članka:

Izračun števila vijačnih pilotov pod hišo

Gradnja temeljev na vijačnih pilotih je priljubljena inovacija. Včasih so se vijačni piloti uporabljali predvsem pri gradnji objektov, ki se nahajajo na vodi ali na obalnih območjih. Takšna izbira je bila posledica dejstva, da pri postavitvi take vrste podpore temeljev ne zahteva vodenje betonskega dela, ki je zelo težko izvajati gola tla z visoko vsebnostjo vlage.

Video - izračun temeljev pilotov

Vojaške inženirske enote so prevzele palico za široko uporabo vijačnih pilotov. Njihova izbira je bila posledica dejstva, da je uporaba vijačnih pilotov znatno skrajšala čas gradbenih del, kar je bilo še posebej kritično pri hitrem napredovanju vojakov.

Zato uporaba vijačnih pilotov pri konstrukciji temelja daje dve glavni prednosti:

  • možnost postavitve temeljev na mokrih mokrih tleh, tal z visoko vsebnostjo vlage ali na območjih z neenakimi reliefi.
  • Uporaba vijačnih pilotov znatno skrajša čas gradbenih del. Poleg tega se lahko gradnja temeljev na vijačnih pilotih opravi skoraj v vseh letnih časih.

Možnosti za gradnjo stavb na vijačnih pilotih

\ t

Uporaba vijačnih pilotov se lahko uporabi za gradnjo skoraj vseh vrst konstrukcij. Odvisno od resnosti zgradbe in obremenitve na podlagi, so piloti izbrani z določenimpremer Vijačni piloti majhnega premera se lahko vračajo v zemljo s pomočjo enostavne mišične sile. Velike palete je treba namestiti v tla z mehaniziranimi napravami.

Različne izvedbe vijačnih pilotov

\ t

Izračunajo se parametri vijačnih pilotov

Parametri vijačnih pilotov za izdelavo temeljev se izračunajo na podlagi naslednjih podatkov:

  • Značilnosti tal. Tla v vašem gradbišču imajo lahko različne gostote in ohranjajo moč na različnih ravneh. Da bi natančno določili značilnosti tal na lokaciji, je potrebno izvesti raziskovalno vrtanje. Globina Schurfa približno 2,5 metra naj bi se spustila pod raven zmrzovanja zemlje. Bolje je, da ga zakopamo spomladi, da natančno določimo raven podtalnice.
  • Značilnosti stavbe. Število in premer vijačnih temeljnih pilotov se izračunata na podlagi pričakovane obremenitve temelja. Tovor je sestavljen iz več indikatorjev. Pri tem je treba upoštevati težo celotne konstrukcije, ki vključuje težo vseh uporabljenih gradbenih elementov. Upošteva tudi težo koristnega tovora, na primer inženirsko opremo, kot tudi težo začasnih sezonskih obremenitev, ki vključujejo snežno odejo, obremenitve z vetrom in tako naprej.

    Vijačni piloti na kraju samem

Po izračunu maksimalne obremenitve, ki lahko prenese zemljo na vašem območju in največnačrtovano obremenitev - boste morali določiti število in premer vijak piloti, ki na eni strani ne bi smel zlom pod težo obremenitve strukture, vendar na drugi strani ne sodijo v tla.

Število vijačnih pilotov je odvisno od prostornine končne obremenitve

.

Primer izračuna vijačnih pilotov

\ t

Pri izračunu zahtevanega števila in premera vijačnih pilotov je treba upoštevati, da morajo biti podporni stebri nujno nameščeni pod kotom stavbe, pa tudi na mestih, kjer se stikajo notranje stene. Razdalja med podpornimi vijačnimi piloti v ravnih odsekih se izračuna individualno, vendar ne sme biti več kot tri metre, sicer pa togost vodoravnega nosilnega okvirja ne bo zadostovala za zadrževanje teže objekta.

Hiša na vijačnih pilotih

Upoštevajte primer majhne hiše z osnovno velikostjo 6 x 6 metrov. Hiša je v enem nadstropju visoka in bo iz lesa. Za to zasnovo je dovolj, da uporabite devet vijačnih ležajnih pilotov. Vendar pa je pri povečanju teže gradbenih materialov potrebno povečati pogostost lokacije podpornih vijačnih pilotov.

Tabela - primer izračuna temelja pilotov za hišo 6 x 6 metrov

Izračun temelja pilotov za hišo 6 x 12 metrov

Tabela - primer izračuna tal za dvoetažno stavbo

Vrstni red temeljnih temeljev na vijačnih pilotih

PoZa izračun potrebnega števila in premera vijačnih pilotov in za pripravo projekta je treba prenesti na vaše območje.

  • V ta namen se iz območja območja, namenjenega za gradnjo temelja, odstrani plast rodovitne zemlje, po kateri se v kotnih točkah namestijo kljukice ali okvirne konstrukcije iz drevesa. Med njimi so bile raztegnjene vrvice ali gosta odra. Poleg vrvi napetosti na notranjem in zunanjem obodu bodočega temelja, pa tudi na diagonalah označevanja. To naredimo tako, da so notranji koti bodoče podlage popolnoma enostavni.
  • Zbrani pilotni piloti so priviti na določena mesta. Samo tri osebe bodo dovolj za majhne premere. Dva od njih bosta zavrtela batni vijak do vrat (vodoravni vzvod vstavljen v luknjo v zgornjem delu vijačnega kupa), eden pa se nahaja neposredno na kupu in nadzoruje navpični položaj zvitega kupa.
  • Po zategovanju vseh pilotov se njihovi zgornji deli razrežejo na eno vodoravno raven. Najbolje je uporabiti lasersko konstrukcijsko raven, da natančno preskusite raven.
  • V notranjosti votle kovinske cevi, iz katere se tvori dejanska vijačna kupa, se v njej vlije betonska malta visoke trdnosti.
  • Glava ravne kovinske platforme je privarjena na zgornji del paličnega stebra.
  • Priključna točka kovinskega telesa glave pilota se očisti s skale in previdno ozemi.
  • Na vodoravnih naslovih obstajajo vodoravne snope moči. Za njih se lahko uporabljajo jeklene konstrukcije ali impregnirane z aseptično raztopino lesenih nosilcev.