Kaj izbrati in kako uporabiti olje za bat kompresorja

Olje za kompresor omogoča vzdrževanje učinkovitosti mehanizma in glavnih (premičnih) vozlišč. Ampak za to ni dovolj samo kupiti katero koli vrsto maziva, kot pri uporabi nizko kakovostnih olj, veliko verjetnost nastanka ogljika. Najslabši rezultat takšne situacije je vžig mehanizma.

Vsebina

  • Obseg kompresorja
  • Vrste in njihova posebnost uporabe
  • Izberite ustrezno olje
  • Nasveti za strokovnjake
  • Uporaba in označevanje opreme

    \ t

    Tehnologijo, ki danes proizvaja stisnjen zrak, predstavlja množica izvedb. To je predvsem posledica izjemne priljubljenosti takšnih naprav, saj jih lahko uporabljamo v vsakdanjem življenju in v različnih panogah. Toda olje za kompresor drugačnega tipa zračnega bata nadaljuje delo takšne naprave, zaradi poslabšanja glavnih delov ni tako hitro.

    Oglejte si videoposnetek, obseg kompresorja:

    Oprema kompresorja je znana po svoji sposobnosti, da proizvaja nizko raven zmogljivosti, vendar se postopek pridobivanja stisnjenega zraka pojavi pri precej visokih tlakih. Kombinacija teh dveh dejavnikov omogoča uporabo kompresorja brez olja in oljnih batov v ustreznih pogojih, ko je uporaba drugih tipov naprav nepraktična.

    Tipi kompresorske opreme

    Ta vrsta tehnike je na splošno razvrščena glede na lokacijo valjev. Razlikovati:

    • Stroji z navpično vgradnjo valjev.Očitno so v tem primeru glavni elementi v navpični ravnini.
    • Horizontalna ureditev.Ta skupina agregatov je nato razdeljena na enosmerno vgradnjo valjev glede na ročično gred in z obojestransko montažo.
    • Kotni stroji.Ta možnost vključuje horizontalno in vertikalno razporeditev cilindričnih elementov.Poleg tega skupina vključuje opremo z V, W-podobno vgradnjo.

    Ta tehnika je še en del: batni kompresor brez olja in oljni analog.Kot lahko uganite iz imena, v prvem primeru ni uporabljeno nobeno mazivo.To je lahko v nekaterih primerih potrebno, če proizvodnja zahteva čist plinast medij, brez kakršnih koli dodatnih nečistoč.Različica brez olja v preteklosti je bila posebna oblika konstrukcije, ko je bilo tesnjenje delovnega mobilnega elementa (bata) izvedeno z rezanjem utorov na njem.

    Vendar se je stopnja razmnoževanja takih naprav sčasoma zmanjšala, nato pa jih je nadomestil mešani kompresor z oljem brez bata s tesnilom druge vrste.Ta različica predvideva prisotnost tesnilnih obročev bata.Običajno so izdelani iz kompozitnih materialov.Posebnost takšne zasnove je sposobnost delovanja za daljše časovno obdobje.Ta lastnost poudarja takšno opremo iz številnih obstoječih analogov, vključno z batnimi kompresorji za olje.

    Oglejte si videoposnetek,vrste agregatov in njihove značilnosti:

    Druga delitev takih naprav - s številom stopenj stiskanja.

    Razlikovati:

  • Ena stopnja;
  • Dvostopenjski;
  • Večstopenjski.
  • Prednost zadnje od teh različic je v tem, da kompresorji za olje te vrste lahko uravnavajo temperaturo delovnega okolja samo zaradi stopenjskega kompresijskega sistema.

    Povečanje temperature stisnjenega zraka je posledica nastajanja oljnega naboja, ki se na različnih površinah delovnih elementov kopiči prekomerno. To je verjetno glavna pomanjkljivost naprav, kot so batni oljni kompresorji.

    Značilnosti izbire maziva

    Kot je navedeno zgoraj, se priporoča uporaba maziv za opremo batnih kompresorjev, ki so najprimernejše za vozila tega tipa.

    Glavni parametri za izbiro so: zadostna viskoznost za mazanje in njegova toplotna oksidacijska sposobnost.

    Kompresorji za olje z zračnimi batovi morajo biti sposobni pravočasno servisirati. Višja je temperatura maziva med delovanjem naprave, večja je njena poraba. To pa je neposreden vzrok za potrebo po pogostejših zamenjavah z nafto.

    Če zračni oljni kompresorji bata delujejo pri visoki temperaturi, to dodatno prispeva k povečanju intenzivnosti nastajanja smol in posledično opazno zmanjšanje značilnosti prenosa toplote.

    Kot priporočena mazivaZastopane so naslednje blagovne znamke: K-19, KС-19, Shell P-100, Mobil Rarus. Če upoštevamo najnovejšo različico iz imenovanega podrobneje, potem je ustrezno olje za kompresorje zračni bat Abac, Remeza, Fiac, Ceccato - Mibil Rarus 427. Njegova vrednost je v 6 000 rubljih. za prostornino 20 litrov.

    Tovrstno olje je narejeno na osnovi najvišjih kakovostnih mineralnih maziv, kar mu omogoča uporabo opreme za batne kompresorje z najstrožjimi zahtevami. Priporočena temperatura med delovanjem - 150 stopinj. To kompresorsko olje za zračne kompresorje se uporablja za eno in večstopenjsko kompresijo.

    Druga vrsta olja - Shell Corena P 150. Kinematična viskoznost tega maziva je odvisna od delovne temperature. Pri 40 stopinjah je vrednost tega parametra 150 kvadratnih metrov. mm /s in pri 100 stopinjah do 10,6 kvadratnih metrov. mm /s Če je vprašanje rešeno, katero olje nalijemo v kompresor drugega tipa batov Atlas Copco, Ceccato in Ekomak, potem je ta varianta idealna.

    Priporočila o uporabi olja

    \ t

    Proizvajalec običajno priporoča nekatere vrste maziv za uporabo z nekaterimi vrstami naprav. To je posledica dejstva, da so različna olja označena z različnimi dodatki. Izbira upošteva tudi temperaturo, pri kateri bo oprema delovala.

    Oglejte si videoposnetek, nasvete za zamenjavo olja in servisiranje naprave:

    Strokovnjaki priporočajo, da je nalivanje olja v batnih kompresorjih višje za nekaj centimetrovzahtevane ravni, saj takšne enote ne zagotavljajo namenskega oljnega sistema. Zato mazivo vstopi v sistem z zajemanjem majhne količine materiala z ročico. Podobni problemi so tuji pri uporabi kompresorja Atlas Copco LF22 z blažilnikom. Pri oljnih analogih pri menjavi maziv priporočamo, da upoštevate številna pravila:

    • Pod ohišjem ročične gredi mora obstajati zmogljivost za sprejem odpadnega olja;
    • Za popolno zlaganje maziva nagnite glavo bata;
    • Pred polnjenjem novega olja je treba izvesti spiranje mehanizma, pri katerem je prednapolnjeno mazivo z nizko viskoznostjo (20-30) in kompresor mora delovati približno 15 minut. potem se izperejo.

    Če se vprašanje reši, katero olje za ulivanje kompresorja drugega tipa bata, je treba upoštevati tehnične lastnosti maziva, ki predvsem vpliva na njegovo skladnost opreme. Če olje ni pravilno izbrano, se bo učinkovitost zmanjšala, v najslabšem primeru pa bo oprema povsem na svojem mestu. Veliko lažje je redno menjati mazivo, skrbno odstraniti iztrošeni material in očistiti mehanizem preostalih pojavov. Posledično je mogoče znatno povečati učinkovitost kompresorske opreme.