Kaj je parkiranje, pozna vsakega lastnika avtomobila. Čeprav, morda ne povsem točno, ker beseda "parkiranje" pomeni ne samo parkirišče. Gre za pokrito parkirišče za veliko število avtomobilov, podzemne garaže. Čeprav oseba, seznanjena z latinsko črko "P" označuje druge vrste parkiranja - samo parkirni prostor na ulici.
Nujnost izdaje parkirnih mest
Število vozil se letno povečuje po vsem svetu, tudi v Rusiji. In prosto zemljišče, na katerem je mogoče dvigniti posamezne garaže, je vse manj. Ta problem je še posebej pereč v velikih mestih.
Hkrati je v ameriških, evropskih in azijskih metropolitanskih območjih parkirišča že dolgo rešena, zmanjšanje večstopenjskega parkiranja zaprtega tipa, prišli smo le do rešitve tega problema.
Prvi so bili zainteresirani za reševanje vprašanja izgradnje velikega števila parkirnih mest v majhnem prostoru lastnikov hipermarketov. Več ravneh parkiranje, kjer lahko varno zapustiti avto med obiskom veliko trgovino, je že v mnogih takih trgovskih podjetij.
Toda manjši supermarketi - še vedno raje organizirajo odprta parkirišča v bližini nakupovalnih središč, kjer nihče ni odgovoren za vzdrževanje vašega avtomobila.
V glavnem mestu se je v devetdesetih letih začela skrb za masovno gradnjo parkirišč na več ravneh za skladiščenje posameznih motornih vozil. Moskva je celo sprejela ustrezen program. Kasneje je naredila spremembe, glede nakar je povečalo število parkirnih mest za avtomobile v stanovanjskih kompleksih večjega udobja na eno stanovanje. Te spremembe so temeljile na načelih, ki jih je določil SNiP 21-01 in nato na 21-02.
Gradbene norme in pravila (SNiP) imajo vzpostavljene norme, v skladu s katerimi je treba razvijati projekte in graditi podobne objekte. Imajo tudi pogoje za požarno varnost in druge predpise.
Tudi če ne bi bilo programov, ki bi temeljili na odlomku, bi dejansko stanje narekovalo potrebo po izgradnji večnadstropnega parkiranja v vseh stanovanjskih kompleksih ali celo na območju.
In v mnogih velikih mestih v Rusiji se to že izvaja. Več ravneh parkiranje v stanovanjskem kompleksu visokega udobja postopoma postane ne sanje, ampak realnost. Res je, medtem ko so sodobni kompleksi za parkiranje zgrajeni predvsem v obeh ruskih prestolnicah.
Vrste parkirnih mest za osebna vozila
Ne smemo govoriti o brezplačnem parkirnem mestu in brezplačnem parkiranju, kjer avto odide v času obiska vsake ustanove ali bivanja na delovnem mestu. Čeprav so taki kraji danes postali precej manj zaradi dejstva, da je parkiranje, po zemljevidu, potrebno izključno vzporedno s pločnikom.
Prav tako se ne ustavljajte pri izdaji osebnih avtomobilov "čez noč" pod vhodi visokih stavb. To so neorganizirana in nepooblaščena parkirna mesta. Organizirane prostore za začasno shranjevanje avtomobilov lahko razdelimo na več vrst.
Najenostavnejše odlagališče avtomobila je odprto na zemljiparkirišče Ponavadi ima ograjo in vrata za vstop in izstop. Na vhodnih vratih je postavka za plačilo parkiranja. Blagajnik, on je stražar, je odgovoren za varnost avtomobilov.
Takšna parkirišča imajo pravico do obstoja v majhnih mestih. Toda za metropole in samo velika mesta je to popolnoma nesprejemljivo. Konec koncev, praktično ni proste zemlje, in tista, ki je, stane veliko denarja.
Pokrito parkirišče je lahko ozemljeno, pod zemljo ali pod zemljo, na tleh. V slednjem primeru gre za oblikovanje na več ravneh. Ta možnost parkiranja je bolj ekonomična z uporabo prostora. Na takih parkiriščih so poleg parkirnih mest tudi pnevmatike opremljene z delavnicami in drugimi infrastrukturnimi objekti.
Toda gradnja in upravljanje parkiranja je veliko več kot parkiranje na tleh. Zato je parkirnina za lastnika avtomobila veliko višja.
Takšna podzemna skladišča za osebne avtomobile se začenjajo graditi in celo obratovati v mestih z milijonom prebivalcev.
Tako je v Moskvi zaradi programa "Ljudska garaža" na Sevanu zgrajena večnadstropna parkirna garaža. Obstaja tudi zavorni visoki kompleks z nadzorom dostopa do velike infrastrukture na Letnikovskaya. Še vedno je veliko podobnih kompleksov. Obljubi, na primer, da se bo v letu 2016 začela obratovati največja v Evropi 16-nadstropna garaža za skoraj 4 tisoč avtomobilov.
Zaradi pravičnosti je treba opozoriti, da nakup prostorov v teh kompleksih ni za vse lastnike avtomobilov. Stroški parkiranjastalna doseže do 1 milijon rubljev.
Najsodobnejša varianta skladiščenja avtomobilov na več ravneh je večnivojska garaža z mehaniziranim (dvigalnim) dviganjem avtomobilov na parkirišču.
Medtem ko je ta možnost na voljo samo za shranjevanje novih avtomobilov, ki jih je izdal koncern Volkswagen. Stolp je bil zgrajen v Moskvi v bližini Varšavske avtoceste pred več kot petimi leti.
Na koncu je treba opozoriti, da je z zmanjšanjem sodobnih parkirišč mogoče rešiti različne naloge - od enostavne varnosti skladiščenja avtomobilov do okoljskih vprašanj izpustov mestnega zemljišča.
Treba je upati, da bo z razvojem mestnih in mestnih sodobnih tehnologij parkiranje vedno več, cena sedežev v njih pa bo postala nižja in bolj dostopna navadnim državljanom.