Namestitev pogona za vrata nihajnih konstrukcij vam omogoča, da ne porabite moči za ročno odpiranje vrat. Ta električni mehanizem zagotavlja udobje pri upravljanju vrat v vsakem letnem času. Avtomatska vrata so enostavna za uporabo, saj se njihova vrata lahko odprejo z daljinskim upravljalnikom.
Avtomatska drsna vrata so enostavna za uporabo
Avtomatizacijska oprema za obdelovalna vrata
Avtomatika za pritrditev na nihajna vrata ni velika težava. Istočasno pa je za vgradnjo vratne plošče z električnim pogonom, ki omogoča odpiranje vrat zunaj ali znotraj, potrebno nekaj znanja. Samodejno odpiranje nihajnih vrat ne sme biti kontaminirano.
Med delovanjem avtomatskega vratca se elektromotor spremeni v prevajalno gibanje. Tipi menjalnikov so naslednji:
Avtomatizacija nihajnih vrat s pomočjo njih omogoča izvedbo montaže lastnega mehanizmasami. Napor menjalnika, ki omogoča odpiranje nihajnih vrat, mora biti visok. To je zagotovljeno z vsakim prenosom menjalnika pri premikanju platna.
Avtomatizacija odprtih vrat ima več vrst
Če so električna vrata v zaprtem stanju, bo mehanski vzvod, ki ga naredijo lastne roke, deloval kot ključavnica. Ko pritisnete sprožilec, odpiranje vrat ne bo mogoče. Namestitev lastno izdelanega pogona za nihajna vrata se lahko zlahka izvede za kakršnokoli takšno obliko.
Da bi bila namestitev avtomatizacije garaže ali uličnih vrat zanesljiva, je treba vnaprej načrtovati namestitev mehanizma. Posebej pomemben je predhodni razvoj za tiste, ki so razmišljali, kako s svojimi rokami izdelati avtomatska vrata. Elementi pritrdilnih elementov za električni pogon so 2 kovinski plošči z odprtinami na koncih. Ena od njih je pod pravim kotom okrepljena z listom platna, medtem ko je druga pritrjena na strukturo vrat v enakem položaju kot prvi.
Plošče so razporejene v ravnini vodoravno, tako da so na isti ravni. Pri tem je pomembno upoštevati dejstvo, da ima električni pogon visoko vlečno silo. Najboljša metoda, ki vam omogoča krepitev plošč do zasnove vrat, je metoda varjenja.
Plošče na stebrih vratne konstrukcije iz kamna ali opeke so pritrjene s kovinskimi sidri. Najbolje je uporabiti jeklo za izdelavo hipotekarnih predmetov. Lažje je namestiti pogon na takšna vrata, ki se morajo odpretiznotrajTo bo zagotovilo ohranitev vseh naprav, ki bodo nameščene na varno mesto.Pod kablom v odprtini vrat je položena plastična cev 32 mm.Določitev glavnih možnosti električnega pogona se izvede v fazi njegove namestitve.
Avtomatska dvigala oken za pogon vrat
Za popolno vrtenje vrat lahko uporabite prenovljen brisalec vetrobranskega stekla.Če gube modela imajo majhno težo, nato pa jih premakniti na podlagi take naprave je resnično.Glavna prednost te metode je enostavnost in tiho delovanje električnega pogona.
Avtomatizacija za nihajna vrata z lastnimi rokami, izdelanimi iz dvigal za avtomobilska stekla, ima veliko pomanjkljivost.To je povezano z omejenim naporom zaradi majhnega poteka dela mehanizma.Pogon za nihajna vrata z odprtinami ni mogoče ustvariti iz vseh vrst oken.Za razporeditev pogona so primerne samo dve vrsti takšnih naprav:
- odvisno od gibanja orodja;
- s premičnim elementom v obliki zobate letve.
V obeh primerih gre za vgradnjo pogonskega dela na kovinsko ploščad, ki je trdno pritrjena na ograjo ali steber.Premikanje vzporedno z ravnino kovinskih vrat, mora biti tirnica prosto stati v smeri senčil.Revizija pogona avtomatskih vrat z dvigala za okna mora biti izvedena postopoma.Glavna težava pri uporabi teh naprav je določitev ugodnega položajanaslednje elemente:
- pogon;
- tečaj;
- Vleka na vrata.
Za dobro gibljivost kovinske tirnice in odsotnost zračnosti je mogoče na eni strani vzpostaviti povezavo v obliki dveh sestavljenih plošč.Razdalja med njima mora biti enaka njihovi debelini.Nadgradnja dvižne naprave poteka po naslednjem vrstnem redu:
- vlečna naprava za kovinsko tirnico ali kolensko ročico za zobato kolo;
- kovinska vlečna povezava z vrati;
- preverite, ali je plošča drugega dela tečaja na sprostitvenem vhodu;
- Elementi so povezani z vijakom s posebno matico.
Po vgradnji mehanizma nihajnih vrat iz dvigal za okna je treba izvesti poskus, ki je preveril njegovo delo.Za začetek odprtih vrat, nato pa počasi zaprite.Potrebno je opazovati obnašanje konstrukcije pogona, gibanje mora biti prosto.Nato morate preveriti pogon opremiti z zaščitnim ohišjem.
Uporaba zatiča za pogonske mehanizme
Avtomatizacija vrat, katerih ventili so velikega teže, zahteva vgradnjo pogona, ki zahteva veliko napora.Proizvedena mora biti v industrijskem okolju.Če sami ustvarite analog, morate izbrati potrebno vrsto ostrega.
Vijaki za nihajna vrata morajo biti visoke kakovosti
Različne izvedbe zatičev, ki jih ponujajo trgovine, niso primerne za ustvarjanje pogona z lastnimi rokami.Narejene so iz mehke kovine, tako da je carvingti elementi lahko sčasoma ne delujejo. Da bi rešili ta problem, morate samostojno povečati trdoto kovine. Ker so tangencialni vijaki navoja na standardnih vijakih v majhnih količinah, jih je treba povečati neodvisno. V ta namen se izvedejo naslednji ukrepi:
Uporabite lahko valjar in matico, da preprečite zapravljanje časa za dolgotrajen proces gašenja. Ti deli imajo vse potrebne lastnosti.
Obdelava drugih delov med vožnjo pogona
Mehanizem pogona za nihajna vrata linearnega tipa je opremljen z aktuatorjem ustrezne velikosti. Ta del je izdelan iz 2 jeklenih cevi. Eden od njih mora brez težav vstopiti v drugo. Lahko uporabite cev, jekvadratni ali okrogli profil. Naprava za aktiviranje je teleskopska. Na ceveh ne sme biti skale ali rje.
Čep, pripravljen z navojno matico, je centriran na vzdolžni osi cevi majhnega premera, na primer 25 mm. Po tem se matica enakomerno napne, tako da lahko popolnoma vstopi v cev. Za pritrditev se uporablja varilec. Po pritrditvi matice je potrebno odviti zatič iz njega.
Mehanizem odpiranja zahteva uporabo posebnega ležaja, kovanega na koncu čepa. Ta del radialno-aksialnega tipa z zaprtim separatorjem od 2-stopenjskega mora imeti premer približno enak notranjemu premeru cevi. Ležaj, ki drsi znotraj njega, ne sme trpeti nobenega upora. Razdalja med steno in delom ne sme biti večja od 1 mm.Vijak detajlov lupine od zunaj, vstopi v cev preveč tesen, obdelan z brusnim papirjem.
Za pritrditev ležaja na zatič se uporabljata dve matici. Za prosto vrtenje delov med ležajem in na obeh straneh je potrebno položiti 1-2 podložke. Pričeska se namazuje z litholom in injicira v majhno cevko. Nato ga zategnite v matico, ki je vnaprej varjena. Po izvedbi vseh operacij je potrebno preveriti delo ležaja, saj je bilo opravljeno določeno število preskusnih voženj za celotno dolžino.
Vgradnja čepov in tečajev
Pripravljen mehanizem za nihajna vrata vključuje prisotnost škrbine. Sestavljen je izkovinska zamegljenost. Del mora imeti manjši premer od cevi.
Da bi se izognili pogostemu popravljanju poškodovanih vrat, ki se lahko poškodujejo zaradi slabe kakovosti pogona, je treba v cevi narediti 2-3 luknje. Na vtiču se izreže navoj, ki ustreza izvrtanim luknjam. Na koncu cevi so varjene 2 trakove iz jekla, ki imajo skoznjo luknjo.
Pri nameščanju čepa je treba v cev potisniti 50-70 gramov lithola. Nato morate zategniti zatič, ki bo omogočil, da ležaj vstopi v cev na 5 cm. Po tem dodamo mazivo in cev utopimo. Zatič iz cevi je popolnoma odvit, tako da se lahko ležaj zaskoči v matico. Nato je treba notranjo cev vstaviti v zunanjo in jo priviti na 5-6 zavojev.
Vtiči in priključki za nihajna vrata so izdelani iz kovinskih mehov
Pri nameščanju samodejnih nihalnih vrat z lastnimi rokami je treba določiti način vgradnje motorja. Ohišje elektromotorja je v standardni izvedbi cilindrično pritrjeno v cevi s pomočjo vpenjalnih vijakov. Če motor želene velikosti na samodejni napravi ni uspel, potem morate zavariti cev, kovinski vogal ali jekleni trak na zadnji konec enote. To bo na kakršenkoli način okrepilo nestandardni motor.
Vgradnja elektromotorja
Avtomatizacija zaklopnih vrat z odpiranjem navzven ali navzven na zadnji stopnji vključuje vgradnjo motorja, katerega gred je priključena na zatič izuporabo takšne podrobnosti kot spojke. Lahko ga kupite kot sestavni del motorja. Ta del lahko naredite z rokami z dvema majhnima tubama, ki sta vgrajena drug v drugega.
Potem morate zatič napolniti še enkrat, pritrdite motor na mesto. Dolžina pogona se zmanjša na želeni položaj odpiranja. Celotna površina notranje cevi je mazana z litom in pogon je popolnoma oblikovan.
Če je bilo pred namestitvijo avtomatizacije sklenjeno, da se motor v cevi ojača, se lahko agregat v njem poglobijo za 5-6 cm, v tem primeru pa se uporabi drug čep, pripravljen podobno kot prvi. Na dnu cevi naredite luknjo, skozi katero morate preiti napajalni kabel električnega motorja. To bo odpravilo pretok vode v notranjosti. Po pakiranju embalaže lahko naredite luknjo v čepu, kar je primerno v prvem primeru.
Če je motor nameščen na zapornicah, je treba ogrodje ogrodja okrepiti z varjenjem s ploščadjo do ploščadi. Prej se morate prepričati, da ima celotna struktura togost. Za zaščito motorja, nameščenega na vratih z električnim pogonom, je motor opremljen s posebnim ohišjem. Potem so pogoni nameščeni. V tem primeru se pritrditev škrbine na zapornice zavrti s pomočjo pritrdilnih elementov.
Izvajanje električnega vezja
Za krmiljenje elektromotorja, ki je nameščen na samodejnih vratih, je predviden obratshemeUpoštevajoč prisotnost posebnega omejevalnega droga na zapornicah.To vključuje prisotnost mehanizma za odpiranje vrat zunaj ali znotraj.
Obstaja več vrst odpiranja mehanizma nihalnih vrat
Postopek odpiranja vrat se začne z njegovim gibanjem brez traku, vendar je zaprtje tkanine zadnja možnost.Za izvedbo tega ukaza se uporabljajo različne metode.Bolj zanesljivo je prisotnost releja, ima zamudo vključitve.
Upravljanje kontaktov mora potekati pri napetosti 24 V.Napajalna žica gre skozi priključke, ki so priključeni na gumbe "stop".Nato se kabel poveže s kontaktnimi kontakti, ki pripadajo kontrolnim gumbom.Naslednje, napajalnik mora priti na odprte kontakte vsakega nasprotnega gumba.Od njih napetost pride na 2 para zaganjalnikov.
Mehanizem odprtih vrat deluje s časom zakasnitve, ki zagotavlja zaporedje premikanja vrat.Motor se samodejno zaustavi po končanem dirki.Takšen pogon lahko zamenja vzvod, tako da lahko nihajna vrata odprete tako, da sedite v avtu.
