Vprašanje, kako narediti vgradna vrata z lastnimi rokami, se pogosto pojavi pred lastniki avtomobilov.Navsezadnje je prisotnost garaže predpogoj za ohranitev tega avtomobila in za najdaljše možno obdobje njegovega delovanja.Konstrukcija je primer previsokih stroškov in primerljiva s finančnimi stroški s samim nakupom avtomobila.Namestitev garažnih vrat je končna faza v gradnji garaže in do takrat se bodo sredstva, ki so ji bila dodeljena, verjetno končala.Zato je izdelava poglobljenih vrat z lastnimi rokami za mnoge najboljši izhod iz položaja.
Izbira strukture vrat v garaži
Pred začetkom izdelave garažnih vrat je treba določiti njihovo osnovno zasnovo.Obstaja več sort, katerih shema se razlikuje v smeri gibanja ovratnikov, njihovega števila in videza.Sistem povratnega gibanja temelji na enakem principu kot omara.
Imajo en zaklop, ki se premika vzporedno s steno fasade ali dva, ki se razhajata v različnih smereh.Njihova glavna pomanjkljivost je potreba po gluhi steni enake dolžine kot vratna vrata, poleg vhodne luknje.Za industrijske zgradbe, hangarje ali vrata v ograji je to priročno, vendar je za posamezno garažo sprejemljivo le, če je v zasebnem domu.
Kompaktnejša dvižna vrata v garaži.Njihova izvedbena shema je lahko dvižno-obračalna ali dvigalna.V prvem primeru imajo ena vrata, ki se dvignejo do stropa vodilnega sistema, invzporedno z ravnino. V drugem pa je pregib sestavljen iz več delov, ki so pri dviganju v obliki harmonike in so pritrjeni vzporedno s stropom.
Glavna prednost dvigalnih vrat je očiten prihranek koristnega prostora tako znotraj kot zunaj garaže. Glavna pomanjkljivost, poleg visokih stroškov, je potreba po stalnem ogrevanju v garaži. Sicer pa zamrznjeni kondenz v zimskih mrazih preprosto blokira delo vodnikov.
Druga, ne manj kompaktna konstrukcija se lahko šteje kot vhodna vrata v garažo. Vendar so primerni tudi za namestitev le v pogojih posamezne lokacije, ker nimajo zadostne meje moči. Vse zgoraj omenjene konstrukcije imajo možnost namestitve daljinskega upravljalnika in so enostavne za uporabo.
Vendar pa bo izdelava garażnih vrat, ki temeljijo na teh naćelih, precej zapletena, zahteva posebna znanja in spretnosti ter najmanj veliko ćasa in denarja. Veliko lažje je kupiti takšna vrata, kot doma, še posebej zato, ker je vgradnja vrat običajno brezplačna ob nakupu.
Garažna vrata z lastnimi rokami morajo biti čim bolj enostavna in hkrati močna in zanesljiva. To so gugalna vrata, najbolj tradicionalna in preprosta zasnova. Njihovo delo je praktično neodvisno od vremenskih razmer, življenjsko dobo pa meri deset let. In kar je najpomembneje, takšna garažna vrata z lastnimi rokami lahko opravijo praktično vsi, ki so vsaj minimalnilastnik varilskih del.
Njihovi stroški se vlagajo v ceno materialov, tečajev ročic in zapornih naprav, kar je bistveno cenejše od vseh uvoženih avtomatizacij.
Priprava in pridobivanje materialov
Pred izdelavo tako pomembnega dela garaže je treba pripraviti risbe vrat s seznamom potrebnih materialov. Najdete jih lahko v posebni literaturi, pa tudi pri naročanju specialista, vendar je to enostavno narediti sami.
V tem primeru se lahko prilagodijo specifičnim parametrom vozila, za katerega je ta garaža namenjena. Osnovna risba garažnih vrat mora biti pripravljena tudi takrat, ko je sestavljen le projekt prihodnje garaže. Širina mora biti vsaj 60 cm večja od širine avtomobila, tako da se na vhodu izognete nevarnosti praskanja plošče na okvirju vrat.
Višina ogrodja vrat mora biti med 2 in 2,5 m, tako da ju je mogoče brez pregiba preskočiti in imeti višino zalog v primeru nakupa novega avtomobila. Na desnih vratih vrat je zaželeno, da se zagotovijo majhna enokrilna vrata višine 1,7-1,8 m, kar bistveno olajša vhod v notranjost, če vam ni treba voziti avtomobila. Poleg tega bodo takšna vrata pomagala prihraniti toploto v garaži pozimi. Tečaji se morajo odpreti navzven pri 180 ali 90 stopinjah, odvisno od vrat vaših sosed na garažni zadrugi, ki je ob strani. Bodite prepričani, da upoštevate tako težo najbolj prihodnjih ovratnikov, kot tudi relief površine na poti njihovega gibanja.
Šele po pripravi risbeV ustreznem merilu, z vsemi temi pogoji, lahko kupite materiale za izdelavo garažnih vrat z lastnimi rokami. To je jekleni kotiček s stransko širino najmanj 65 mm za izdelavo podpornega ogrodja, isti kotiček s stranico 50 mm za okvire ventilov in vrat, ki jih je mogoče zamenjati z jeklenim pravokotnim profilom in jekleno pločevino debeline 2,5-3 mm za oblogo.
Poleg tega bodo potrebne 4 močne zunanje zgibne zanke za polkna, dve zanki manjši za vrata, 10-12 zatiči iz armaturne palice za pritrditev okvirja v odprtino vrat in dolžina jeklenega traku širine 2-3 cm in debeline 4-5 mm hipoteke, ključavnice in palice za vrata in vrata. Kot orodje je nujno potreben varilni stroj, bulgarka in kladivo ter za merjenje dolgega gradbenega nivoja, templja in kiparja.
Ostaja, da naredimo nizke koze, ki bodo zaprle zaklopko, in najdejo stopničasto blazinico za sestavljanje vratne zasnove do garaže z lastnimi rokami.
Kako sestaviti in namestiti garažna vrata
Pred namestitvijo garažnih vrat je treba upoštevati, da je postopek namestitve zaželen, da se izvede hkrati z gradnjo fasadne stene. Začnejo, da jih nastavite, ko višina stene ni dosegla še 0,5 m. Garažna vrata z lastnimi rokami se začnejo pritrditi s podpornega okvirja, ki bo vgrajen v vhod. Sestavljeni so iz notranjih in zunanjih delov, za izdelavo pa potrebujejo 4 odseke vogala širine 65 mm, ki so enaki dolžini do širine dovoda in enaki njegovi višini. Njihovi sklepi so oblečeniobrazne bloke iz penastega betona enake višine, preverite vogale mežikanja in strani ravni, in varite z zavihkom.
Hipoteke bi morale biti enakomerno porazdeljene po višini, razdeljene na 3 enake dele. Hkrati pa se lahko, če so doma narejene, prilagodijo določeni debelini stene. V steno, ki je vzporedna s površino vrat, se vtisnejo svinčniki za ojačitev in se zvarijo na malte. Zato mora izstopiti monolitni okvir, ki ustreza debelini stene. Izdelava vrat se prav tako začne s sestavljanjem okvirja, ki mora biti dimenzioniran tako, da so polkna tesno povezana z zunanjim okvirom, vendar jo lahko prosto vnesejo. Zaželeno je, da okvirje krila preklopite pred varjenjem neposredno znotraj montiranega, vendar ne nameščenega podpornega okvirja.
Za pločevino iz jeklene pločevine sta dva bolgarska pravokotnika razrezana za 30-40 mm širše od višine luknje. Eden od njih mora biti 20 mm večji od širine okvirja, najprej se odpre, drugi pa je manj enak. Tečaji so privarjeni tako, da so nameščeni med enim delom nosilne armature. Spodnja polovica zanke je pritrjena na hipotekarni okvir, vrh pa na premično roko. Oseba za osebni prehod se izreže natančno v velikosti luknje, izrezane pod njo, in jekleni trak je privarjen na prosti rob na višini 30-40 mm. Nato se vgradnja garažnih vrat konča z višino.
Takoj opozori, da je obešanje garažnih vrat z lastnimi rokami skoraj nerealno. Za zaključno fazo boste potrebovali vsaj enega, po možnosti pa dva močna pomočnika. Tečaji morajo stati drug do drugega in dookvirji brez razpok. Sedaj lahko varite ključavnice in vijake.
Preden sami naredite vrata, morate vse pripraviti in pri tem skrbno opazovati vse velikosti in vogale. Potem bodo vrata za garažo z lastnimi rokami šla še slabše kot kupljena.
