Vsi domovi nimajo dragih naprav za posebne namene. Zato morate vedeti, kako zvoniti elektromotor z multimetrom: praviloma mora biti takšna naprava v hiši.
Elektromotorji prihajajo v različnih modifikacijah, njihove napake pa so različne. Vsak razčlenitev ni mogoče diagnosticirati z običajnim testerjem, vendar je velika večina precej realistična.
Vsako popravilo se začne z vizualnim pregledom: ni lomljenih delov, ni poplavljenega motorja, obstaja vonj po zažgani izolaciji in še veliko več. Pogosto se zgorelo navijanje vidi s prostim očesom, v tem primeru pa bodo vse meritve odveč: taka naprava je takoj usmerjena v previjanje nazaj. Včasih pa potrebujete temeljitejši pregled.
Normalna asinhrona
Asinhroni motorji se najpogosteje uporabljajo v dveh najpogosteje uporabljenih različicah: tri- in dvofazni. Vsak od teh modelov ima svoje nianse, ki jih je treba obravnavati.
Tri faze
Vsaka, celo najbolj zapletena enota, ki ima samo dve napaki: odsotnost stika, kjer bi morala biti, in njena prisotnost v kraju, kjer ne bi smela biti. Trifazni AC motor je sestavljen iz treh tuljav, ki so povezane z zvezdico ali trikotnikom. Učinkovitost takega električnega stroja je odvisna od pravilnega navijanja, zanesljivih kontaktov in kvalitativne izolacije.
V odsotnosti megomernega števca preverjanje zaprtja na primeru ne bo kvalitativno, ampak približno še mogoče. V ta namen mora biti vrednost merjenja upora na instrumentu nastavljena na največjo megohomijo. Seveda, to ni 500 in ne 1000 voltov, vendar bo z "gluhimi" tlemi vidna tudi pri nizki napetosti.
Prepričajte se, da motor ni pod napetostjo - poskusite izmeriti upor vezja, priključenega na napajanje. omrežje povzroči napako naprave. Naprej morate umeriti: puščico postavite v ničelni položaj (z zaprtimi sondami).
Pred vsakim merjenjem upornosti je pomembno, da sonde hitro povežete med seboj, da zagotovite, da je naprava v dobrem stanju in da so vse nastavitve pravilne.
Ena od sond je priključena na telo motorja. Prepričani smo o prisotnosti kontakta tako, da na ohišje priključimo še en kontaktni ohmmeter in opazujemo indikacije naprave. Če je vse v redu, se ta sonda obrne na zaključek vsake od treh faz. Z dobro izolacijo mora ta test zaznati zelo visoko odpornost - stotine ali celo tisoče megohmov.
Nekdo lahko ugovarja, da pravila dopuščajo, da izolacijska odpornost ne presega 0,5 MW. To je pravilno glede na mehometer z napajalno napetostjo, ki ni nižja od 500 V. Izmerimo jo z običajnim preizkuševalnikom akumulatorja, z EMC, ki ni višja od 9V. In s kakšno napetostjo bo deloval naš motor? Pri 380 ali 220 voltih je torej treba razumeti to razliko in se spomniti, da je po zakonu Oma vrednost upora odvisna tudi od napetosti.
Na naslednji stopnjiprepričani smo v celovitost vsakega od treh navitij. V ta namen je dovolj, da pokličete tri konce, ki gredo v začinjena ušesa. motorja Nimamo še nobene naloge, da naredimo kakšen resen ukrep: če je navijanje v pečini, kaj je smisel preverjati kaj drugega? Potrebno je odpraviti to škodo in šele nato nadaljevati.
Sedaj lahko poskusite definirati kratkostične zavoje. Včasih je vidno vidno. Če ne, jo bomo opredelili na drugačen način. Pri navitju kratkega stika bo električna poraba asimetrična. omrežja. Pri priključitvi na "zvezdo", če je navitje A3 poškodovano, bo ampermeter določil povečano vrednost v vezju A3, kot je razvidno iz slike. Če imamo "trikotnik", bo večja vrednost v A1 in A3 - konci, povezani z okvarjenim odsekom.
Dvofazni
Elektromotor z dvema tuljavama se pogosteje imenuje enofazni, saj ga povezuje s konvencionalnim. omrežja. Ohmmeter mora zvoniti začetni in delovni navitje. Odpornost začetka je 1,5-krat višja od upornosti delavca - od tega moramo odvrniti.
Vzemite primer pralnega stroja starega modela. Njegov enofazni motor ima tri zaključke. Največji upor med koncema kaže, da gre za dve zaporedni povezavi. S pomočjo ohmmetra najdemo srednjo točko - tako se konci vsake od kolobarjev določijo ločeno.
Ne pozabite na odpor do primera - okvara ne bi smela biti. Če je upor majhen, mora stator previti nazaj. Če pa obstaja takšna možnost, je bolje izvesti takšne meritve z megomernim merilnikomnapetost pri 500 ali 1000 voltov.
Drugi modeli
Enofazna elektronika zbiralnika. motorje je mogoče meriti tudi z napravo.
Povezovalni krog ni mogoče določiti z običajnim instrumentom. Zaznamuje ga posebna naprava za iskanje okvar sidra.
Motor z enosmernim tokom - to je kompleksna e-pošta. avto Upornost vzbujanja dodatnih polov v njem je nizka, zato se preverijo bodisi z mikrometrom bodisi z dvojnim mostom.
Sidro je mogoče meriti s posebno metodo voltmetra-ampermetra. V ta namen se uporablja sonda z vzmeti in dobra izolacija.
S sidri odstranite ščetke, na plošče prinesite nizko konstantno napetost 4-6 voltov. Millivoltmeter meri padec napetosti med temi ploščami. Upor se obravnava po formuli: R = U * 10-3 /I. Na enak način merimo tudi meritve na drugih ploščah. Med seboj se morajo razlikovati za največ 10%.
Večina okvar, ki se pojavijo v elektronski pošti. motorje, so diagnosticirani s konvencionalnim multimetrom. Za bolj resno diagnostiko delovne zmogljivosti naprav pa se uporabljajo posebniNaprave so predraga za uporabo v gospodinjstvu, vendar z dovolj znanja in izkušenj, včasih je mogoče brez njih.
