V skladu z zakonom o ohranjanju energije je vsaka sodobna elektronska pošta.pogon ne more imeti učinkovitosti več kot 100%, ker je treba del energije porabiti za lastne potrebe.Rešite to večno vprašanje, imenovano motor na trajnih magnetih (unipolarni, linearni, rotacijski, gravitacijski itd.), Pri katerem se zaradi njihove interakcije na ravni magnetnih lastnosti pojavi mehanski premik komponent.
Načelo večnega magnetnega pogona
Večina sodobnih emotorji uporabljajo princip preoblikovanja e.tok v mehanski rotaciji rotorja in z njim pogonsko gred.To pomeni, da bo vsak izračun pokazal, da je učinkovitost manjša od 100%, sama enota pa je odvisna in ni avtonomna.Enak položaj je opazen v primeru naprave za proizvodnjo.Tukaj je moment vrtenja gredi, ki nastane zaradi toplotne, jedrske, kinetične ali potencialne energije okolja, vodi do nastajanja električnega toka na kolektorskih ploščah.
Motor na trajnih magnetih uporablja popolnoma drugačen pristop k delu, ki zmanjšuje ali zmanjšuje potrebo po zunanjih virih energije.Opišite načelo takšnega motorja lahko na primeru "belega kolesa".ZaIzdelava demonstracijskega modela ne zahteva posebnih risb ali izračunov zanesljivosti.Potrebno je vzeti en trajni magnet pladnja (tip diska, katerega poli se nahajajo na zgornji in spodnji plošči plošče. To bo služilo kot osnova za konstrukcijo, na katero morate dodati dve obročasti pregradi (notranja, zunanja) iz nemagnetnih, presejalnih materialov.) med njimi je postavljena jeklena krogla, ki bo igrala vlogo rotorja.Za lastnosti magnetnega polja se takoj prilepi na disk z različno vrednotenim polom, katerega položaj se ne bo spremenil v gibanju.
Stator je pogojna ploščicaŽarjeni material, na katerega so fiksni magneti, npr. Neodim, pritrjeni pravokotno na magnetne pole diska rotorja, zato, ko se stator približuje rotorju na določeni razdalji, pride do alternativne gravitacije, odbojnosti v magnetnem polju, kioblikuje trenutek, nato pa preraste v vrtenje krogle na obročni poti (stezi).Ta večni motor na trajnih magnetih bo deloval tako dolgo, dokler ne bo dekomprimiral.Izračun se izvede glede na velikost koridorja, premer krogle, statorsko ploščo ter krmilno vezje na releju ali na indukcijske tuljave.
Na podobnem načelu delovanja so bili razviti številni modeli obstoječih modelov, kot so sinhroni motorji, generatorji.Najbolj znanaMed njimi so motorji na magnetni vleki Tesle, Minata, Perendeva, Howarda Johnsona, Lazareva, pa tudi linearnega, unipolarnega, rotacijskega, cilindričnega itd.
Podrobneje preberite vsak primer.
Magnetni unipolarni motor Tesla
Znan znanstvenik, ki je postal njegov pionir na področju oskrbe z elektronsko pošto.Tokovni, asinhroni elektromotorji na izmenični tok niso prikrajšali za pozornost in izračunali vprašanja večnega vira energije.V znanstvenem okolju je ta izum drugačen kot unipolarni generator Tesla.
Prvotno je izračun te vrste naprave vodil Faradaya, vendar njegov prototip s podobnim načelom delovanja ni bil ustrezno učinkovit, stabilen, torej ni dosegel cilja.Izraz "unipolar" pomeni, da se v krožnem vezju disk (plošča) ali valjasti vodnik nahaja v vezju med poli trajnega magneta.
Magnetni motor Tesla in njegova shema
V shemi, ki je predstavljena v izvirnem patentu, obstaja zasnova z dvema gredi, na katerih sta nameščena dva para magnetov:B, B 'ustvarijo pogojno pozitivno polje, C, C' pa negativno.Med njimi so unipolarni razstavljeni diski, ki se uporabljajo kot generatorski prevodniki.Oba unipolarna diska sta med seboj povezana s tankim kovinskim trakom, ki se načeloma lahko uporablja kot prevodnik (v izvirniku) ali za vrtenje diska.
Motor Minato
Še en presenetljiv primer uporabe energije magnetizma za samonaslojevanje in avtonomno delo je danesserijski primer, ki ga je pred več kot tridesetimi leti razvil japonski kohei Minato.Odlikujejo ga nizka raven hrupa in visoka učinkovitost.Po Minatovih lastnih trditvah ima samokretni magnetni motor tega modela učinkovitost nad 300%.
Motor Minato
Rotor ima obliko kolesa ali kolesa, na katerem so pod določenim kotom magneti.Ko je na njih nameščen stator z velikim magnetom, se pojavi trenutek in Minato kolo se začne vrteti, z izmeničnim zapiranjem in potiskanjem polov.Bližje statorju je rotor, večji je trenutek in hitrost vrtenja.Napajanje je zagotovljeno preko vezja relejnega prekinjala.
Za preprečevanje utripov in udarcev med vrtenjem koles Minata uporabite relejne stabilizatorje in zmanjšajte porabo toka regulatorja.magnetPomanjkljivost je pomanjkanje podatkov o karakteristiki obremenitve, obremenitvi, ki jo uporablja rele krmilnega kroga, kot tudi potrebo po periodičnem magnetiranju, ki tudi marsikje nima podatkov iz Minata.
Eksperimentalno se lahko sestavijo, kot tudi drugi prototipi, iz improviziranih sredstev, na primer s podrobnostmi oblikovanja, releji, elektronsko pošto.magneti, itd.
Lazarev motor
Naprava za motor Lazarev
Domači razvijalec Nikolai Lazarev je ustvaril zelo preprosto različico enote,ki uporablja magnetno vleko.Njegov motor ali rotacijski obroč je sestavljen iz posode, ki je ločena s porozno pregrado na zgornjem in spodnjem delu.Pridružijo semed seboj na račun cevi, na kateri je od spodnje komore do vrha tok vode /tekočine. Po drugi strani pa pore omogočajo gravitacijski tok navzdol. Če se pod pretokom tekočine postavi kolo, na katerem bodo noži fiksni magneti, bo mogoče doseči ciljni tok - rotacijo in ustvarjanje trajnega magnetnega polja. Shema rotacijskega motorja Nikolaja Lazareva se uporablja za izračun in sestavljanje najenostavnejših samoregulativnih naprav.
Magnetni motor Howard Johnson
Magnetni motor Howard Johnson
Howard Johnson je v svojem delu in kasnejšem patentu za izum uporabil energijo, ki jo je ustvaril tok neobičajnih elektronov, prisotnih v magnetih, da bi organiziral močnostno vezje motorja. Johnson Stator je niz magnetov, lokacija proge in njeno gibanje pa bo odvisno od konstruktivne zasnove enote Howard Johnson (linearne ali rotacijske). Pritrjeni so na posebno ploščo z visoko stopnjo magnetne prepustnosti. Isti poli statorskih magnetov gredo proti rotorju. To zagotavlja izmenično težo in odboj polov, z njimi pa tudi trenutek in fizični premik statorskih in rotorskih elementov med seboj.
Izračun zračne reže med njimi vam omogoča Howard Johnson, da prilagodite magnetno koncentracijo in moč interakcije večji ali manjši strani.
Generator Perendeva
Generator Perendeva
Še en dvoumen primer učinka magnetnih sil jeMagnetni motor, ki se pospešuje. Njegov ustvarjalec, Mike Brady, preden je začel kazenski postopek v svojem odnosu, je celo uspel pridobiti patent, ustvariti podjetje z istim imenom (Transfer) in postaviti primer na tok. Če analizirate shemo in načelo, predstavljeno v patentu, ali risbe samoproizvedene prehrane. motorji, rotor in stator imata obliko diska in zunanjega obroča. Na njih so na krožni poti nameščeni ločeni magneti, ki se držijo določenega kota glede na osrednjo os. Zaradi interakcije polja posameznih magnetov statorja in rotorja Predende se pojavi trenutek in njihovo medsebojno gibanje (vrtenje). Izračun verige magnetov se zmanjša na definicijo kota odstopanja.
Sinhroni motor na trajnih magnetih
Naprava za sinhronski motor na magnetih
\ tEden od glavnih tipov elektromotorjev je sinhron, frekvenca vrtenja magnetnega polja statorja in rotor sta enaka. V običajnem elektromagnetnem motorju sta oba dela sestavljena iz navitij na ploščah. Če pa se zasnova sidra spremeni in namesto tuljave postavite trajne magnete, lahko dobite zanimiv, učinkovit trenutni model sinhronega motorja. Stator ima običajno razporeditev magnetnega jedra iz plošč in navitij, v katerem se lahko generira rotacijsko magnetno polje električnega toka. Rotor ustvari konstantno polje, ki sodeluje s prejšnjim in ustvarja navor.
Prav tako je treba opozoriti, da se lahko glede na shemo relativni položaj statorja in sidra razlikuje, na primerslednji bodo izvedeni v obliki zunanje lupine. Za zagon motorja iz toka iz omrežja se uporablja veriga magnetnega zaganjalnika (rele, kontaktorji) in termični zaščitni rele.
