Naredite tla v garaži: kaj in kako

Samo na prvi se zdi, da je v garaži vse v tleh. Kot ste začeli razumeti, je morje odtenkov takoj. V članku bomo razpravljali o prednostih in slabostih možnih možnosti in kako narediti tla v garaži z lastnimi rokami.

V garaži je možno izdelati betonska tla z lastnimi rokami. Pomembno je vedeti, kako

Katera tla v garaži so boljša

Na splošno garaže opravljajo tri vrste tal:

• Deževniki. Najcenejša možnost, vendar z veliko slabostmi. To je preprosto togo zemljo - "native" ali uvožene - ni pomembno. Nobenega drugega premaza.
• Beton. To je zelo trpežna in zanesljiva, vendar zahteva precejšnje stroške in veliko časa za njeno ureditev: potrebno pesek-gramoz podsipka, hidroizolacijo, po izbiri - izolacija, ojačitev, črni estrih, na vrhu, ki bi končni premaz. Lahko je drugačna:
  • polaganje estriha;
  • talne ploščice ali keramični granit;
  • razsute talne obloge, vključno s polimernimi;
  • gumijasta tla (zvitki, plošče ali v obliki drobtin);
  • leseni (stacionarni ali lestev).

    

    To so polnila na osnovi betona, vendar obstajajo tudi polimeri

• Leseni.Ta možnost je dobra, ker uravnava vlažnost, garaže z lesenimi tlemi so toplejše kot z betonom ali zemljo.Proti - kratkotrajna, nagnjenost k gnitju, visoka absorpcijska sposobnost.
• Talne ploščice.Kot ena od možnosti "hladnega" seksa.Talne ploščice v garaži so trpežne, enostavne za popravilo, čiste in praktične.

Kot lahko vidite, možnosti niso toliko.Poglejmo si podrobneje njihove prednosti in slabosti.

Prednosti in slabosti

Pritličja v garaži so v napravi zelo preprosta, praktično ne potrebujejo materialnih vlaganj, lahko kadarkoli zamenjate poškodovano območje zemeljskega tal.To so verjetno vsi profesionalci.Pri hujših minusih:

• suho v vremenu, mokro v dežju;
• razlitje se lahko odstrani le z zamenjavo dela premaza;
• hladno, ni možnosti za ogrevanje;
​​

Pritličje v garaži je lahko začasna možnost kot osnova za leseno.Takšna tla so na voljo v garažah, kočah, kjer je avto zelo kratek čas.Kljub temu v kapitalskih garažah nastane trdnejša osnova.

Tla v garaži ploščic za tlakovanje

Tla v garaži pločnikov se lahko štejejo za eno od možnosti zemlje.Samo on je bolj praktičen.Balls s svojo napravo vedno več denarja je potrebnih na svoji napravi - na izlivanje tla je še vedno drobljen kamen inpesek, v katerem je položena ploščica. Toda funkcionalnost te možnosti je veliko višja. Cons - visoka vlažnost je možna, in z nezadostno tesnjenje pesek-gramoz blazino, je mogoče "stisniti" tla v mestih največje zorenje, in pri nizki kakovosti ploščice, se lahko uniči pod vplivom agresivnih snovi, ki v garaži več kot dovolj. Druga pomanjkljivost je, da je blato umazano, ni ga lahko očistiti in problem absorpcije ostaja: pločnik je higroskopičen.

Lesena tla v garaži ne ustrezajo vsem zaradi dejstva, da je nevarnost požara in nagnjena k gnitju. Čeprav je podzemna voda nizka in je tla pravilno obdelana, ne bo gnila. Pri požarnih nevarnostih se je mogoče boriti z impregnacijo plošč z zaviralci ognja - pripomočki, ki zmanjšujejo gorljivost lesa. Vendar to niso vse slabosti. Ni tako zadovoljen tudi, da se plošča absorbira v umazanijo, razlite tekočine, ki imajo daleč ne najbolj prijeten vonj. Tla lesenega garažnega nadstropja so videti zelo površna, vendar odstranitev vsega iz lesnih vlaken ni mogoča.

Lesena tla z glinasto ekspandirano glino

Zasnovanost lesenega poda je mogoče pripisati dejstvu, da so toplejše od drugih dveh možnosti. Poleg tega, ko polaganje talnih oblog iz plošč v garaži na zaostalih, se lahko vrzel med njimi prekrije z izolacijskimi materiali, kar bo še bolj toplo. Težko je reči o ceni: v nekaterih regijah odbora je celo debela, poceni, kar stane veliko denarja.

Betonska tla v garaži so najbolj razširjena in priljubljena. On jevzdržljiv, se lahko segreje. Poleg tega je v zadnjih letih težko zapustiti betonsko prevleko ne tako pogosto - pojavili so se številni materiali za dodelavo talnih oblog v garaži, zaradi česar je njegovo delovanje veliko bolj udobno.

Na betonskem tleh lahko zaključite končno obdelavo

Pomanjkljivosti betonskih tal v garaži so že bile poimenovane: to je veliko dela, dolgo obdobje, ki je potrebno na njegovi napravi, kar je precej visoka cena, tudi če ste v garaži izdelali betonska tla z lastnimi rokami. Če je čisti premaz enak betonu, potem dodamo absorpcijo tekočin, vonjav, ki jih prav tako ni mogoče odstraniti. Nenavaden trenutek - beton absorbira vlago iz zemlje in zraka. Za beton je težavno - postane močnejši, toda za avto - ni dobro. Torej, na visoki ravni podzemne vode, je treba narediti dobro hidroizolacijo, in, po možnosti, končni premaz, ki ne pusti vlago mimo. Odlična možnost - polimerna razsuta tla ali gumijasta prevleka za garažo.

Kako narediti podzemno etažo

Najprej se iz garaže odstrani celotna garaža, ki se lahko tam kopiči med gradnjo. Nato se odstrani celotna plodna plast. Popolnoma vse, za "čiščenje" tal brez vegetacije in korenin. Debelina plasti se lahko razlikujejo - nekje 10-15 cm, in nekje 50-60 cm. Ne glede na to morate odstraniti celotno plodno plast. Vsebuje veliko organskih snovi, mikroorganizmov, žuželk. Organics bo gnilobe, širjenje ustrezne vonje, in mikroorganizmi prispevajo k nastanku plesni, glive, žuželke - tudi ne najboljši sosedje.

Odstranite celotno rodovitno plast

Spraviti se v čisto zemljo, izravnati, preliti isto čisto zemljo v sloju približno 5 cm (lahko se skopamo nekje blizu kopati ali prinašati). Vsaka plast je dobro zatesnjena. No, če obstaja vibracijska platforma, drsališče ali kakšna druga podobna naprava. Če tega ne storite, se lahko ročno potopite. Obstajata dve možnosti:

• debela jeklena plošča, varjena v sredini z ročico v obliki črke T:
• obrezovanje krova s ​​trdnim premerom v zgornji preluknjani ročici.

Vsak trak je zapečaten z nabijanjem. Torej, gaženje kroglice, kopičijo jamo do ravni tal, lahko celo nekoliko višje. Zgornjo plast tvorijo, ki ustvarja majhen nagib proti vratom priti v garažo, voda utonila.

Lončena tla z ruševinami

Da bi ustvarili primernejše tla za uporabo, se zgornje plasti zamenjajo z glino, vendar jo je težko posaditi, vendar je treba doseči visoko gostoto. Druga možnost je, da nalijemo nekaj količin gramoza na podloženo tla in ga pobijemo v zemlji. Verjetno je verjetno, da bo potrebna vibroplatforma. Toda izkaže se trdna podlaga, v kateri tudi kolesa ne puščajo sledi. Prednosti te možnosti so dejstvo, da bo umazanija v garaži veliko manjša.

Izgleda kot vibroform. Lahko se zakupi

Lahko se domneva, da je pritličje v garaži z lastnimi rokami. Ni najboljša možnost, ampak zagotovo najcenejša.

Ploščice v garaži

Začetek dela je popolnoma enak: odstranimo gaplodna plast, raven in slama. Potem nalijte gramoz. Najmanjša plast - 10 cm, in kaj se bo iz vas - odvisno od globine prejete jame. Samo ne pozabite, da je od vrha še plast peska v 7-10 cm, in pločnik ploščice, katerih debelina mora biti več kot 6 cm. To je tako, da lahko pravilno izračunate višino vseh slojev in raven tal postavite na zahtevano raven.

Približna ploščica za tlakovanje ploščic

Pesek, drobljen kamen in vsi drugi materiali se vlijejo v plasti debeline ne več kot 5 cm, sploščene in nato privezane na visoko gostoto. Šteje se, da je žogica vstavljena, če na njej ni oznak za stopala.

Za odstranitev ali zmanjšanje absorpcije vlage iz zemlje je treba v tem zaporedju dodati plast ali, po možnosti dve, hidroizolacijo. To je lahko strešni material, drugi valjani hidroizolacijski material, gosta polietilenska folija (gostota ne manj kot 250-300 mikronov), hidroparaturna izolacijska membrana. Material se razširi, tako da se ena tkanina premakne na drugo. Trakovi so vezani skupaj. Če je film, je mogoče uporabiti obojestranski trak, če je roberoid ali drug podoben material, se lahko rob namazuje z bituminoznim mastiksom. Kje namestiti hidroizolacijo? Boljše, morda, med zemljo in peskom in celo med peskom in suho mešanico za polaganje pločnikov.

Na splošno lahko za garažo uporabite plast geotekstila. To je netkani material, ki se v Evropi uporablja pri gradnji cest. Popolnoma prerazporedi obremenitev, tla v garaži pa ne boste nikoli ušliKolesa, če so v večplastni obliki geotekstili. V tej različici je bolje položiti med drugo plast peska in suho mešanico.

Tla v garaži so izdelana iz pločnikov, pod kolesi pa iz naravnih granitnih plošč

Montirajte tlakovanje na beton in na asfalt, ki je včasih položen tudi v garaži. Nato vlijemo stene suhega zmrzali ali pesek debeline 5 cm, raven, rahlo rambuyu in dal ploščice na njej.

Za razporeditev talnih slojev v garażo je bilo lażje krmariti z debelino obstojeće plasti, njihove dimenzije pa se lahko odbijejo na stene garaże. Če je razdalja od stene do stene majhna, te oznake zadostujejo. Če je kvadrat trden, lahko na nekaterih mestih ubijete kljukice, ki prav tako uporabljajo oznake z debelino vsake plasti. To zelo poenostavi postopek. Ko so vse plasti napolnjene, se izvlečejo kljukice, vodnjaki zaspite s peskom in ga pogoltnejo z istim klinom.

Še en trik: da se šivi med ploščicami zamašijo z manj umazanije, pesek se zmeša s cementom, zapolni vrzeli med ploščicami s to mešanico, ostanke temeljito odstranimo. Nato vzemite pršilo in dobro navlažite površino, pustite jo dva dni. Če opazite, da je na površini ploščice nekje cement, je bolje, da ga takoj obrišete s krpo. Če bo "skočil", ga bodo dolgo mučili. Zakaj ne obesite tal? Ker so kapljice prevelike in bodo pustile luknje. Iz razpršilnika namesto kapljic pade voda.

V garaži izdelamo lesena tla z lastnimi rokami

In v primeru lesatla v garaži nobenih razlik v prvi fazi ne bo: potrebno je odstraniti rodovitno zemljo, izravnati in utrditi dno izhajajoče jamske jame. Potem je modno položiti hidroizolacijsko plast (ruberoid, hidroizol, film, membrana), na njej plast peska ali gramoza. Pesek in gramoz bi bilo treba poravnati, vendar gostota ni tako kritična, vendar je pomembno, da se obzorje vrne navzgor - preverite, kako dobro je "vzglavnik" na ravni, vendar ne majhen, vendar ne manj kot meter.

Z izolacijo

Za ta podsypku nastavite zamude - velik presek. Korak - ne več kot meter. Priporočljivo je, da kolesa avtomobila naročite, naj stojijo nad lagunami ali ne daleč od njega, medtem ko se lahko drugi razdelijo, kot se izkaže.

Pred vstopom v zaostanek impregnirajo z zaščitno impregnacijo z gnitjem (za les, neposredno v stiku s tlemi) in nato obdelajo z antipyneumi (zmanjšajo gorljivost). Iz gnitja lahko zaostajanje impregnira z izpušnimi plini, toda njihovo izgorevanje se bo povečalo. Torej to ni zelo dobra možnost, čeprav poceni. Lahko se uporablja tudi oblačila za spanje. Že so impregnirane, vendar imajo stabilen značilen vonj.

Na zdrobljeni gramoz se polagajo zamiki. V tem primeru so bile položene vzdolž, vendar pogosteje, v večji meri.

Poleg tega se lahko prostor med zamiki napolni z grelnikom. Najboljša možnost je pena iz polistirena. Če pustite, da proračun sprejme ekstrudirano gostoto 35 kg /m3. Ne gnilobe, ne množi gliv in mikroorganizmov, ne jemlje miši. Poleg tega ne zamudi in ne absorbiravode En nalet in segrevanje ter hidroizolacija. Debelina plasti - vsaj 5 cm, vendar boljša od 10 ali več. Če obstaja še eno mesto, lahko napolnite malo opeke, glina. Ti materiali niso najboljša rešitev, ker so higroskopični (absorbirajo vlago). Namesto tega lahko uporabite nov material - zrnato peno. To je včasih "topleje" ekspandirane gline, ne absorbira vode, ni tako visoke stroške. Načeloma lahko zaspite med zaostanki le penečega stekla (v zrncih ali bitki). Tudi to bo v redu. Samo v nobenem primeru ni potrebno zapolniti celotnega prostora pod ploščami. Potrebna zračnost ne sme biti manjša od 5 cm, nato pa plošče ne bodo gnile.

Dokončana lesena tla

Polaganje ravnin, zasaditev desk. To je preprosta robna plošča debeline 40-50 mm. Ko sklenete pogodbo, jih ne skušajte postaviti zelo tesno. Boljše, če je razdalja med ploščami 3-5 mm. Pri tem je zaključena izolirana lesena tla v garaži z lastnimi rokami.

Zamiki na stolpcih

V garaži je različica "hladnega" lesenega poda - na stebrih. Na izravnalno podlago nalijte plast gramoza, tesnjenje. Na gramoz vstavite stolpce iz opeke z istim izračunom, tako da potem položijo zaostanke. Razdalja med stebri je približno 1 m, to pomeni, da je širina garaže 4 m, nato pa dva kolona vzdolž robov in dva na sredini. Ker je razdalja med zamiki tudi 1 m, se taki vrstici stolpcev nahajajo na vsakem metru. Dva tedna kasneje lahko rešimo skok in kolone.

Ena od variant naprave kolone

Za vsakega posebejKolona je obložena z dvoslojnim strešnim materialom. Lahko ga zamenjate z lopatico z bitumenskim mastiksom (dvakrat). Če se izkaže, da je višina stebrov neenakomerna, se lahko med laki in stebri namesti kos lesa, vezanega lesa in drugih podobnih materialov. Pomembno je, da ostanejo tesni, lagune pa izpostavimo ravni. Naslednja - talne obloge talnih plošč.

Betonska tla v garaži

Najbolj večstranska tla so betonska. In ne gre samo za dokončanje, temveč tudi za to, kako je mogoče. Če govorite posebej o tem, kako narediti betonska tla v garaži z lastnimi rokami, se morate najprej zanašati na to, kar imate. Če gre za monolitno peč, je delo precej malo. Če površina ni dovolj ravna, ostane vstaviti izravnalni vijak in nato nadaljevati s polaganjem zaključnega premaza. Če razlike ne presegajo 1 cm na kvadratni meter, lahko takoj položite kateri koli ustrezni zaključni material.

Vrstni red polaganja plasti

V vseh drugih temeljih začetek dela sovpada z vsem zgoraj navedenim: odstranite rodovitno plast, raven, rambar. Nadalje, tudi brez novic: drobljen kamen je zložen s kroglicami, rammes, skupna debelina zdrobljenega kamna od 10 cm. Naslednja plast je pesek.

In potem - morda obstajajo možnosti. Če želite izolirana tla v garaži, naredite toplotno izolacijski material. Bolje je - ekstrudirana polistirenska pena z gostoto 35 kg /m3. To bo zdržalo težo kravate in strojev. O vseh drugih je to nemogoče reči. Možna je uporaba toplotnega izolatorja v razsutem stanjuekspandirana glina, vendar je neučinkovita, vendar tudi absorbira vlago. Potem pod njo je treba postaviti plast hidroizolacije. Boljše - zrnato peno. Ima nizko toplotno prevodnost in ne absorbira vode. Navadni penasti polistiren (pena) in mineralna volna je težko uporabljati - pod težo, ki jo lahko zdrobimo, kar bo povzročilo izgubo toplotne izolacije.

Na plasti toplotne izolacije je postavljen film, na katerega je položen ojačevalni pas. Tudi tu sta dve različici: vezati jo iz armature (premera 8-10 mm s korakom 20 cm) ali izrezati končno kovinsko mrežo (žica 6 mm z velikostjo celic 10 cm). Če izberete mrežo, jo postavite na pot z dogodkom tudi na eni kletki in jo priključite (pletenje žične ali plastične sponke). Vse pour betona (M 250 kamni več kot dovolj), dobro uskladiti.

Po tem, ko je armaturni okvir mogoče položiti beton

Za izravnavanje betona v garaži je bilo lažje, na želeni ravni, pokazati svetilnike. To so ravne palice - posebne kovine, kovinske cevi, v skrajnem primeru - leseni trakovi (niso vedno enaki, zato tudi od vlage, ki jo lahko pripovedujejo). Izpostavljeni so tako, da je njihova zgornja meja izpostavljena v eni ravni. Razdalja med palicami je 40-60 cm krajša od dolžine pravil. Raztopino zlijemo v porcije. Leaning rule on lighthouses, se razteza in izravnava površino. Postopoma zapolnimo celotno območje. Upoštevajte, da zahteva temperaturo okoli + 20 ° C in zadostno vlažnost za normalno prijemanje betona. To je, pour betonska tla v garažipoleti bolje. Če pa je v tem obdobju preveč suha, je treba zaliti estrih, prav tako je pomembno, da ima dovolj vlage. Da bi bil manj izhlapel, zaprite estrih s filmom ali žaganjem. Če film, vsakič, ko škropi estrih, ga je treba odstraniti in razširiti. Če položite vrečo, jo lahko zalijete od zgoraj. V teh pogojih bo vijak dobil konstrukcijsko trdnost v približno 28 dneh. Ko se lahko že premaknete - dokončajte cilj.

Druga možnost videa.