Košnice so precej težke za preureditev ali nakladanje, tako da se v primeru premikanja uporablja drugo delo čebelarskega vozička ali apilifta. Gradnja dvigala je zapletena, toda visoka cena potiska čebelarje na lastno proizvodnjo.
Načrt in načelo delovanja
Voziček mora biti nastavljiv za različne vrste čebeljih panjev, ki lahko dvigujejo in prevažajo sode in druge posode.
Apilift, kupljen v specializirani trgovini, ima naslednje značilnosti:
- dovoljena teža tovora, ki se dvigne, ne sme presegati 150 kg;
- Višina, na kateri je tovor dvignjen, je omejena na 1,3 m;
- Vleka tramvaja deluje v razponu od 34,8 do 53,6 cm.
Te značilnosti temeljijo na risbah za izdelavo naprave z lastnimi rokami.
Dvigalo je sestavljeno iz naslednjih elementov:
- dva okvirja, od katerih je eden pritrjen;
- kabel;
- dve kolesi na osi;
- vzvod;
- vpenjalni nosilec;
- vilice.
Nastavitveni vijak in nastavitvene luknje omogočajo nastavitev vozička na različne velikosti tovora.
Viličarji z dvignjenim vzvodom se pripeljejo v panj. Nosilec za vpenjanje nastavitvenega vijaka se postavi v položaj, kjer razmik med panjem in nosilcem ne presega 5 mm. Po tem pade ročica. PanjIzkazalo se je, da je varno pritisnjeno z obeh strani. Na želeni višini se tovor dvigne z vitlom.
Materiali in orodja za lastno proizvodnjo
S svojimi rokami lahko zgradite dvigalo samo na podlagi risbe in potrebnega orodja, pa tudi zmožnosti uporabe. Strokovnjaki svetujejo, da naredite mehanski pogon naprav. To bo olajšalo nadzor nad dvigalom. Pravilno oblikovana voziček za transport koprivnice dvigne in spusti prtljago na razdaljo do 1 cm, težo tovora s pravilnim delovanjem pa praktično ne čutimo, ročaj se počuti pritisnjen na približno 1 kg.
Za delo bo potrebno:
- profilirane kvadratne cevi 4 x 2; 3 x 2; 2,5 x 2,5 cm;
- vijaki M6, M8, matice;
- kolesa;
- kabel;
- tuljava za navijanje kabla;
- valji z ležaji;
- gumijaste gumbe;
- natezne vzmeti;
- ruleta;
- varilni stroj.
Navodilo za risanje po korakih
Proces izdelave apilifta z lastnimi rokami je več stopenj z nadomestno zasnovo okvirja s tuljavo, dvižnim mehanizmom in nosilcem.
Okvir
Velikost končnega okvirja je dolžina 157 cm in širina 37 cm. Okvir je izdelan iz kvadratnih cevi v skladu z zgoraj navedenimi dimenzijami. Imeti mora 4 varjene čipke. Spodnji nosilec je privarjen na stranske stene. Za zgornji in spodnji prečni nosilec se uporablja cev enake velikosti kot za okvir. Za dva srednja nosilca se uporablja cevmanjši premer (3 x 2 cm). Drugi prečni nosilec od zgoraj je pritrjen na razdalji 50 cm od zgornjega nosilca. Drugi nosilec je privarjen 38 cm pod dnom.
Zunaj, vzdolž dolžine regalov, se za gibanje ležaja izvrtajo apiliftni okvir v 2 cm. V propilu iz zgornjega in spodnjega pritrdilnega vijaka M6, ki drži ležaj od odhoda iz utora.
Na tretjem nosilcu od zgoraj sta dve vijačni luknji (M8) narejeni iz dveh strani za nadaljnjo pritrditev nosilcev koles.
Na razdalji 20 cm od zgornjega roba okvirja do stranskih cevi so varjene ročice, kot pri običajnih vrtnih pogonih.
tuljava in dvižni mehanizem
Leżaj s premerom 4 cm, z zaporko na padcu kabla, je pritrjen na sprednji del prećne cevi na razdalji 13 cm od desne bočne stene. Služil bo kot dvižna enota. 3 mm jeklena žica se namesti v utor valja.
Zgornji prosti konec kabla je pritrjen na levi strani bočnice na razdalji 13 cm vijakov.
V drugo od zgoraj je prečni nosilec pritrjen na kolut 3,5 cm visok in zunanji premer 5 cm in notranji 3 cm na razdalji 12 cm od desne cevke okvirja. Pri dvigovanju se bo nosilec na tuljavi navijal. Os tuljave je nameščena v ležaj. Po drugi strani pa je na to privarjen vzvod (20 cm), pri čemer se ročica prosto vrti okoli svoje osi.
Na prečni gredi, kjer sta tuljava in vzvod pritrjena, sta od zgoraj in spodaj varjena dva kovinska zamaška.
Ročica vzvoda je povezana z vzmetjo in kovinskim jezikom. Jezik delujevarovalko pred nenamernim spuščanjem vozička z bremenom. V stanju mirovanja se vzmet zadržuje v enem od zamaškov.
Za izdelavo apilija so najprimernejša kolesa, opremljena z zunanjim premerom 38 cm.
Osi koles so pritrjene z nosilci iz kvadratne cevi premera 2,5 x 2,5 cm, na zunanji strani osi pa so pritrjene matice. Okvirji nosilcev so pritrjeni z jeklenimi pravokotnimi ploščami velikosti 11 x 2,5 cm. Tako je nosilec za kolesa dva odseka cevi 23 in 30 cm, ki sta med seboj varjena pod pravim kotom in pritrjena na okvir skozi vijake M8.
Kolesa se potisnejo iz nosilcev, kar omogoča nagibanje apilifta do tal pod različnimi koti.
Prevoz in vilice
Najbolj zapleten del mehanizma za izdelavo lastnih rok je njegov dvižni del ali prevoz.
Prvič, okvir ogrodja (72 x 38 cm) je izdelan iz cevi s premerom 3 x 2 cm. Spodnja dva prečna nosilca sta privarjena iz cevi nekoliko večjega premera 3 x 3 cm, saj bosta stranska objemka nameščena v notranjost za zajemanje panj. Spone se držijo na račun tečajev. Kadar se tečaj pod vplivom vleke nagne, obstaja kvadrat, ki vključuje stransko sponko. Nagib tečajev je krmiljen z vzmetnim vijakom. Tlačna trdnost stranskih sponk je odvisna od stopnje odmika tečaja.
Spone, ki prevažajo tovor, so izdelane iz cevi 2,5 x 2,5 cm z delovno dolžino 46 cm.
Pravokotno na zunanje robove sponk so varjeni delicevi (9 cm), ki so pritrjene z varilnimi "tacami", dolgimi 14 cm. Notranja površina tace naredi rebrasto za boljše zajemanje. Pritrdilne objemke se enostavno prilegajo vozički večjega premera.
V sredini spodnje prečne cevi vozička je isti blok privarjen na kabel, ki je nameščen na prečni okvir okvirja. Gibanje vozička na ogrodju poteka na račun štirih ležajev, nameščenih na stranskih nosilcih dvigala.
Apilift omogoča dvig panja za dnom. Za to, na dnu vozička, sta desna in leva stran varjeni odseki cevi (9 cm) s premerom 2,5 x 2,5 cm, v katere so vstavljeni dvižni čepi in pritrjeni z vijaki M6. Vilice so del cevi dolžine 49 cm.
Da bi se nosilec začel stiskati, se vozi poganja s potisnim vzvodom.
