V nekaterih primerih je treba sami popraviti električne stroje. Poznavanje podatkov ožičenja asinhronih motorjev je pogosto možno preprečiti, da bi jih poslali v tovarno, kar bo zahtevalo precejšnjo količino za njihove storitve.
Motorska naprava
Vsak elektromotor je sestavljen iz dveh glavnih delov: statorja, najpogosteje nepremičnega, in rotorja. Pri motorjih s kratkim stikalnim rotorjem je premični del - rotor - izdelan kot zaprte kratkostične plošče z ničelnim aktivnim uporom. Pogosto se takšna zasnova imenuje "bela kletka" zaradi zelo podobne naprave. Na primer, motor tipa AIR, ki se zaradi svoje enostavne uporabe pogosto uporablja na različnih področjih, je sestavljen na ta način.
Ko se električni tok napaja v trifaznem navitju, se v njem oblikuje rotacijsko magnetno polje. Pogostost vrtenja je odvisna od frekvence napajalne napetosti, števila parov polov in zdrsa. Induktivnost in odpornost na frekvenco nista prizadeta.
Vezja veznih navojev so različna: zvezda, trikotnik, dvojna zvezda. Naredite tudi trikotno zvezdo in preklopite: vse je odvisno od blagovne znamke stroja, njegovih izračunskih podatkov, kje in kako deluje. Glavna stvar je določiti začetek in konec zaključkov. Na primerDvo-hitrostni motorji imajo navitje s stikalom, ki je povezano s tremi zvezdicami. Ta ureditev vam omogoča, da postavite različne lastnosti naprav. Pravilno je reči, da je stator močan magnet z določenim faznim premikom, z navorom.
Naprava za navijanje
Navitje navitja dveh odsekov
\ tStatorski navitji so nameščeni v posebne utore. Sestavljen je iz tuljav, ki so med seboj povezane s faznim premikom. Tuljava je ločena tuljava izolirane žice, imenovane sekcije in rane po podatkih navijanja. Če je utor polaganje ene tuljave, potem je to navitje z enim navitjem, in če je dva, potem dvojni sloj.
Izračun števila utorov na delitvi pola poteka po formuli: Q = Z /2p, kjer je Z število žlebov v statorju in 2r število polov.
Izračunate lahko tudi število utorov, ki pridejo v fazo in pol trifaznega navitja: q = Q /3 = z /(3 * 2p)
Upoštevani so tudi vsi potrebni koeficienti ter upornost navitij in vrednost induktivnosti.
Splošna shema enoslojnega trifaznega navitja je naslednja:
in dvoplastno:
Upoštevati je treba faktor polnjenja žleba, ker je debelejša žica težje vetrovati. Izračun tega koeficienta se izvede po formuli:
Vidimo, da je neposredno sorazmeren s presekom žic skupaj z izolacijo in obratno sorazmerno s površino samega utora.
Navijanje se mora trdno prilegati v utore, sicer se bo pojavil parazitpovzroči prekomerno segrevanje.
Poišči izhod žic
Med popravilom elektromotorja je treba določiti začetek in konec njegovih zaključkov.Predstavljajte si situacijo: šest žic iz tuljav, ki jih je treba pravilno povezati.Kako to storiti, da ne bi zamenjali faze?
Ta večstopenjski postopek se izvede z merilno metodo z uporabo kombiniranega instrumenta.Najprej določimo, kateri izhodi so tuljave dodeljene.Med njimi preprosto merimo njihov upor, najdemo tri tuljave.
Sedaj povežite obe tuljavi na tak način:
Ne morete vložiti 220, ampak 100 voltov in si oglejte odčitke voltmetra.Če je prikazana napetost, so navitja pravilno vklopljena, če ni prikazano nič ali je zelo malo, se mora njihov izhod preklopiti nazaj in ponovno preveriti, da se zagotovi pravilna fazna povezava.Prav tako je še vedno treba najti pravilno povezavo tretje tuljave.Zdaj se najde začetek in konec kolutov.
Navijanje
Navijanje električnih motorjev poteka v specializiranih trgovinah in tudi pri amaterskih strokovnjakih.Za takšno popravilo morate jasno predstavljati, kaj storiti v tem modelu, njegove podatke, lokacijo statorskih navitij, njihovo povezavo.Takšno delo zahteva poznavanje podatkov o navijanju aparata, v nekaterih primerih pa tudi dodatnih izračunov, na primer izračun uporov in tuljav induktivnosti.
Večina informacij je na voljo v posebnih tabelah, ki vsebujejozavijanje podatkov na enem ali drugem modelu. Tu so izračuni motorja AI:
Motorji za varčevanje z energijo
Zelo dobro, če se oznaka motorja zadrži na ohišju statorja. Potem lahko dobite potrebne podatke iz določenega modela in popravilo bo najbolj kakovostno.
Shema navitja "Slavianka"
V zadnjem času je bilo več pozornosti namenjene motorjem z navitih navitjih. V spodnji vrstici je, da fazni premik ni 120, ampak 90 stopinj. Takšna shema je zelo podobna modelu štirifaznega elektromotorja in je dobila ime "Slovyanka", tip RPEDDJA. Prednosti "Slovyanka" pred običajnim zlaganjem so pomembne: manjši zagonski tokovi, večja učinkovitost, manj ogrevanja. Faktor moči višji. Vseeno morate natančno izračunati vse, ker značilnosti navijanja še vedno niso popolne.
Če si lahko običajni motor predstavljate kot tri enofazna vozila, potem je asinhroni motor s sočasnimi naviti ali RPEDA kot kombinacija treh dvofaznih motorjev. S povečanjem obremenitve v RPDEA se hitrost upočasni, kot pri navadnih HELL, toda tu se tok rahlo povečuje. Tudi, ko omrežje crash, ko napetost pade, deluje v ekonomičnem načinu, in ko je omrežje obnovljeno, RPEDDA gre na izračunano hitrost.
Število ugotovitev, tako kot pri običajnih asinhronih motorjih, je tri.
Ugotovimo lahko, da je bil električni motor kolesnega kolesa zgrajen na podlagi REDEP. Ima navijanje »slovanskega« in absolutno nima magnetov. Motor brez magnetov je sevedarevolucija na področju elektrotehnike, glavna stvar je, da delo na tej inovaciji ne propade že na samem začetku.
Motor AWE
V primeru enofaznega ave-071-4 so značilnosti navijanja nekoliko drugačne. Morate najti začetno in delovno navijanje, njihov izhod, poznati njihovo vključitveno shemo. Prav tako je treba poznati upornost tuljav: tako bo mogoče nadzorovati pravilnost njihovega navijanja in povezave, čeprav je seveda induktivnost odvisna od mnogih drugih parametrov.
Tip ave-071-4s ima koeficient življenjske dobe 60% in faktor moči najmanj 0,9. Za napravo z nizko porabo je to dovolj. Karakteristike ožemanja za ave-071-4s so prikazane na sliki:
Storitev navijanja
V postopku obratovanja morajo vsi električni stroji imeti majhno in malo popravilo. Glavni znaki okvare: nestabilno delo, visoko ogrevanje, močan šum, vibracije. Navijalni motorji nizke moči se praviloma spreminjajo. Če je to dvoslojno navijanje, lahko zamenjate samo eno tuljavo.
Izmerite upornost navitij med seboj in na telo ter preverite, ali je gred lahka. V "Slovyantse" bo imel svoje značilnosti, saj je za to vrsto navitij to le začetek vstopa na trg, in kvalitativna vezja na RPEDDA malo, in zato popravilo lahko povzroči nekaj težav.
Previdno preglejte stator. Včasih je vse, kar potrebujete, spajkanje sklepov, ki so dolgočasni. V odsotnosti ene od faz je motor zelo vroč, vendar nima vedno časa za opekline.
Asinhroni motorji z vsemi lastnimiNavidezna preprostost pa je zapleten električni stroj, ki zahteva profesionalen pristop. Diplomske naloge so napisane zanj. Navijanje krogov za laika, tudi za začetnike, se lahko zdi zapleteno in zmedeno. To pomeni, da bo bolje, če bodo inženirji previjali in popravljali motorje.
