Polnjenje klimatske naprave freon: vrste hladilnih sredstev, oprema za oskrbo z gorivomOgrevanje

Tudi s kvalitativno vgradnjo tehnologije klimatskih naprav se je nemogoče izogniti določen puščanju freona.To je mogoče odpraviti to napako samostojno, v prisotnosti določene opreme in izkušnje oskrbo domače klimatske naprave z lastnimi rokami je zelo težka naloga za osebo, ki pozna tehnologijo dela.

Vzroki uhajanja in njegove značilnosti

Glavna značilnost puščanja freona je zmanjšanje učinkovitosti klimatske naprave.Poleg tega je možno določiti tudi videz zmrzali na priključnih spojih cevovodov, na katerih se giblje freon.V bistvu so takšne napake tipične za split sisteme, ki so sestavljeni iz notranjih in zunanjih enot.Uporaba povezovalnih cevovodov v nobenem primeru ne more zagotoviti 100% jamstva za tesnost sistema, obstaja celo normalizirano uhajanje hladilnega sredstva za take sisteme (znaša od 6 do 8% celotnega polnjenja).

Tudi pri optimalnih pogojih delovanja je treba polnjenje s klimatsko napravo s freonom opraviti najmanj vsaki 2 do 2,5 leta.

Drug vzrok za to napako je mehanska poškodba sistema.Do te težave lahko pride tudi pri monoblok napravah, katerih cevovodi so v tovarni povezani s spajkanjem.Mesto uhajanja freona je mogoče zaznati s posebnimi ultravijoličnimi indikatorji, ki so v kompletu orodij vsakega čarovnika, ki se ukvarja s servisiranjem klimatskih naprav ali druge hladilne opreme.

Nož je treba ponovno napolniti s klimatskimi napravami

AtPraksa uporablja različne vrste hladilnih sredstev za ponovno polnjenje klimatske naprave.Toda v vseh primerih je glavna aktivna snov freon (več kot 40 njenih sort).

Pri izbiri materiala je treba dati prednost samo certificiranim blagovnim znamkam freona in bolje je, če gre za izdelke dokazanih podjetij, specializiranih za njegovo sproščanje. Nestandardno hladilno sredstvo ne zagotavlja pravilnega delovanja klimatske naprave.

Do nedavnega je bilo edino razpoložljivo hladilno sredstvo freon R-22.Bilo je precej učinkovito, uporabljali so jo v večini naprav z nizko temperaturo.Stroški tega potrošnega materiala so nizki, kar je zagotovilo maso njegove uporabe.Vendar pa je krepitev zakonov, namenjenih zaščiti ozonskega plašča, privedla do uporabe te blagovne znamke freon praktično ne, saj ne izpolnjuje varnostnih zahtev.Postopoma so vsi svetovni proizvajalci prešli na druge mešanice.

Trenutno se široko uporabljajo freoni tipa R-410A in R-407C.Ta hladilna sredstva so sestavljena iz mešanice različnih vrst freonov, glavna prednost pa je absolutna varnost ozonskega plašča.Obe vrsti hladilnega sredstva imata precej dobre obratovalne lastnosti, zagotavljajo zanesljivo in učinkovito delovanje klimatskih naprav.

Ko govorimo o razlikah, je treba omeniti, da R-407C nima izotropne strukture, zato najprej lažje frakcije uparijo pri viru.V zvezi s tem bo treba celo s parcialnim tovrstnim uhajanjem popolnooskrbovanje enote s hladilnim sredstvom (zato je treba iz sistema odstraniti ostanke stare mešanice).

Naprava za polnjenje freona

Za samodejno polnjenje freonskega sistema bo potreben komplet kompletov adapterjev in posebne opreme za polnjenje klimatske naprave.Poleg že omenjenega indikatorja nujno potrebujete:

Cilinder s hladilnim sredstvom, poleg katerega ne bo nobene cevi za gorivo in gorivo, kar omogoča natančno merjenje zahtevanega števila freonov.
Vakuumska črpalka, ki omogoča vzpostavitev redčenja v sistemu za njegovo diagnozo in čiščenje iz zraka ali ostankov starega hladilnega sredstva.
Posebni zbiralnik (glavnik), ki vam omogoča priključitev vseh potrebnih enot na klimatsko napravo.Ta naprava mora biti opremljena s posebnimi merilniki tlaka, ki so obrezani na določen tlak.
Poleg tega bodo potrebna orodja za predelavo in spajkanje cevovoda.

Samo če obstaja popoln seznam opreme, bo mogoče samopopraviti klimatsko napravo, sicer se morate obrniti na specializirano podjetje.

Stopnje oskrbe z gorivom

Diagnoza se opravi predvsem in določijo se točke puščanja.Obravnavati je treba vse ugotovljene napake.Nato se izvedejo naslednji postopki:

Odstranitev odvečne vlage iz sistema z vpihovanjem z dušikom ali freonom.
Izčrpavanje ostankov hladilne tekočine zraka, dušika in starih snovi z vakuumsko črpalko.
Neposredno kondicioniranje klimatske naprave, ki jo je mogoče izvestina različne načine.

Ne pozabite, da normo napolnjenosti klimatske naprave običajno določi proizvajalec, zato morate ta parameter vnaprej določiti.

V praksi se oskrba z gorivom izvaja po naslednjih metodah:

Polnjenje freona z nadzorom nad kontrolnim steklom. Količina dobavljenega freona se določi vizualno, za bolj popolno in kakovostno oskrbo z gorivom pa jo je treba izvesti relativno majhno. Izhlapevanje potrebne količine hladilnega sredstva je prikazano z izginotjem zračnih mehurčkov v toku. Ko se hladilno sredstvo razlije z enakomernim curkom brez dodatnih vključkov, se lahko polnjenje ustavi.

Polnjenje z nadzorom prostornine. Za izvedbo dela na tej metodi morate poznati izračunano vrednost, ki jo določi proizvajalec. Možno je bistveno poenostaviti točenje goriva s pomočjo posebnega cilindra, v katerem se predčrpa zahtevana količina hladilnega sredstva.

Nadzor mase se izvede na podoben način. Teža jeklenke (in posledično količina črpane hladilne tekočine) se določi z utežmi z ustreznim razredom točnosti.

Obstaja še ena metoda, ki se uporablja zelo redko. Ta metoda temelji na primerjavi temperature glavne črte pri polnjenju z normativno vrednostjo. Stopnja ogrevanja ali hlajenja cevovoda je določena s količino sproščenega freona. Ta tehnologija je precej neudobna, zato se praktično ne uporablja pri samostojnem polnjenju.

Po opravljenem delu morate preveritifunkcionalnost klimatske naprave. Če želite to narediti, ga morate zagnati v načinu minimalnega hlajenja. Po 15-20 minutah je potrebno preveriti stanje priključkov na avtocesti, pojav mraza na sklepih, označuje nepopoln sistem za oskrbo z gorivom, zato se bodo morali vsi postopki ponoviti. Hkrati poskusite dodati freon v majhnih količinah, kar bo omogočilo popolnejše in kakovostnejše polnjenje sistema.

Ne pozabite, da boste napačno gorivo ali drugo vrsto freona povzročili okvaro opreme. Zato je treba vsa dela opraviti v skladu z navodili proizvajalca.

Če ni izkušenj z izvajanjem takšnih operacij, zaupajte v strokovni postopek, nakup nove klimatske naprave bo stala precej več kot strošek oskrbe z gorivom.

Vir