Pralni stroj, tako kot vsi drugi gospodinjski aparati, rad prelomi v najbolj neprimernem času.
Toda ne panike naenkrat: če je vaša enota izdana pod blagovno znamko Age, lahko nekatere okvare popolnoma popravite.
Pomagali vam bomo pri našem članku, v katerem bomo sami razpravljali o popravilu stroja za pralni stroj.
Pralni stroji Beko
Da bi bolje razumeli, kakšne težave ima pralni stroj Beko v največji meri, je treba pogledati zbrano osebje servisnih centrov statistike vdmov.Glede na njihove ugotovitve so v teh agregatih najpogostejše naslednje razčlenitve:
Ta pojav je najpogosteje posledica padca notranjosti tujih predmetov, loma amortizerja ali uničenja ležaja.
Popravilo pralnih strojev z lastnimi rokami
V mnogih primerih lahko uporabnik sam oživlja pralni stroj, ne da bi imel celo posebne spretnosti. Poglejmo več situacij:
Težave z drenažno vodo
Vsem je jasno, da se odpadna voda ne razlikuje v kristalni čistosti - to so posebnosti dela pralnega stroja.
Da bi preprečili kopičenje umazanije v črpalki, je na poti nameščen odtočni filter, ki je eden in najpogosteje zamašen.
Obravnavajte ta problem, kot sledi:
Ko smo morali prevzeti orodje, je mogoče istočasno očistiti filter na dovodu vode za preprečevanje, ki ga je mogoče zlahka zaznati na mestu pritrditve cev za polnjenje na telo stroja.Delci peska in rje, ki se v njem kopičijo, lahko sčasoma ovirajo rekrutiranje vode.
Po čiščenju odtočnega filtra najprej ne hitite namestitve, preverite učinkovitost črpalke za odtekanje vode. Na splošno, pralni stroj Elder zahvaljujoč vgrajenim funkcijo samodiagnostike, v mnogih primerih lahko sam sledi motnji v delovanju črpalke in tako prikaže napako kode "N5".
Vendar pa obstajajo okvare, ki jih stroj "ne vidi", na primer podrejenost dislociranega tekača (o pojavu močnega odmika lahko ugibamo s karakterističnim hrupom).
Za preverjanje črpalke je treba zagnati stroj v načinu praznjenja in opazovati skozi odprtino filtra s pogonskim kolesom. Moralo bi se vrteti. Če se to ne zgodi, je treba črpalko očistiti ali zamenjati.
Stroj ne more ogrevati vode
Zelo ranljiv element v pralnem stroju je TEN, ker so zaradi visoke temperature vode na njem aktivno kristalizirane kalcijeve in magnezijeve soli v obliki trdnega plaka.
Ta napad (pene) zadrži toploto kot plašč, tako da TEN pregreje in opekline.
V odsotnosti merila lahko izgori tudi - iz razvoja virov, ko sežge navadna žarnica. O težavahZ grelnikom lahko avto signalizira kode "H2" (okvara Tena) in "N3" (TEN je stalno vklopljen).
Da bi natančno določil stanje Tene, ga mora najprej doseči.V nekaterih modelih vek je za ta namen potrebno odstraniti zadnjo steno, v drugi - sprednji.
Če želite odstraniti sprednjo ploščo, odstranite tesnilno zaporo na loputi za natovarjanje. Skrbno je treba paziti, da ga odstranite - najmanjša poškodba povzroči puščanje.
TEN odkrijejo dva kontakta na dnu rezervoarja s kabli, ki jih vodita.Odstranite žice in izmerite upor med kontakti grelnika z uporabo multimetra.Običajno mora biti pri sobni temperaturi 25 - 35 ohmov.
Druge navedbe (ponavadi "neskončnost") kažejo na okvare: TEN-je je treba izvleči tako, da se odvijata pritrdilna matica (med kontakti) in nadomesti z novo, tako da se luknja za saditev popolnoma odstrani od znotraj navzven.
V nasprotju s pričakovanji TEN se zgodi, da se izkaže za izvedljivo.Potem morate preveriti delovanje temperaturnega senzorja, ki se nahaja pod zgornjim pokrovom (odstraniti ga je treba po odvijanju vijakov, ki ga je treba napolniti malo nazaj).Pri sobni temperaturi mora biti odpornost okoli 4,7 kOhm, po segrevanju tople vode pa se znatno zmanjša.
Če je termostat okvarjen, ga je treba zamenjati.Za demontažo potegnite in odstranite koš za prah, nato odstranite nadzorno ploščo in jo odklopitenjeni ročici sta termostata in ukazni aparat.
Značilnosti popravila pralnih strojev Beko
Prednosti sestavljanja te blagovne znamke so zlasti opazne, če je to potrebno za zamenjavo obrabljenega ležaja.
Prvič, avtomobil razume veliko lažje kot mnogi drugi, in drugič, ni treba popolnoma odstraniti cisterne.
Odstranjen je samo sprednji del rezervoarja, po katerem je mogoče potegniti boben od zadaj, ki ostane v vozilu.
Izjeme so primeri, ko je eden od ležajev popolnoma zrušen in je treba njegove dele izvleči iz stekla.
Za dostop do sprednje strani rezervoarja najprej odstranite sprednjo ploščo stroja in odvijte spodnjo protiutež. Sedaj morate iz rezervoarja odklopiti vse cevi in kable, ki so nanj priključeni.
Preden odklopite rezervoar iz žic in cevi, ga odpeljite na fotoaparat z zadostno ločljivostjo, zlasti žic. Če pogledamo v fotografijo, se lahko izognemo napakam pri ustvarjanju.
Sprednja stran rezervoarja je pritrjena na 12. objemke, ki jih je treba odstraniti. Po tem se lahko loči in izvleče. Še vedno je treba odviti zadnjo steno ohišja, odstraniti jermenico iz polprevodniškega bobna in izvleči boben sam. Ležaji na pol poti so posajeni z napetostjo, zato jih je treba s previdnimi udarci gumiranega kladiva iztakniti.
Prepovedano je ponovno uporabljati vijak, ki je držal jermenico na gredi bobna.
