Povezava magnetnega kroga zaganjalnika

Vsebina

  • Oblikovne značilnosti
  • Značilnosti dela
  • Uporabne sheme

Elektromagnetni aktuator spada v kategorijo stikalnih naprav in se uporablja zavklop in izklop tovora od močnih potrošnikov.Glavno področje uporabe teh naprav je priključitev električnih motorjev različnih naprav: od črpalk do klimatskih sistemov.V tem primeru se povezava izvede preko gumba (tako imenovanega gumba) na 220-voltni ali 3-fazni 380 Volt.

Pred pregledom montažnega vezja preučimo magnetno zaganjalno napravo.

Konstrukcijske značilnosti

Krog elektromagnetnega zaganjalnika je sestavljen iz dveh blokov: premičnega in nepremičnega.Upoštevajte glavne elemente konstrukcije:

  • Kontaktni mostovi, vzmeti in plošče, ki se nahajajo na premičnem prehodu.Ta mobilna enota zagotavlja zaprtje stikov pri uporabi določene količine napora;
  • fiksna kontaktna enota, na katero je priključen napajalni kabel na eni strani, in na drugi strani močan potrošnik;
  • Stacionarni del zaganjalnika je jedro, za premični pa sidro s tuljavo.

Poleg tega elektromagnetni aktuator pogosto vključuje dodatne vzmeti, ki opravljajo funkcijo amortizerjev, zavirajo začetne vibracije.Odvisno od namena in področja uporabe imajo lahko plastično ali kovinsko ohišje, zasnovano za delovanje v omrežju z izmeničnim ali enosmernim tokom.V premogovništvu so posebni lansirniki, zaprti podohišje, zaščiteno pred eksplozijo.

Bodite pozorni!Danes se magnetni zaganjalniki praktično ne sproščajo: zamenjali so jih sodobnejši kontaktorji.V tem primeru sta bila zasnova in specifikacije enaka.Razlika ni samo v imenu, temveč tudi pri uporabi sodobnih materialov, zlasti nevnetljive plastike namesto karbolita.

Značilnosti dela

Sedaj preučujemo načelo magnetnega zaganjača.Dejstvo je, da je vse preprosto: začetek, na primer, motor se izvede s pritiskom na gumb za zagon.Hkrati se na tuljavo dovaja relativno majhen tok.Posledica tega je, da je jedro magnetizirano, kar s sabo potegne sidro.Obstaja blokiranje fiksne in gibljive kontaktne blazine: tokokrog se zapre in napetost gre do potrošnika.

Za izklop tovora je treba prekiniti električni tokokrog.Tokokrog se odklene z drugim gumbom na nadzorni plošči.V tem primeru bo prišlo do tuljave za izklop in kontaktne vzmeti odprejo linijo, s tem da sidro obrnejo v prvotni položaj.

Zdaj, ko smo se seznanili z napravo in principom kontaktorjev, razmislite o tem, kako je priključen tovor (potrošnik v obliki električnega motorja).

Veljavni tokokrogi

Opozoriti je treba, da je shema tokokroga, prek katere bo priključen kontaktor, v celoti odvisna od tipa naprave.Obstajata dve vrsti: reverzibilni in nereverzibilni aparati.Razmislite, kako povezati obe vrsti v omrežje 380 Art.

Kako se lansirnik povezuje

Najenostavnejša se šteje za vezje, če je oprema brez obrata priključena prek gumba za zagon.To je lahko osvetljevalna linija ali električni motor 380 V, na hrbtni strani katerega ni potrebe.Tukaj je gumb, sestavljen iz dveh elastičnih ključev, zaprtih v enem ohišju.Za vsak gumb sta dve skupini terminalov: ena je zaprta, druga pa odprta.Če jih želite ločiti, morate uporabiti glasovni klic.

Shema za povezavo s tokokrogom 380 W je naslednja.Ožičenje krmilnega tokokroga se poveže z enim od zaprtih sponk tipke "stop".S pomočjo tega gumba se priključi odprt kontakt ključa "start" in krmilni terminal kontaktorja.Ta vtič z odklopljeno tuljavo je odprt in se še zapira s tuljavo (tudi na krmilnem terminalu).

Poleg tega je žica iz sprožilnega ključa povezana z uvlečnim kontaktom tuljave.Poleg neposredne žice ima to povezovalno območje tudi blokirno vezje na tej kontaktni blazinici.

Podobna shema ima naslednje načelo: ko je gumb pritisnjen, so priključene gibljive in fiksne kontaktne blazinice, kar vodi do zapiranja električnega voda in sprožitve sprožilca.V stikalu so zaprte sponke in električni tok začne teči k potrošniku.

Hkrati se gumb za upravljanje zapre s tipko "start".Zaradi tega je pritrjen zložljiv udarec na tuljavo: ko sprostite sprožilec, ostanejo kontakti magnetne naprave zaprti.

Za izklop tovora, samo odprite stike s klikom na gumb "stop".

Kako je vklopljen zaganjalnik za vzvratno vožnjo

Povratni povezovalni tokokrog 380 V prek tipkala je bolj zapleten, saj vključuje potisni gumb in dve elektromagnetni aktuatorji, ki so nameščeni nedaleč drug od drugega. Te naprave je treba priključiti na naslednji način: nenavadni priključki obeh zaganjalnikov so med seboj povezani. Parni stiki se prekrižajo: ekstremno z ekstremno, vendar na nasprotni strani, srednji pa s srednjim.

Pomembno! Da bi prvi sprožilec lahko povzročil drugi, ne pa kratek stik, se mora žica skozi zaprti stik sosednje naprave odpreti do odprtega priključka.

Razlika povratne povezave s 380 V preko gumba je v tem, da na zaprti drugi priključek "stop" ključa vzporedno priključite tri vodnike. Ena od njih je moč sprožilca, druga dva pa blokirata. Ta povezava omogoča zaustavitev, ko pritisnete gumb "ustavi" katerega koli od prožilcev, vključenih na tej točki.

Možnosti za priključitev električnih motorjev

\ t

Upoštevajmo tudi, katero vezje se uporablja za priključitev 380 V motorjev. Uporabljata se dve shemi, katerih razlike sta v metodi priključitve statorskih navojev:

  • Zvezda. Načelo takšne povezave je, da se konci navitij napihnejo v eni točki. V tem primeru se napajanje 380 V prenese na začetek statorja;
  • Trikotnik. V tej možnostinavitja statorja imajo serijsko povezavo.Tukaj je pomembno, da se držijo cross-country: pred koncem prvega navitja, morate povezati uvedbo drugega, in še naprej po istem načelu.

Ne da bi se spuščali v zapletene nianse teh vrst povezav, opažamo glavne točke, da se te metode med seboj razlikujejo.

Elektromotorji, katerih navitja se napajajo s sistemom "zvezda", imajo mehak zagon in bolj gladko pridobivajo zagon.Minus take povezave je nezmožnost motorja, da razvije največjo moč.

Prednost navitij, zbranih na trikotnem principu, je sposobnost takih motorjev, da proizvajajo bistveno večjo moč (razlika z zvezdico lahko doseže 30-40%) z enakimi značilnostmi potnega lista.

Zato se izvaja kombinirana shema: zvezda-trikotnik.To vam omogoča zagon motorja iz navitja, ki ga povezuje zvezda.Ko se vrnejo vrtljaji, se za razvoj maksimalne moči izvede preklop na trikotnik.