Praskanje po telesu avtomobila in metode za njihovo odpravo

Kako ravnati z praskami v avtomobilu

Predstavljajte si nakup novega avtomobila. Uredi vse: model, barvo - to je tisto, kar je sanjalo. Vsak dan si umijte njegovo polirano telo s dragim šamponom ... In nenadoma - praske na pokrovu. Nekaterim ljudem je težje doživeti kot vnetje ali podvozje. Tam ni viden.

Neznatna škoda na barvi karoserije avtomobila ob občasnih dotikih na cesti občasno vodi v težke in celo okrutne postopke. Lastniki dragih tujih avtomobilov prikažejo nevsiljive račune za rahlo prasko, saj trdijo, da bo njegova odstranitev zdaj zelo draga.

Tukaj je najbolj neprijeten: dolg na vidnem mestu. Od kod je prišla?

Plitke praske na telesu dejansko niso vredne odziva posameznih lastnikov, ki jih ponavadi vidimo na ulicah mest. Poliranje prask na avtomobilu, seveda, bo zahtevalo denar, vendar ne toliko. Konec koncev je vse odvisno od njegove globine in kompleksnosti LFP škode.

Značilnost prask

Ko nenadoma opazite tanek beli trak na sijoči površini sklenine telesa in morda ne v eni. Potem se spomnite, da je na predvečer šel skozi grmičasto goščavo in nekatere veje, povezane s telesom vašega avtomobila.

Na žalost je sloj laka opraskan, vendar beli trak samo govori o pomanjkanju škode za LFP. Na splošno lahko praske zaradi trčenja s tujim fizičnim telesom razvrstimo na naslednji načinnačin:

  • lahka ali površinska, če je poškodovan le zgornji sloj laka;
  • zmerne jakosti, ko globina poškodbe presega debelino sloja laka in opraska temeljni premaz;
  • globoko, s prodiranjem v kovinsko telo.

Odstranitev površinskih prask

Odprava majhnih prask, ki so samo kršile zaščitni sloj in premaz z lakom - ni tako zapleten postopek in sile za opravljanje lastnih rok.

Kupite v specializirani trgovini fine abrazivne brusilne kože, polirna kolesa, brusno pasto. Naj te zaloge vedno ostanejo sami. Navsezadnje bo poliranje karoserije, stekla, svetlobnih naprav zdaj del drugih ukrepov za nego avtomobila.

Območje popravila temeljito sperite in razmaščite ter pustite, da se posuši. V garaži nastavite dobro osvetlitev, da boste lahko videli vse podrobnosti operacije. Na ulici, bolj pod soncem, ne poliramo. Bodite pozorni, da pokrijete preostanek telesa in sosednjih vozlov z barvnim trakom.

Zdaj primite brusno kožo in nežno očistite območje prask. Osredotočite se na globino poškodbe. Če je praska precej majhna - lahko takoj začnete obdelovati LKP z brusno pasto.

praskami praskanja

Prilepite na klobučevinasto krpo in jo nanesite, zamenjajte mehkejšo krpo in se premaknite na fino agatno pasto, tako da površina postane mat.

Zadnji korak bo uporaba zaščitne plasti.V ta namen uporabite poseben lak na osnovi voska ali teflona.

Praske s penetracijo v osnovno plast in celo kovino

Srednje težke in globoke praske s prodiranjem v kovinsko ohišje avtomobila so bolj zapletene za samoobnovitev LCP. Odprava takšnih učinkov je bolje zaupati strokovnjakom. Vendar, če lahko vaše roke opravljajo druga majhna dela, jih lahko obvladujete sami.

Potrebujete kiti, premaz, barvo. S brusilnikom ali znova ročno grobo brusno kožo očistite popravljeno površino z zajemom do 5 mm okoli okvare. Pre-ne pozabite s pomočjo pokrivnih materialov in barvnega traku za zaščito pred naključnim prodiranjem barve z drugimi deli telesa.

Nato z mehko gumijasto lopatico nanesite temeljni premaz na očiščeno in odkoščeno globino. Ko se posuši, se površina ponovno očisti (preberite podrobno tehnologijo na embalaži).

Obarvajte zemljo s skrbno izbranim aerosolom za lase. Delo opravite v skladu s priloženim navodilom.

Po popolnem sušenju barve izvedemo ročno poliranje v skladu z zgoraj opisano shemo in nanesemo zaščitni polisilicij.

Popravilo z barvnim svinčnikom »

Če območje poškodbe ni na vidnem mestu, lahko s pomočjo barvnega svinčnika poskušate situacijo popraviti tudi z lastnimi silami. Opozoriti je treba, da to ni dekorativno zdravilo, ampak zaščitno sredstvo.

Za ta postopek je treba pobrati čim bližje barvi "svinčnik-barve" in shraniti majhno količino prozornega laka..ni ravna s površino.Ko se barva posuši, jo pokrijte z lakom.

In na koncu enako ročno poliranje in zaščitni sloj.