Rusija je vodilna v svetu na področju proizvodnje zemeljskega plina in ga dobavlja za potrošniške namene.Jasno je, da je ta industrija eden glavnih sektorjev ruskega gospodarstva, ki namenja veliko sredstev.
Proces uplinjanja države poteka že kar nekaj časa, vendar se očitno ne bo ustavil. Vendar pa je malo verjetno, da bo povprečni potrošnik razmišljal o tem, kako plin prehaja iz časa njegovega pridobivanja in pred vstopom v hišo, za običajne gospodinjske potrebe osebe. Medtem pa je ta proces precej dolg in tehnološko zapleten, saj ni sestavljen le iz pridobivanja naravnih virov, temveč tudi pri načrtovanju novih prostorov in polaganju plinovodov po vsej državi.
V nekaterih krajih lahko polaganje cevi povzroči nekatere težave, zato bi bilo priporočljivo uporabiti zaščitno torbico, da bi se izognili nepotrebnim zamudam. Poleg tega se razvija poseben projekt oskrbe s plinom, ki ga morajo preveriti pristojni organi.
Razvrstitev plinovodov
Kot pri vseh drugih območjih je pri gradnji plinovodov določena določena klasifikacija, ki je lahko več vrst.
Vsi plinovodi se lahko razlikujejo po več merilih:
- s kazalniki tlaka plina, ki bodo potekali skozi cevi;
- , kjer bo izvedeno polaganje cevi, njihov premer in odvisno od terena in značilnosti okolja.
Glede kazalnikov delovnega tlaka je lahko več vrst plinovodov:
- prvegarazred - indikatorji visokega tlaka (več kot 25 kgf /m2);
- drugega razreda - kazalniki povprečnega tlaka (od 12 do 25 kgf /m2);
- tretjega razreda - indikatorji nizkega tlaka (manj kot 12 kgf /m2).
Vendar je vprašanje tlaka plina v ceveh sekundarno, saj je glavni problem, s katerim se sooča nosilec projekta, lokacija samega plinovoda, tj. Polaganje cevi na tla.
Izbira metode ni v celoti odvisna od želja kupca, temveč od značilnosti okolice, premera uporabljenih cevi, razpoložljivosti cest in komunikacijskih vodov ter tudi celotnega seznama dejavnikov. Seveda bi moralo oblikovanje in rešitev tega vprašanja obravnavati strokovna skupina, ki bo dala končni odgovor in boljšo rešitev.
Na splošno je lahko lokacija plinovodov na tleh več vrst: podzemna, nadzemna in kombinirana.
Plinovodni plinovod
Ta metoda zlaganja plinovodov se šteje za najbolj preprosta, v nekaterih primerih pa je takšno polaganje cevi nesprejemljivo. Poleg tega ima ta metoda določene prednosti in slabosti v primerjavi z drugimi metodami. Premer cevi tukaj ni pomemben, lahko je drugačen glede na parametre, določene v Gostu.
Značilnosti nadgradnje:
Podzemni plinovod
Ta metoda ni nič manj razširjena kot na tleh, predvsem zato, ker na nekaterih mestih ni nobene druge možnosti za polaganje plinovodov.Premer cevi v tem primeru neposredno vpliva na širino jarkov.
Značilnosti te metode:
Kombinirana metoda zlaganja
Uporaba tega načina polaganja je lahko upravičena v primeru, ko bo plinovod potekal po cesti. Tako bo del plinovoda položen nad tlemi na prostem, na križišču ceste pa se bo uporabljalo podzemno polaganje. Pri tem je pomembno upoštevati premer cevi pri izvajanju kopenskih del. Ta metoda je zelo pogosta v Moskvi in regiji.
Poleg tega je polaganje plinovodov po cesti povezano z nekaterimi težavami.
Dejstvo, da prenos cestnega prometa vpliva na tkanino za ceste, ki nosi na sebi dodaten tovor. Ta okoliščina lahko povzroči škodo ali nepotreben pritisk na komunikacije, ki potekajo po tej cesti.
V tem primeru plinovod ni izjema. Da bi se temu izognili, za plinovodeZagotavlja zaščitno ohišje, ki je nameščeno na plinovodu.
Imenovanje zaščitne škatle
Uporaba primera je posledica ne le zaščite plinovoda samega pred delovanjem agresivnega okolja in različnih škod, ampak tudi zagotavljanje varnosti drugim. Vsi vemo, da je uhajanje plina zelo nevaren pojav, zato dodatna zaščita v tem primeru ni razkošje, temveč nujen pogoj.
Polaganje cevi z zaščitno ohišje je strogo urejeno v skladu z regulativnimi dokumenti - SNiP 42-01 in SNiP 32-01. V skladu z zahtevami, določenimi v zadnjem dokumentu, ureja ne le postopek polaganja cevi, temveč tudi razdaljo, na kateri morajo biti konci zaščitnega ohišja.
Zlasti ko gre za železnice, mora zaščitna torba potekati skozi njih in imeti dolžino vsaj 50 metrov od izhoda. Tak velik pomen je utemeljen z dejstvom, da je zemeljski plin zelo eksploziven in da imajo železniška skladišča zelo veliko maso. Kar se tiče avtocest, morajo biti primeri izven dosega 3,5 metrov. Poleg tega obstajajo natančne navedbe in globina polaganja cevovoda, ki je približno en meter in pol.
Oblikovanje primera
V skladu z istimi predpisi morajo biti primeri izdelani iz jeklenih cevi. Premer je lahko drugačen, saj je vse odvisno od parametrov premera cevi plinovoda, toda na splošno se premer ne bo bistveno razlikoval, širina pa bo 10 cm.
Obstajajo nekatere zahteve za plinovodecevi, ki morajo opraviti določen preskus trdnosti. Poleg tega morajo imeti takšne cevi visoko izolacijo, pa tudi prisotnost čim manj zvarov, kar je eden od glavnih kriterijev.
Dajanje plinovoda v zadevo
Takoj ko se pregled plinovodov konča, se lahko namestijo v zaščitne omare, znotraj katerih so posebne dielektrične opore. Na njih so postavljeni plinovodi, po katerih je tesnjenje konstrukcije na obeh straneh. Poleg tega so nameščeni posebni tesnilni materiali in malta z bituminozno mešanico.
Nato na enem koncu konstrukcije na razdalji 750 mm od roba izvrtamo luknjo. Nato je nameščena kontrolna cev, katere konec, ko bo konstrukcija izvedena, izpeljana, torej na površje zemlje. Na voljo bo posebna naprava - preproga, ki bo obtičala v kontrolni cevi.
To je potrebno, da se ugotovi, ali je plin prisoten v primeru ali ne, in kontrolna cev je poseben prevodnik. Po normativnih dokumentih je cev, katere premer ne sme biti manjši od 32 mm, kar je obvezna sestavina tega modela.
Obloga plinovoda v zadevi
Polaganje cevi z zaščitno škatlo po cesti se izvede na povsem enak način kot običajno polaganje cevi v zemljo. Takoj jih je mogoče razkriti zunaj, vendar bo to povzročilo začasno ustavitev celotnega prometa.
Pri temprimeri morajo poskrbeti za dodatne obvoze, kar je samo po sebi finančno neprofitno. Poleg tega je takšna priložnost v nekaterih naseljih lahko celo odsotna, polaganje železnic pa je strogo prepovedano. V tem primeru se moramo zateči k iskanju drugih rešitev, ki lahko pomagajo rešiti problem z minimalnimi finančnimi stroški.
Če ni možnosti za postavitev cestnega zapora, se uporabi zaprta metoda. Njegov pomen je, da je pod avtocestami ali železnicami izdelana luknja, katere premer je odvisen od dimenzij plinovodov.
Ta način je mogoče izvajati na več načinov:
Na splošno obstajajo posebne smernice za razvoj zemljišč. Upošteva tako premer samih cevi kot tudi nekatere lastnosti zemlje na določenem mestu. Vendar, kot kaže praksa, se uporablja metoda in tehnika, ki jo uporablja izvajalec, ki vodi polaganje cevi.
Zaščitni primeri imajo pomembno vlogo v procesu uplinjanja ozemlja. Prvič, to je zagotavljanje človeške varnosti, kerpuščanje plina skozi steno cevi lahko povzroči nepopravljive posledice.Oseba, ki pogosto in je vzrok teh dogodkov, porabi veliko blizu ali prečkajo prek plinovodov.
Takšna neodgovornost lahko prinese katastrofalne posledice, vendar zaščitni primerih znatno zmanjšali tveganje.
