Motoblock za lastnika podeželske hiše je nepogrešljiv pomočnik.Ta majhen, trden mehanizem pomaga izkopati zemljo, prinašati gnojila in transportne rastline.Zasnova te enote omogoča, da je opremljena z različnimi delovnimi telesi, kar je glavna prednost uporabe motornih koles na kmetijskih zemljiščih.Mnogi ga opremijo s samoproizvedenimi gosenicami, motorno kolo pa spremeni v izvirno vozilo.Da bi utelešili zamišljeno, uporabljajo materiale, ki so na voljo vsakemu lastniku.
Prednost uporabe gosenic za motorni blok
Postopek sledenja se od kolesa zelo dobro razlikuje z dejstvom, da se med premikanjem uporablja veliko večje območje pokritosti.To vam omogoča, da razpršite tovor in zmanjšate pritisk na vsak centimeter zemlje.Poleg tega gosenice, nameščene na motorno kolo,ne dovoljujejo, da se naprava zatakne v močno umazanijo, pesek, sneg ali podobno .
Danes je domači trg motornemu kolesu na voljo že pripravljene gosenice, ki lahko po nakupu takoj oblečejo enoto in začnejo aktivno uporabljati.Vsi modeli so zanesljivi in nezahtevni v delovanju, vendar morajo izvajati celovito oskrbo, kar je naslednje:
- bi morali redno spremljati stanje napetosti verige in regulacije;
- mazanje drgnjenja s strojnim oljem;
- vizualno kontrolirajo celovitost verige pred vsakim izstopom na takšnem agregatu.
Mnogi obrtniki ne bi porabili svojih sredstev za nakup končnih izdelkov,raje izdelujejo lastne gosenice, nameščene na motornem kolesu. V tem primeru bodo stroški denarja veliko manj.
Proizvodnja gosenic za motoblock
Za izdelavo domačih gosenic se uporabljajo različni materiali. Vendar pa je treba upoštevati majhno moč motorja, tako da gosenica v nobenem primeru ne bi smela biti težavna.Gosenica iz kolektivnega buldožerja na enotoni treba prilagajati, ker bo zlahka uničila mehansko srce motocikla. Za te namene je najbolje uporabiti avtomobilske pnevmatike, na primer terensko gumo. Njegov profil ima agresiven vzorec, ki zagotavlja zanesljiv oprijem s takšnimi nestabilnimi površinami, kot so:
- umazanija;
- sneg;
- gozdna smeti itd.
proga iz valjčne verige valjev in transportnega traku
Za izdelavo gosenic iz teh materialov ne potrebujejo posebnih strojev ali orodij z lastnimi rokami. Da bi podaljšali življenjsko dobo doma narejene naprave, jo lahko z robom izrežemo iz roba. Pri vdelani programski opremi je priporočljivo slediti koraku 1 - 2 cm.
Prstan v obroču je povezan na različne načine:
- z uporabo tečaja, ki je podoben klavirski zanki;
- lahko preprosto šivate robove traku, vendar se ta metoda šteje za nezanesljivo.
Za agregate z veliko močjo se uporablja trak debeline 7 - 15 mm. Uporablja se tudi za kmetijske stroje. Ne smemo pa pozabiti, da je postavitev takega trakupotrebna zelo previdno , kotnjena teža je precej velika.
Pnevmatika gosenica
Naslednji način izdelave takšne naprave z lastnimi rokami je uporaba starih avtomobilskih profilov in se opravlja precej enostavno. Prednost te metode je v tem, da ni potrebe po izdelavi posebnih prikolic za zemeljsko oskrbo.
Najprej prerežite progo s tekalno plastjo iz stare pnevmatike in previdno izolirajte njene stranske površine. Težko je narediti. Mnogi za te namene uporabljajo dobro oster nož, toda v tem primeru je lahko postopek zelo dolgočasen. Za kakovostno in natančno odrezanje stranskega dela je bolje uporabiti navaden električni podstavni voziček. Da bi zmanjšali trenje traku, morate električni brivnikredno navlažiti z vodo ali s posebno raztopino mila . Po odstranitvi plošč s hrbtne strani obdelovanca je potrebno odstraniti dodatne plasti. To je treba storiti v primeru, da pride do zelo trdne proge.
Pajkana proga je odlična za motorno kolo, ker ima sprva zaprto zanko, zato bo zelo zanesljiva. Med njegove slabosti je omejena širina, vendar se to ne bo zgodilo, če uporabljate dvojno ali vgrajeno tekalno plast.
Pas in veriga
Gosenica z lastnimi rokami na motociklu je lahko izdelana iz pasov. Ta metoda je precej preprosta in priročna. Za izdelavo je potrebno uporabiti pasove s klinastim profilom. Da jih povežete skupaj , je potrebno s pomočjo grobov , ki so pritrjeni na pasove z zakovicami ali vijaki.
Bolj zanesljivoUpošteva se gosenica, ki je zgrajena iz starih, identičnih verig. En trak bo potreboval dve verigi. Vzemite izdelek želene velikosti, zadnji členi so iztisnjeni in veriga se zavije v obroče. Po tem se robovi stisnejo in zvarijo. Verižni obroči so pritrjeni s samodejnim gruntozazepamijem, izdelanim iz debelih jeklenih plošč, ki so predhodno izvrtane. Pritrdijo se z obeh strani na verižne vezi in vpnejo z maticami in vijaki.
Potrebna priporočila
Pred načrtovanjem gosenice z lastnimi rokami, je pomembno vedeti, da če je naprava previsoka, bo povečala težišče motornega bloka. Posledično obstaja velika nevarnost, da se prevrne čez težke prometne površine ali ostre zavoje. Za povečanje stabilnostise druga pogonska os poveča za nekaj deset milimetrov .
Izdelate lahko tudi širšo ozko medosno razdaljo motornega kolesa. Vtiča ni potrebno samostojno pritrditi, saj ga lahko brez težav kupite v avtomobilski trgovini. Puša je nameščena na pogonsko gred. Če na motornem bloku ni razlike, se lahko okretnost enote poveča z rotacijskim podaljškom.
Priporoča se uporaba zračno hlajenega motorja za motorna kolesa z lastnimi gosenicami. Takšen motor se pogosto ne spopada s povečano obremenitvijo.Najbolje je uporabiti vodno hlajenje motorja , ker se le redko pregreje in je pri dolgotrajni uporabi veliko trajnejše.
Tako jeDomače gosenice, nameščene na motornem kolesu, omogočajo, da je enota veliko lažje upravljati, kar preprečuje, da bi se zataknila na težkih mestih.S to dodatno opremo lahko motor opravlja različne funkcionalne naloge v vsakem vremenu.
