Shema priključitve enofaznega električnega motorja 220V (video)

Vprašanje, kako priključiti enofazni elektromotor, se pogosto pojavlja v praksi zaradi velike priljubljenosti uporabe teh enot za reševanje različnih gospodinjskih opravil.

Shema priključitve enofaznega elektromotorja je dokaj preprosta in zahteva upoštevanje le enega osnovnega momenta: za zagotovitev njegove učinkovitosti je potrebno rotacijsko magnetno polje.V prisotnosti samo enofaznega omrežja AC v času zagona elektromotorja, ga je treba umetno oblikovati z uporabo ustreznega vezja.

Navitja elektromotorjev

Polaganje navitij v statorju enofaznega elektromotorja

Konstrukcija katerega kolienofazni elektromotor vključuje uporabo vsaj treh tuljav.Dva izmed njih sta elementa statorskega oblikovanja, ki sta vključena vzporedno.Eden od njih deluje, drugi pa služi kot lansirnik.Njihovi priključki se oddajajo v ohišje motorja in se uporabljajo za povezavo z omrežjem.Navitje rotorja je kratek stik.Dva od njih sta povezana v omrežje, druga pa za preklapljanje.

Za spremembo moči se lahko delovna tuljava oblikuje iz dveh delov, ki sta vključena v seriji.

Vizualna identifikacija delovnega in začetnega navitja je lahko presekžica: v prvem je opazno večja. Upor testerja lahko izmerite tako, da ga priključite na terminal: v delovnem navitju bo njegova vrednost manjša. Odpornost navitij praviloma ne sme presegati nekaj deset ohmov.

Značilnosti nastajanja navora

Magnetno polje, ki ga ustvarijo tuljave elektromotorja, ima fazni premik 90 stopinj. To se običajno doseže s kondenzatorjem, ki je zaporedno vključen v zagonsko vezje. Možne možnosti povezave so prikazane na spodnji sliki.

Alternativne spremembe faze

Zagonska tuljava lahko deluje neprekinjeno. Dovoljeno je tudi vezje, ki temelji na njegovi zaustavitvi po doseganju nazivne vrtilne frekvence rotorja. Stalna povezava zagonskega navitja otežuje zasnovo motorja, vendar izboljša njegove značilnosti. Na te razlike ne vpliva posebna povezljivost omrežja.

Da se olajša zagon motorja z delovnim kondenzatorjem, preden se napaja tok iz omrežja, ki je vzporedno priključen na njegovo pomožno zmogljivost.

Enofazni elektromotor omogoča enostavno spreminjanje smeri vrtenja gredi v nasprotno smer. V ta namen se fazni premik toka, ki prihaja iz omrežja in teče skozi zagonsko vezje, nadomesti z nasprotnim. Ta postopek se izvede s preprosto spremembo v vrstnem redu vključitve začetnega navitja, ko se kombinira z delovnim navitjem.

Kondenzatorji

Shema priključitve enofaznih kondenzatorskih motorjev: a - z delovno zmogljivostjo Ср, б - z delovno zmogljivostjo Ср inzačetna zmogljivost cp

Elektromotor je lahko opremljen z dvema tipoma kondenzatorjev. Obvezna je prisotnost kapacitivnosti, ki je zaporedno vključena s sprožilcem in skozi sebe prehaja tok za fazni premik. Njegova vrednost je izposojena iz podatkov o potnih listih elektromotorja in je podvojena na imenski tablici.

Če ni kondenzatorja z zahtevano zmogljivostjo, je dovoljeno uporabiti katero koli drugo napravo, ki je v tesnem prometu. S prevelikim upogibanjem na manjši strani se motor ne more vrteti brez ročnega pomikanja svoje gredi in potem ne bo razvil potrebne moči. Ko se bo prekomerna zmogljivost začela segrevati.

Zmogljivost dodatne zagonske komponente je izbrana dva do trikrat višja od glavne. Ta vrednost zagotavlja največjo začetno točko.

Za omogočanje elementa prožila se lahko uporabi preprost gumb in bolj zapleteni tokokrogi.

Posredno vključevanje

Enofazni priključek motorja

Glavna sestavina tokokroga posredne vključitve je magnetni zaganjalnik, ki je vključen v vrzel med izhodom električnega omrežja in električnim motorjem.

Napajalni kontakti tega bloka so normalno odprti. Magnetni zaganjalnik v smislu maksimalnega toka skozi njega se nanaša na eno od sedmih normaliziranih skupin. Zaradi nizke moči enofaznih motorjev so naprave prve skupine običajno dovolj velike, z največjo vrednostjo komutiranega toka 10 A.

Kontrolni delTuljava je zasnovana za priključitev na omrežja z različnimi napetostmi. Najbolj primeren je magnetni zaganjalnik s krmiljenjem 220v AC.

Značilnosti uporabe magnetnega zaganjalnika

\ t

V krmilnem delu naprave je več pari stikov, na katerih je sestavljeno avtomatizacijsko vezje releja. Ena od njih je vedno normalno zaprta, druga pa je običajno odprta.

Gumb Start se šteje za običajno odprt stik delavca in običajno zaklenjen element se uporablja v bližini gumba Stop.

Pri povezovanju obravnavane naprave se izvede več vrst povezav.

Shema priključitve motorja z eno fazo

Faza, skupaj z vhodno sponko, je povezana tudi s kontaktnim vhodom gumba za zaustavitev in ničla je povezana z vhodnimi sponkami tuljave, kar zagotavlja, da skozi njega teče krmilni tok.

Aktivni stik gumba "Start", ko motor teče, se premika s podobnim elementom tuljave. Za oblikovanje te verige se izvedejo dve dodatni povezavi, shema katere je prikazana na zgornji sliki:

  • izhod delovnega stika gumba "Stop" je povezan vzporedno s kontakti izhodnega gumba Start in vhodom krmilne tuljave;
  • izhod normalno odprtega kontakta krmilne tuljave je vzporedno povezan z njegovim izhodnim terminalom in z vhodom delovnega stika gumba Start.

Zaključek

Postopek priključitve enofaznega motorja na omrežje 220v ni zelo zapleten in dejansko zahteva le željo, najmanjšoniz enostavnih orodij, razpoložljivost vezij in natančnost pri delu. Od potrošnega materiala potrebujete samo žice. Zaradi nevarnosti kratkega stika in velikih količin tokov, ki tečejo skozi navitja motorja, je treba upoštevati varnostne zahteve in ne pozabiti na staro, a zelo učinkovito pravilo: "Sedemkrat, ko se enkrat odrežemo.