Shema priključitve vzvratnega zaganjalnika (video, foto)

Električni motorji se v veliki večini uporabljajo za pogonske mehanizme in samostojne enote.Ko je potrebna sprememba smeri vrtenja svoje gredi, se za zagon uporablja vzvratni pogon, katerega povezovalna shema je predmet proučevanja strokovnjakov in navadnih prebivalcev.

Kako se gradi in zakaj potrebuje starter?

Ker je to logično mogoče določiti iz imena, je ta naprava namenjena zagonu električnih motorjev različnih pogonskih mehanizmov in strojev.To je posebna oprema, ki je potrebna za preklapljanje moči cilja z visokimi obremenitvami, tako na konstantnem kot na izmeničnem toku.Zaganjalnik ima širšo funkcionalnost kot osnovni kontaktor in poleg zagotavljanja pogostih zagonov in ustavitev lahko deluje tudi kot zaščitna pregrada pri preobremenitvi.Poleg tega so reverzibilni in nereverzibilni aktuatorji, na primer serija PML, našli svojo uporabo pri organizaciji sistemov daljinskega upravljanja, zagonu črpanja, prezračevanja, enot za žerjav, klimatskih naprav itd.:

  • Elektromagnetni del.Sestavljen je iz tuljave inIzključeni magnetni vodniki - stacionarno jedro in premično sidro;
  • Blok glavnih kontaktov. Potrebni so za zaklepanje /odklepanje močnih energetskih obremenitev. Ob upoštevanju nastavitev zaganjalnika lahko ima do 5 parov stikov. Ena polovica se nahaja na sidrnem prehodu, druga pa na zgornjem delu telesa;
  • Zaklepanje stikov. Uporabljajo se pri preklapljanju vezij krmilnega tokokroga, ko se npr. Vklop /izklop sproži z gumbi. Obstaja blokiranje glavnih kontaktov in tako odpravlja potrebo po držanju kontrolnega gumba;
  • Vrtljivo orodje. Pravzaprav je to le vzmet, ki ob sprostitvi kontaktov obrne sidro nazaj v prvotni položaj in zagotovi potrebno vrzel med pari.

Razlika med neposrednimi in vzvratnimi pogoni

\ t

Glavna razlika med nereverzibilnimi in reverzibilnimi sprožilci je shema povezave. Dodatki se prav tako spreminjajo. Kontaktor neposrednega tipa je en sam, medtem ko je obratni blok sestavljen iz dveh ravnih črt, združenih v enem primeru. Vidne razlike med tema dvema relejema so vidne na primerjavah modelov PML-1100 (na levi) in PML-1500 (na desni):

V tem primeru je treba upoštevati en izredno pomemben pogoj: reverzibilna povezava zaganjalnikov mora popolnoma izključiti možnost njihovega istočasnega delovanja. To bo neizogibno povzročilo pojav kratkega stika.

Shema priključitve vzvratnega magnetnega zaganjača električnih motorjev je razdeljena na dva delaglavne vrste:

  • priključitev na omrežje z napetostjo 220 V;
  • Zagon kontaktorja pri 380 ° C.
  • Nadalje podrobno preučimo vsako od možnosti, ki temelji na že omenjenem modelu kontaktorjev serije PML 1500.

    Tip in delovanje reverznega tokokroga pri 220 V

    \ t

    Naslednji osnovni elementi (označeni s številkami) so vidni na tej vezni shemi:

  • Blokiranje ali blokiranje stikov;
  • Tuljave magnetnih zaganjalnikov, izdelane za napajalno napetost 220 V;
  • toplotni ali tokovni zaščitni kontakti (relejni elementi);
  • Sprožilci kontaktov za napajanje.
  • Tip povratnega tokokroga 220 V

    Dodeljeni so tudi alfanumerični zapisi:

    • MP-1, МП-2 - magnetni zaganjalniki. Njihove meje na shemi so ločene s črtkano črto;
    • Stop, Start - krmiljenje (blok je izbran s črtkano črto). Poleg tega je izbran samo gumb Stop. Gumbi za zagon (ravna in vzvratna) so označeni kot dva para kontaktov, povezanih z zaganjalniki MP-1 in MP-2;
    • M - elektromotor.

    Načelo delovanja

    Kot je razvidno, se tri različne fazne faze iz omrežja 380 V prenašajo na napajalne kontakte aktuatorjev. V prikazani shemi ni zapisov, v drugih primerih pa so znaki A, B, C ali L1, L2, L3. Blok snop je organiziran preko direktnega skakalca osrednje faze releja, kot tudi diagonalnih skakalcev stranskih faz (pogojno, faza 1 MP-1 se poveže s 3 fazo MP-2 itd.).

    Po tem se žice poganjajo z elektromotorjem M. Na tej vrzeli je termični rele priključen na odklopnik. Izvajakrmiljenje dveh od treh faz, da se motor preobremeni.

    Krmilna enota s sprožilnimi gumbi se povezuje od ene od osrednjih faz do okvare toplotnega releja, ničelna žica (ozemljitev) iz tuljav sprožilcev PML. Zaščita pred istočasnim aktiviranjem prožilcev se organizira s križnim povezovanjem kontaktov gumbov za zagon in obratno z blokirnimi kontakti nasprotnega kontaktorja.

    Pri vklopu iz krmiljenja neposrednega pogona so kontakti na prvem zagonskem pogonu zaprti. Istočasno se odklenejo kontakti drugega zaganjalnika in ustrezna tuljava ne pride do tuljave.

    Vklop vzvratne vožnje se pojavi po zaustavitvi motorja s tipko za zaustavitev, ki ji sledi vzvratna prestava. Tako imamo na kolobarjih bočne faze, ki so jih zamenjali kraji, zaradi česar se motor vrti v nasprotni smeri. Ključavnica prvega sprožilca temelji na podobnem principu.

    Tip in delovanje reverznega tokokroga pri 380 V

    \ t

    Tukaj imamo dejansko vse enake elemente, ki se uporabljajo za 220-voltne PML-je, vendar so zaganjalniki za tuljave zasnovani za višje napetosti (imajo več obratov). Poleg tega je razlika od prejšnjega vezja povezava nadzorne enote ne preko ene, ampak preko dveh faz, brez uporabe skupne ničle.

    Tip obrnjenega kroga pri 380 V

    Kje se še vedno uporabljajo povratni zaganjalniki?

    Področje uporabe dvojnih sprožilnih relejev je dovolj široko. Ni omejen samo na elektromotorje. Potrebno je spremeniti smerV drugih primerih se lahko pojavijo tudi vrtenje ali gibanje pogonskih mehanizmov.

    Na primer, vsaka oseba ima sistem za oskrbo z vodo na domu, ogrevanje, kjer je vedno prostor z različnimi zaklepnimi ventili. Za industrijski obseg, pri visokih stroških, premeri cevovoda, visoka natančnost nadzora porabe, navadni žerjavi ne morejo storiti. Uporablja električne ključavnice, kot tudi mehanski nadzorni sistem delovnega telesa. Vrtenje diska ali premik zapaha poteka v različnih smereh, zato je uporaba reverzibilnih zagonskih vezij upravičena.

    Ne da bi prišli daleč, lahko v dvižnem sistemu dvigal najdete reverzibilne pogone, kot so PML ali drugi. Gibanje navzgor in navzdol se pojavi zaradi sprememb v smeri vrtenja glave bobna.

    Sprememba smeri vrtenja motorja, povezana z njegovimi izvršilnimi mehanizmi - zelo iskan postopek. V tem primeru je moč trifaznega omrežja preko vmesnih relejev - reverzibilnega magnetnega zaganjalnika tipa PML 1500 ali katerega koli drugega.