Vsebina:
- Priprava temelja za tlakovanje steze
- Priprava podlage za vrtno pot
- Priprava tal za prevoz
- Tlakovanjetlakovci v krogu
Tlakovanje in tlakovci so najbolj priljubljeni in kakovostni materiali za tlakovanje tirov.Imajo visoko trajnost in zelo dober videz.Edina težava je v tem, da lahko enolične ravni proge naredijo vsakogar in so že "prišle" na podeželje.V tem primeru je težavo mogoče rešiti z navijanjem ali krožnim tlakom materiala in vrtno potjo.Tehnologija je nekoliko zapletena, zdaj pa vam bomo skušali vse pojasniti.
Priprava podlage za tlakovanje tirnice
Najprej je treba opozoriti, da se tehnologija priprave tal pod krožnim ali navijalnim tlakom ploščice ne razlikuje od običajne priprave zemlje pod ravno vrtno potjo.
Krožno tlačno litje tal
Za začetek je treba izvesti majhno geološko raziskovanje tal na območju vrta, da bi razumeli, kako visoka je vodonosnik in kakšne kamnine tvorijo tla.
Zdaj ne bomo govorili o tem, kaj potrebujete za oblikovanje steze, oceno stroškov gradbenega materiala, nakup vsega, kar potrebujete, očiščenje ozemlja in označevanje meja prihodnje proge, ker smo o tem že večkrat govorili.Bolje je, da se podrobno seznanite s pripravo temeljev za tlakovanje, s prehodom iz geoloških raziskav na kopanje jame pod potjo.
Globinajama mora biti 25 cm v ne-trdnih kamninah v obliki črne zemlje ali gline.Ta globina bo dovolj za izdelavo drenažne blazine, nalijemo beton (če je potrebno) in izvedemo tlakovanje s ploščicami.Če je tla na vašem mestu trdna, se lahko globina jame rahlo zmanjša.
Poravnajte dno temeljne jame in jo skrbno razstavite.Treba je opozoriti, da če ste se odločili položiti ploščice ne samo za vrtno pot, ampak tudi za prihod avtomobila, se je tehnologija za nadaljnjo pripravo baze nekoliko spremenila, zdaj pa vam bomo dali dve možnosti za pripravo.
Ustvarjalno tlakovanje v krogu
Priprava podlage za vrtno pot
Ko se odbije dno jame, nadaljujemo do naslednjih stopenj.Prvič, priporočljivo je, da se v temeljne jame postavijo robniki in odtočne cevi, ki imajo od zgoraj rešetke za odvodnjavanje vode s površine proge.Trasa mora biti pod rahlim naklonom na eni od strani ali v dveh smereh (kot nagiba ni večji od 2 stopinj).
Robove postavimo strogo na robove jame in blizu njih pritrdimo drenažni sistem, ki ga je treba usmeriti v kanalizacijo.Namen robnika ni le vzdrževanje ploščic od raztezanja do strani, temveč tudi dekorativni poudarek lepote vrtne poti.
Nato ustvarimo odvodni vzglavnik pod vrtno potjo.Za to uporabljamo drobljen kamen, ki prelije plast 10 centimetrov.Na dnu blazinice nalijemo še 5 cm, vendar že pomešamo pesek s cementom v razmerju 5: 1.Ta mešanica se še vedno imenuje podvezica,Pod stezo je prekrita z betonskimi estrihi (vendar ne le 5, ampak 3 cm).Sedaj je celotna drenažna blazina temeljito vstavljena in, če je potrebno, nabiti girlande.Potem lahko začnete utirati stezo, vendar imamo še vedno možnost, da pripravimo tleh za prihod avtomobila, ki smo ga tudi želeli povedati.
Priprava podlage za prihod avtomobila
Tako smo ustvarili temeljno jamo, katere dno je že zategnjeno.Kot v tem primeru bo obremenitev na progi pomembnejša (teža stroja je 20-krat večja od teže osebe), osnova za prihod mora biti trajnejša in odpornejša na mehanske vplive.
Za ustvarjanje trdnih temeljev najprej nalijemo približno 5 cm peščene plasti.Nato morate vlijevati plast betona debeline 20 cm, za kar uporabljamo leseni zaklop.Opozoriti je treba, da je za povečanje trdnosti tako imenovane podlage pri kontroli potrebno palice armature postaviti v betonsko plast.Priporočljivo je, da uporabite 12 mm ojačitev A3
. Pred nanosom betona ne pozabite namestiti odtočnih cevi na straneh prihodnjega prihoda (še vedno imenovane drenaža).Ko je v stiku z betonsko raztopino, je nevihta bolje "sedeti" in na koncu bolj natančno gledati.
Prav tako ne pozabite, da je treba prijavo za avto nagniti v desno ali levo, proti levi strani, tako da voda ob prihodu ne bo prišla.Ponovno mora biti naklon okoli 2 stopinj, tako da brez merilnih instrumentov, da dosežejo takšno vrednost, je treba opraviti eno mejno podlago nad drugo.v izračunu 2 cm na 1 m dolžine.
Če boste na betonski estrih položili tlakovanje, si zapomnite, da boste morali beton naliti 3 cm girlande.
Kaldrma v krogu
Opozoriti je treba, da krožno tlakovanje ni primerno za vrtne poti, saj ta tehnologija zahteva veliko površino za tlakovanje (natančneje, premer perona).Priporočljivo je, da ne postavljate vrtnih poti iz tlakovcev, temveč valov in drugih vrst okraskov, ki so prav tako videti in predstavljajo isto tehnologijo tlakovanja.
Takoj vas opozorimo na naslednje posebnosti tlakovanja pločnika v krogu:
Zato se premaknimo na tehnologijo:
Za začetek naredimo domače kroge.Ni pomembno, kako se zdi najpomembnejše, da bi bilo mogoče narisati velik krog.Za izdelavo kompasa lahko uporabite lesene tirnice, pritrjene z nohti.
S kompasom držimo krog v središču mesta ali na mestu, kjer želite ustvariti krog.Ne pozabite, da je val sestavljen iz krogov, ki ležijo drug poleg drugega,zato, če želite narediti valovito vrtno pot, vas bodo tudi kompasi potrebovali.
Začnemo s tlakovanjem pločnika ali ploščice.Kot smo že omenili, naj bi tlakovanje potekalo do središča kroga, tako da smo vzeli material in ga zložili preko kroga, premikali vrstico ob sredini.Za to, kar vizualiziramo tehnologijo, bomo predstavili naslednje risbe:
Takoj ko se ustvari želeni vzorec, se šivi med ploščicami prekrijejo s peskom in previdno vstavijo, nato pa odstranimo preostali pesek z metlo.
Na koncu končno površino mokro navlažimo z vodo, zaradi česar se zmes cementnega peska spusti pod ploščico (podvezica).
Podlaga, opremljena s krožnim vzorcem
Tu je celotna tehnologija tlakovanja tlakov z lastnimi rokami.Kot vidite, ni nič zapletenega, glavna stvar je, da povečate svojo domišljijo in ustvarjalno razmišljanje!
Priporočamo, da se tudi sami seznanite s člankom o tem, kako z lastnimi rokami narediti poceni vrtno pot iz euro palet!
