Tlakovanje: vrste, pluse in minusi, metode polaganja, tehnologija montaže za mesta z različnimi obremenitvami

Cobblestone je material za gradnjo cest, izdelan v obliki palic različnih oblik. Pogosto je izdelan v obliki pravilnega paralelepipeda. Obstajajo različne vrste tlakovcev, izdelanih iz različnih tehnologij.

V velikih mestih so do 20. let prejšnjega stoletja tlakovali pločnik za tlakovanje ulic in pločnikov. Njegova uporaba je potekala povsod v vseh razvitih državah, kjer je bilo treba zaradi cestnega prometa graditi ceste. Sčasoma ga je nadomestil asfalt in beton, zaradi dražjih stroškov in velikega števila cest, ki jih je bilo treba pokriti. V zadnjem času se pločnik uporablja pogosteje, tako v mestni gradnji kot v zasebnih parcelah.

Vsebina

  • Vrste tlakovcev
  • Prednosti in slabosti pločnikov
  • Metode tlakovanja
  • Tlakovanje: tehnologija dela
      \ t
    • Prikaz območja za pešce
    • Ustvarjanje pečice
    • Ustvarjanje prostora za prevoz ali parkiranje
    • Polaganje ozemlja težkih vozil
    • \ t

Vrste tlakovcev

Glavne vrste vozišč:

  • Granitni kamen . Najbolj vzdržljiv cestni material. Granit ima visoko trajnost in trajnost izkoriščanja. Cesta, tlakovana z granitno zidanjo, bo ohranila prvotne lastnosti do pol stoletja intenzivnega izkoriščanja. Ne boji se deformacij in mehanskih poškodb. Ima estetski videz, uporablja se za tlakovanje tirov, trgov, mostov. Ni grozna razlikatemperature, spremembe letnih časov in padavine velikih količin padavin.
  • Klinker za tlakovanje . Narejen je iz gline posebnega razreda, tako da se jo zažge pri visokih temperaturnih pogojih, dokler ni popolnoma sintran. Delci mineralov, ki so v kosu gline, se pečejo do stanja monolita, kasneje pa v fizikalnih lastnostih niso slabši od naravnega kamna. Ona upira vlago - ne absorbira padavin, se ne boji nobenih kemičnih vplivov, ne izgori na soncu pod direktnimi žarki, mehanska škoda na njem ni tako grozna. Pogosto se uporablja pri razporejanju površin za rekreacijo, prehodih pešcev, parkirišč, območij pred hišami. Idealen za oblikovanje domišljije - lahko daje drugačno obliko in ustvari dekorativni ornament.
  • Vibropressed tlakovanje.Narejena je iz betonske mešanice, v katero se dodajo barvila. Stroški tega premaza so nizki, vendar moč in kakovost niso razočarani. Uporablja se lahko za oblaganje avtomobilskega prometa, tudi če je ta visoka.
  • Gumijasti kamen.To je nova vrsta materiala, okolju prijazna, uporablja se za sprehajalne in vrtne poti. Dobro se uporablja tudi na otroških igriščih, terasah in stopalih. Ta vrsta kaldrme ni travmatična, zato je našla široko uporabo pri izboljšanju otroških ustanov.

Prednosti in slabosti tlakovcev

Nedavno je pločnik vedno bolj priljubljen, saj ima številne neprimerljivekoristi:

  • trpežnostzaradi visoke vzdržljivosti;
  • je odporen na mehanske udarce in odrgnine;
  • je premazenostavno popraviti . Še en plus je, da popravilo ročice zahteva zelo redko;
  • njegovane zamegljuje padavin . Na cesti, tlakovani s pločnikom, podsterji niso oblikovani z ustrezno tehnologijo zlaganja. Voda in padavine gredo v tla med kamni;
  • okolju prijazen material . V primerjavi z asfaltom, ki lahko pri segrevanju sprosti škodljive snovi za ljudi in okolje;
  • preprostost inenostavno zidanje . Enostavno ga je razstaviti, če je potrebno postaviti nekakšno komunikacijo in preprosto postaviti pokrov na njegovo mesto;
  • pločnik ima neprimerljivo dober videz, različne oblike in barve. Torej je zelo enostavno izbrati eno ali drugo vrsto tlakovcev za oblikovanje vsakega oblikovalca.

Minusom je mogoče pripisati dokaj visoko ceno za naravni kamen. Če se tlak uporablja z granitom, je tudi težko upravljati, zato je njegova proizvodnja zelo velika.

Tlakovci

Na splošno je mogoče razlikovati med tremi glavnimi metodami polaganja tlakovane obloge. Izbira specifičnega je odvisna od prihodnjihpogojev delovanja :

  • Ustvarjanje pešpoti, peronov, tlakovcev na podlagi plasti gramoza, gramoza, peska.
  • Če je pločnik postavljen zaprevoz avtomobilov, ali garaža ali parkirno mesto, v tem primeru je pločnik položen na podlagozdrobljenega kamna in cementno-peščene mešanice .
  • Na območjih, kjer je mogoče potovati več težkih vozil in tovornjakov ali avtobusov, se tlak postavi na beton.

Postopek tlakovanja: tehnologija dela

Ker je pločnik velik material za pokrivanje tirov, vhodov itd., Je njegova uporaba v primestnih območjih izjemno priročna. Zaradi raznolikosti oblik in različnih barv in materialov lahko naredite zanimiv premaz inzavrtite ploskev.Možno je, da sami položimo tlakovanje, zato se je potrebno seznaniti s tehnologijo.

Prikaz območja za pešce

  • Označevanje ozemlja se izvaja.
  • Odstranjena je plast prsti, ki se odstrani pod kotom, ki pušča, vodapa ne stagnirapod potjo, temveč teče na robove.
  • Nato se zemljazgosti . To naredite s posebnim orodjem. Kot so vibro plošče, pnevmatski ali električni filtri. Ali v normalnih poletnih razmerah lahko uporabite ročno cedilo, ki ga izdelate sami.
  • Ko je podlaga gosto stisnjena, je prekrita s plasti drobljenega kamna ali gramoza. Nato se ponovno zatesni. Debelina plasti mora bitido 10 cm.Rubble bo služil kot drenaža in vsa voda bo šla skozi in se strdila v zemlji. Brez sloja ruševin je mogoče storiti le v primeru, da je površina, ki jo je treba postavitizaščitena pred padavinami s kakršno koli streho, na primer v rekreacijskem območju, kjer je poletna koča.
  • Z vrha drobljenega kamna se postavi cementno-peščena raztopina(3 do 1) in položi robnike.
  • Naslednji dan ustvari vzglavnik iz peska. Njegova debelina mora bitine manj kot10 cm, zato je najbolje, da se rečni pesek približuje brez nečistoč gline. Sloj peskaje skrbno izravnanin močno navlažen z vodo, dokler se ne pojavijo luže. Po tem mora biti zapečatena in zložena.
  • Zadnja faza je neposredniizračun kamnov tlakovcav skladu z izbrano zasnovo prihodnje proge. Daj ga s trkanjem na Kijev.
  • Po postavitvi celega platna je priporočljivo hoditi z vibro ploščo, da zgostite tlak.
  • Na koncu je potrebno odstraniti površinoz drobnozrnatim peskom , ki bo zapolnil vrzel med deli in jo pritrdil.

Ustvarjanje pečice

Zlaganje okoli stanovanjske hiše poteka na enak način. Vendar pa je malo bistvene razlike. Navsezadnje je glavni namen evakuacije okoli hišeodvajanje vodeod temeljev. V ta namen je treba pred plastjo nasipa prodeti laminirati zemljo s polietilensko folijo ali ustvariti drugohidroizolacijo . In pomembno je, da ne pozabite na pobočje s stene hiše.

Ustvarjanje območja za prevoz ali parkiranje

Tehnologija zlaganja v tem primeru ima naslednje razlike od zgoraj navedenih metod:

  • drobljen kamen se polaga v debelini15-20 cm;
  • pesekvzglavnik do 15 cm;
  • potem, ko je bil pesek navlažen in zložen, se je sipala plast suhecementno-peščene mešanice(6 do 1) do 5 cm;
  • po dokončanju tlakov se površina obilnopoškropi z vodo , tako da se cement strdi;
  • po zadnjem taljenju peska površina ni več stisnjenaz vibro ploščo ;
  • tromboviteli v tem primeru je bolje uporabitimehanizirano . Ročna metoda vpetja ni zadostna;

Polaganje ozemlja težkih vozil

\ t

Po polaganju plasti drobljenega kamna debeline do 15 cm se postavi opaž in beton se vlije do 15 centimetrov. Lahko tudiojačamo beton z mrežo , ki se nahaja v njeni debelini. Oblikuje se pristranskost. Z vrha postavimo cementno-peskovno raztopino debeline do treh centimetrov. Polaganje pločnika poteka po zapečatenju betonskega temelja. Ko je površina tesna, se šivi napolnijo z mešalno malto, ki je posebej izbrana za pločnik.

Tako je mogoče s tem uporabniku prijaznim materialom postaviti območje lastnega primestnega območja. Skladbe, piling, garaža in dovoz bodo pridobili nov, dokončan videz.