Tisti, ki vsaj malo razumejo konstrukcijo, je gotovo, da so vijačni piloti preprosti, udobni in zanesljivi. S takšnimi podporami je nameščena dobra kakovostna sodobna ograja. Toda za tiste, ki se prvič srečajo s takšno frazo, bo koristno vedeti, da takšni piloti niso nič drugega kot trdni in udobni temelji za ograjo, ki so nameščeni na vseh vrstah tal.
Vijačni kup - votla kovinskacev , ki ima na eni strani zobe po vrsti svedra in rezila tipa vijaka, kar omogoča, da brez težav prodrejo v zemljo, celo v permafrost, lažne ali zalite površine \ t zemljišča. Udobje in enostavnost uporabe pilotov vam bo omogočilo, da sami zgradite zanesljivo ograjo, s čimer boste prihranili denar in čas za vsa popravila na ograji že več desetletij vnaprej.
Značilne tehničneznačilnostiin podrobna izvedba kovinskih rezil omogočajo, da prodrejo v želeno globino tal brez ustvarjanja temelja, hkrati pa dolgo ohranjajo stabilnost celotne strukture. Podlaga za pilote je vodna cev, ki se odraža v cenovno dostopni ceni takega izdelka. Nekateri obrtniki sami izdelajo podobne vijake.
Vrste in spremembe vijačnih pilotov
Vijačni piloti imajo razlike v konici, ki so potisnjeni v tla. Razlikujte njihove glavne vrste:
- glede na posebnosti izdelaveulitka in varjenja . Oblikovana konica je izdelana iz jekla z metodo litja, ki dosega idealne parametre in trajnost izdelka.Zvarni vrh je cenejši, vendar manj vzdržljiv zaradi velike verjetnosti deformacije in loma varjenega vijaka.
- domodifikacijein struktura konice sta enodelni, številni naviti, trdi in nekonični deli. Enostavne, lahke konstrukcije, kot so ograja, terasa, jašek in podobne konstrukcije, je mogoče izdelati z enim pilotom. Veliko navitij in njihove sorte brez stožčastega dela so ojačane z dodatnimi zavoji in omogočajo njihovo uporabo pri gradnji velikih objektov, vključno z večnadstropnimi stavbami, ali kadar so nameščeni na kompleksnih tleh.
Kot izvedbena možnost in glede na namen uporabe imajo piloti različne dolžine rezil, od majhnih do velikih, ki jim omogočajo izbiro zaradi lažjega delovanja, odvisno od narave tal in vrste konstrukcije.
Za podaljšanje življenjske dobe so vsi oddelki vijačnih pilotov, vključno z jedrom, zaščiteni pred učinki škodljivih dejavnikov s posebej oblikovanimi protikorozijskimi raztopinami.
Ograja na vijačnih pilotih - za in proti
Kot pri vsakemmaterialuza gradnjo, imajo vijačni piloti svoje prednosti in slabosti pri gradnji nosilnih konstrukcij.
Pozitivne točke vključujejo možnost vgradnje ograje na take pilote ob katerem koli letnem času in na kateri koli vrsti talbrez dodatnihpriprave , z drevesi, žagami, pobočji in neenakosti. Izjema so skalnate kamnine zaradi verjetnosti prekinitve inkratkoročne narave celotnega prihodnjega oblikovanja.Instalacijska dela so enostavna in hitra, brez vključitve dodatne posebne opreme, montaža pilotov se izvaja ročno z vijaki za vijačenje brez dodatnih zemeljskih del.Če je ograjazačasna , potem je to bolj primerno uporabiti podporne palice.Prst se ne deformira, izključuje vnos škodljivih snovi, ki se uporabljajo za fiksiranje navadnih stebrov.In seveda, s časovno preverjeno stabilnostjo in zanesljivostjo boste lahko dolgo časa ustvarjali ograjo.
Iz slabostiso strokovnjaki opazili značilnost korozijsko odpornega jekla, zlasti v stalnih stikih z vodo na mokriščih, ki so skoraj popolnoma izravnani s sodobnimi sredstvi za zaščito kovin.
Velikosti in stroški drogov pri vgradnji ograj
Ograja - potrebna ograja za zasebno ozemlje in mesta proizvodnih in industrijskih objektov.Običajno se uporabljajo ograje dveh glavnih tipov - od mrežnih rabit in profilnih listov.
Za prvo vrsto ograje, ponavadi navojni pilotidebelinestene do 4 mm do 2,5 metra dolžine.Med piloti je razdalja 3 metre, poglobitev do tal je 1 meter.Tekoči meter te vrste bo v povprečju stala 1.000 rubljev.
Za ograje iz profiliranih pločevin potrebujejo višino 57 mm in 3 metre visoko z 1,2 metra globine od tal.Merilnik ploščadi bo stane več in bo v povprečju znašal 1500 do 2000rubljev
Vijačni piloti se uporabljajo tudi pri vgradnji lesenih, kovanih ograj; Z njimi so nameščene ograje in vrata.Stroški na kupse lahko razlikujejo od 700 do 4000 rubljev na izdelek, odvisno od premera in višine, poleg tega pa lahko uporabite prodane ločeno zatiče za znatne prihranke pri stroških.
Obstajajo piloti različnih dolžin, od 1650 do 9000 mm, premeri izdelkov so od 57 do 159 mm, dimenzije in parametri teže teh izdelkov so strogo urejeni in morajoizpolnjevati zahteveustreznih regulativnih dokumentov.
Ograja na vijačnih pilotih z lastnimi rokami
Hitro, zanesljivo, samostojno - to je edina možnost pri vgradnji ograje na vijačne pilote. Potreben je ključ za montažoin delovni asistent. Po določitvi vrste pilotov in materiala za ograjo nadaljujte z takojšnjo montažo nosilcev.
- Leseni pogrinjki z žeblji, ki so bili ubiti v njih, na katerih se vleče vrv, se izvajajo po obodu pričakovane ograje . Mesta za palete so označena z kljukicami v koraku 1,5 - 2,5 m natančno po raztegnjenem obodu.
- Paletaje vstavljenav ključ za montažo. V smeri urinega kazalca je zvita do želene višine do 1,5 metra, do globine do 1 metra v zemlji.
- Pri privijanju same palete je glavna zahtevatrajna kontrolakota vstopa v zemeljski kup. Mora biti strogo 90 stopinj. Če želite to narediti, uporabite raven po obračanju kupa na polovico zahtevane globine. Na zahtevo, odpornostporavnano navpično.Dolžina kupa nad tlemi se meri s centimetrskim merilnim trakom.
- V finalu se na dlan postavi stomp.
Pri polnivgradnjipodpornih palic med sosednjima pilotoma sta dve jekleni vodili pritrjeni na nivoju 30-40 cm, ki se umikajo vzdolž robov talnih delov kovinskega droga.Ta vodila so nameščena na glavnem materialu za ograjo, na primer, kunčja mreža, profilirane plošče ali lesene plošče.
Z ustrezno skrbnostjo bo namestitev take ograje trajala največ 2-3 dni.
Takšna ograja, pritrjena na vijačna sidra , bo dolgo služila , tako da bo zaprto ozemlje zaščitila pred nepovabljenimi gosti in znojnimi očmi.
