Zahteve za podzemne garaže med gradnjo

Podzemne garaže

Garaže pod zemljo dovoljujejo sodobnemu lastniku njihove lokacije, da shranijo nekaj deset metrov uporabne površine za sajenje ali urejanje območja. Vse več takšnih zgradb je potrebnih v velikih mestih, kjer je pogosto zelo težko najti prostor za parkiranje avtomobila.

Zelo udobno za zaposlene, kadar njihova poslovna stavba ima podzemne garaže. V tem primeru se ne skrbi za njihov prevoz, ki ga je mogoče odstraniti zaradi nepravilnega parkiranja vozila ali poškodbe.

Značilnosti podzemnih garaž

Parkiranje je lahko:

  • Tla.
  • Underground.
  • Ena stopnja.
  • Na več ravneh.

Pri odločanju, katere zgradbe naj imajo prednost, je treba upoštevati:

  • Stroški parkiranja.
  • Cena zemljišča.
  • Urbanistične zmogljivosti.
  • Tehnične omejitve.

Prednosti podzemnih garaž so:

  • Varčevanje ozemlja . V tem primeru se naprave nahajajo pod zgradbami, ozemlji, ki jih zavzema vrt ali po cesti.
  • Prostor vam omogoča, da vozilo pokrijete pred škodljivimi vremenskimi vplivi.
  • Povečanjeudobje izvajanja ne velikih popravil in preventivnih del.
  • Ekološko ozračje na lokaciji se izboljšuje : izpušni plini vozil so izrinjeni samo skozi prezračevanje, v sloju, ki je bližje zemlji, pa je njihova koncentracija precej nižja.
  • Sanitarne zahteve za podzemno garažo so precej mehkejše.
  • Zmanjšana poraba električne energije . To je posledica dejstva, da je pod zemljo temperatura zraka skozi celo leto praktično konstantna in lahko variira od 8 do 13 ° C, kar je odvisno od pasme materiala med gradnjo. Za uresničitev takšne prednosti pa moramo organizirati tudi dobro toplotno izolacijo stavbe.
  • Kljub cenejši gradnji kopenskega parkirišča je lahko koristnejše podzemno garažo v državi . Lastnik mesta dobi priložnost, da uporabi maksimalno površino za osnovno gradnjo.
  • Zelo pogosto je delovanje podzemne garaže optimalna možnost za njegovo lokacijo, zlasti če je majhna.

Značilnosti gradnje podzemne garaže z lastnimi rokami vključujejo:

  • Najpogosteje se vsa izkopavanja opravljajo ročno: jama se kopa in odstranijo tla, potiskajo se težke vrečke s cementom ali pa se betonski bloki premaknejo.

Nasvet: Takšne trenutke je treba predvideti vnaprej, da gradnja ne bo trajala predolgo in da ne bo treba porabiti več, kot je bilo načrtovano v proračunu.

  • Redno poplavljanje podzemne vode na ploskvi, ki lahko odpravi zamiselpodzemno parkirišče.
  • Tla v sami garaži in pod cesto, preden je potrebno zapečatiti pločnik ali beton, sicer se lahko začne podlaga in posledično se lahko pokvari celovitost premaza.
  • Za izkoriščanje podzemnih garaž je potrebna visokokakovostna hidroizolacija.Neupoštevanje teh zahtev lahko povzroči nastanek surovega atmosfere v prostoru, kar bo prispevalo k pojavu rje na kovinskih delih avtomobila, oslabitvi in ​​uničenju same konstrukcije.
  • To je razlog za drugo zahtevo - naprava ima dober prezračevalni sistem.

Nasvet: Samo kakovostna zasnova in pravilno izvajanje vseh del lahko ustvarita dolg in zanesljiv pokrov za avtomobil.

Kako izbrati projekt za podzemno garažo v hiši

Pri izbiri primernega projekta za zasebno hišo s podzemno garažo se je treba zavedati, da obstajata dva načina urejanja takšnih objektov:

    65) Lokacija podzemne garaže je popolnoma pod zemljo.
  • Delno "utapljanje" podzemne garaže v zemljo, ki je lahko 1/2 ali 2/3 celotne višine konstrukcije.Ta možnost je bolj priljubljena, cenejša in bolj praktična.

Nasvet: Glavni problem sob pod zemljo je boj proti vlagi.S povečanjem globine, na kateri je garaža skrita, problemi pri njegovi izgradnji postajajo vse bolj problematični zaradi zelo visokega tlaka tal in negativnega vpliva podzemne vode

.v podzemni garaži so zahteve za takšne konstrukcije naslednje:

  • Prostor nad podzemno "prikolico" mora biti ograjen z debelejšo in ojačano dodatno talno ploščo.
  • Ne bi smel opremiti dnevne sobe.

Nasvet: Garaža je eksplozivni prostor, zato je pri načrtovanju stanovanjske stavbe s takšnim tehničnim prostorom potrebno zagotoviti varnost ljudi.

  • Plinske jeklenke je strogo prepovedano skladiščiti v prostorih, ki jih uporabljajo stanovalci, kar velja tudi za posamezno podzemno garažo.
  • Za normalno delovanje konstrukcije je treba zagotoviti pravilen vstop v podzemno garažo.

    Vhod v garažo

    Za vse zasebneGlavna dekoracija hiše je lepo urejena parcela v dvorcu.Pri gradnji podzemne garaže lastnik avtomobila skuša prihraniti več prostega prostora na ozemlju, hkrati pa se odloči, da bo na parkirišče opremil kratek, strm vstop.

    Poleti, v suhem vremenu, lahko avtomobil varno premaga ovire, pozimi pa, ko je velika snežna odeja ali deževna jesen, te ovire mogoče premagati.Izpolnite "luknjo" s snegom, in vodni tokovi bodo iztekali v tako privlačen "rezervoar".

    Da bi se izognili največjim težavam med obratovanjem podzemne garaže ob koncu leta, morajo biti izpolnjene številne zahteve:

    • Naklon za vstop v garažo ne bi smel biti natančnejši.približno 25 °. Pri povečevanju kota bodo težave z delovanjem v jeseni, zimi in pomladi.
    • S povečanjem globine lokacije podzemne garaže postane daljša vhodna pot.
    • Optimalni parametri, na primer za garažo, znižano za 1,3 metra v tla, so: vhod mora biti dolg 14,4 metra. Z zelo pravilnim izračunom se lahko zmanjša za skoraj polovico, na 8,4 metra, od tega je 3 metre "začetna" vodoravna cona.

    Pri vstopu v garažo na zlomljeni prometni poti:

    • Najmanjša dolžina poti mora biti razdeljena na tri dele:
  • "začetno" območje, ki je tri metre z najmanjšim naklonom;
  • območje "X", ki sestoji iz dela poti, kjer je največji naklon 50% skupne dolžine vstopa;
  • "rdeče" cone, to so obvezni 1,20 metra, sestavljeni iz vodoravnega odseka, ki se nahaja pred garažnimi vrati.
  • Nasvet: Vse razlike v načinu vožnje z vozilom morajo biti gladke, brez ostrih meja.

    • Idealen vhod v "podzemno železnico" pred parcelo mora imeti povprečni naklon 20 - 30 °. Na dolžini bi morale biti nekoliko krajše od območja "X", približno 75-80%.

    Nasvet: Če se za dostopno cesto uporabljajo različni materiali, je treba to območje dopolniti s posebnimi rezi, ki bodo pomagali premagati pot med zaledenelim potom. Uporabite lahko posebne trakove, ki zavirajo kolesa.

    • Treba je urediti pot za pešce, ki bo omogočalaVoznik se hitro in brez poškodb premakne na "površino", tudi če ima dovolj oljno cesto. Postavite tirnice vzdolž stene.
    • V bližini podzemne garaže je treba zagotoviti neurje.

    Kanalizacijska rešetka za oskrbo z vodo mora biti nameščena v ravnem delu vhoda na vrata. Omrežje mora imeti ravni del, ki ni manjši od pol metra in ki ščiti prostor pred vstopanjem v deževne tokove.

    • Konstrukcijo drenažnega kanalizacijskega sistema s sifonom je treba dopolniti z grelnim kablom, ki preprečuje zmrzovanje.
    • Na obeh straneh vstopa so postavljeni podporni zidovi, ki ščitijo cesto pred vstopom pred uničenjem in nepredvidljivim plazom. Na zahtevo SNiP je za zemeljsko razliko več kot 80 centimetrov potrebna zaščitna naprava.
    • Da bi učinkovito rešili problem ledenjave ceste, je treba namestiti sistem, ki bo preprečil nastanek ledu na cestnem odseku.
    • Zaradi udobja je treba zagotoviti dobro osvetlitev vhoda.

    Nasvet: Da bi se izognili okvari ceste, je treba geometrijo oblikovati brez zbijanja tal. V tem primeru se vsak "korak" pazljivo poravna na želeno raven, vendar se je za orientacijo, ki jo zahteva predhodno zbrana oznaka, raztegnilo ribiško vrvico.

    Postopek izgradnje ceste se lahko razdeli na naslednje faze:

    • Pripravljen, na katerem je parcela napolnjena z ruševinami s plastjo debeline približno 15 centimetrov, vse je skrbno zapakirano.
    • Naslednja plastIzdelana je iz betona B10 debeline do 15 centimetrov.Raztopina se zmeša z gosto in zelo viskozno konsistenco.Po rahlem oprijemu mora biti površina nenehno vlažena in zaščitena pred soncem.
    • Končni premaz je nameščen.

    Kako ustrezno zaščititi podzemno garažo pred vlago

    Pri gradnji vgrajene "podzemne železnice" se poveča obremenitev temeljev stavbe.Ponavadi lastnik raje ne del stavbe, ampak vse tla navzdol, ves prostor razdeljen na več tehničnih con, ki jih sestavljajo:

    • Parkiranje.
    • Ključavničarska delavnica.
    • Telovadnica in drugi objekti.

    Pogosto je za takšno garažo urejena ploščata rebrasta podlaga (glej Kaj je temelj za garažo: definiramo in delamo), kar bo povečalo stabilnost stavbe.

    Navodila za hidroizolacijo garaže so:

    • Drenažni sistem je nameščen na zunanji obris stavbe.
    • Celotna zunanja površina oboda je vodotesna z materialom, ki ga je treba taliti (glej Garažna hidroizolacija in pravilen pristop k delu).To je lahko ruberoid ali njegovi sorodniki.
    • Oblikovan je dodaten masivni vzglavnik za filtracijo pod tlemi in ob straneh podzemne železnice.
    • Kompleksnost proizvodnje drenažnega sistema je odvisna od vrste tal in ravni vodonosnika.

    Nasvet: Za razumno gradnjo podzemne garaže morate opraviti kvalitativno geo-raziskovanje.Če je podtalnica previsokabo potrebno izprazniti mesto, otežiti shemo drenažne naprave, kar bo povzročilo dodatne znatne stroške.

    Kako narediti ventilacijo v garaži

    Nasvet: Za udobno uporabo podzemnih parkirnih prostorov, da bi se izognili neprijetnim vonjem bencina in drugih kemikalij, ki lahko prodrejo v bivalni prostor, je treba paziti na stalno zožitev zraka v prostoru.

    Sistem prezračevanja v podzemni garaži

    V skladu s standardi SNiP mora biti intenzivnost izmenjave zraka v garaži na osebni avtomobil 180 cu. m na uro. Takšno vzdušje se lahko ustvari le z delom visokokakovostnega dovodno-izpušnega prezračevanja (podrobneje glejte Garažna oprema z prezračevanjem). Zagotavljanje kratkoročnega odpiranja vrat ne more rešiti problema.

    Prezračevanje pomaga zaščititi pred škodljivimi izpušnimi plini, odstranjuje odvečno vlago iz garaže. To je še posebej pomembna točka pri gradnji ogrevanih garaž.

    V tem primeru temperaturna razlika med relativno toplim prostorom in hladnim avtomobilom povzroči kondenzacijo na telesu. Stalen dotok svežega zraka vam omogoča, da hitro odstranite vlago in shranite avto pred pojavom prezgodnje korozije.

    Zaradi lokacije podzemne garaže pod zemljo zahteva prisilno prezračevanje prisilne mehanizme.

    Za te namene obstajata dve različici naprav:

    • Monoblok.

    V tej enoti sta povezani dve enoti, ki sta odgovorni za sprejem in odvajanje zraka. Ta kompaktna oblika je enostavnanameščen, vendar predrag, toda atmosfera v garaži bo popolna.

    • Modularna konstrukcija.

    Sestavljen je iz dveh ločenih enot, ki sta odgovorni za sprejem in odvajanje zraka.Njihovo skupno delo urejajo senzorji, ki nadzorujejo mikroklimo tehničnih prostorov.

    Nasvet: Da bi preprečili požar, je treba vse kable v podzemni garaži pokriti s posebno izolacijsko plastjo.Poskrbite, da boste v podzemno garažo namestili požarni alarm.

    Kako opremiti podzemno garažo z dvigalom

    Za povečanje števila mest za shranjevanje več avtomobilov lahko naredite podzemno garažo z dvigalom, kot je prikazano na fotografiji.

    Dvigalo dvigala za garažo

    V tem primeru se, če je potrebno vstopi v prostore drugega avtomobila, spusti avto prostor na spodnjem nivoju naprave.Enostavnost konstrukcije in preprost kontrolni mehanizem omogočata, da je podzemna garaža najboljša rešitev, če morate povečati parkirni prostor.

    Da bi preprečili nepredvidene izredne razmere, je naprava opremljena z naslednjimi stopnjami zaščite:

    • Mehanske ključavnice za pritrditev parkirne ploščadi, ko je na vrhu.
    • Ventil za padalo, ki preprečuje padec parkirne palete iz avtomobila, ko je električna energija izklopljena, in dovoljuje, da stroj v odsotnosti električne energije spusti palete.
    • Gumb za izklop v sili, ki omogoča razorožitevupravljalni mehanizem v primeru, da ni mogoče ustaviti dela dvigala s tipko za upravljanje.
    • Laserski senzor, ki kaže na prisotnost spodnjega vozila in preprečuje nepričakovano spuščanje spodnjega vozila zgornje ploščadi.
    • Prevozniki v parku, ki jih proizvaja industrija, imajo vsa potrebna sredstva za varno in udobno obratovanje.

    Kako ustrezno urediti sporazum o podzemni garaži, da ga kvalitativno opremimo - bo prikazan podroben videoposnetek.