Zakaj ne bi začeli z avtomobilom? Razlogi, zakaj ne bi začeli z avtomobilom

Danes se je število avtomobilov na cestah dramatično povečalo. Vsaka družina ima že več avtomobilov. Obstajajo situacije, koavto ne zažene . Mnogi vozniki se ne zavedajo, kaj naj storijo v tem primeru. Pokrivajo paniko, jezo, se strinjajo, da telefon pokliče svoje znane mojstre, ki razumejo avtomobile.

Glavni razlogi, zakaj se avto ne zažene:

  • Najpogostejši razlog, zaradi katerega ni mogoče zagnati avtomobila, je lahko povezan z gorivom. Preverite prisotnost bencina v rezervoarju (za to glej, kaj je prikazano na armaturni plošči z uporabo metričnega indikatorja indikatorja goriva). Morda bo vaš rezervoar za gorivo uhajal. Bencin je lahko še vedno slabe kakovosti;
  • Preverite nivo olja v motorju;
  • Preverite, ali se "kontrolni motor" ne prižge (opravite diagnostiko stroja na bencinskem servisu);
  • Neustrezen sistem za gorivo v avtomobilu (filter za gorivo je prižgan, plinska črpalka ne deluje, kabel za gorivo je poškodovan, voda vstopi v rezervoar za gorivo, sistem za gorivo ni zaprt, vbrizgalniki so poškodovani);
  • Prekinjena električna oprema (vžigalna varovalka je izklopljena, električni kontakt je oslabljen, ozemljeno ozemljeno, napačen rele, vžigalni vžig je bil preboden, ožičenje poškodovano, terminali so poškodovani, generator se je zlomil ali pa se je poškodoval trak, računalnik na krovu je izpraznjen, baterija je izpraznjena , obstajajo težave z elektronskimi napravami proti kraji ali signalizacijo, izrabljeno vžigalno tuljavo). Pogosto zaradi tegase avto slabo začne s siromvreme ;
  • Neuspešen zračni filter (zelo umazan). Da to ne povzroči dejstva, da je avto dolgoročen, je treba pravočasno opraviti MOT;
  • Motor se pregreje (nizek antifriz, ventilator ne deluje, nezadostno olje, temperaturni senzor je zlomljen).
  • Najpogosteje se avto ne sme začeti zaradi zaliva vžigalnega goriva. To se zgodi, ko pritisnete na pedal za plin, medtem ko ga polnite. Da bi rešili ta problem, lahko počakate, da sveče postanejo suhe (to bo trajalo približno dvajset minut), ali pa jih je mogoče odviti in obrisati. To boli karburatorje VAZ itd.

    Video o tem, kaj storiti, če VAZ (Zhigul) ni zagnan:

    Kaj je zračni kompresor v avtomobilu in kako ga izbrati?

    Poleg tega, da se lahko avtomobil slabo zažene, vozniki pozabijo na pomemben dejavnik, ki lahko oteži gibanje avtomobila. Mnogi lastniki avtomobilov uporabljajo pnevmatike brez zračnice, zaradi česar so začeli proizvajati kompresorje za zračne avtomobile, ki delujejo na račun 12-voltnega akumulatorja.

    Vsi vozniki avtomobilov vedo, da lahko takšna pnevmatika pade brez kakršnega koli razloga. To se lahko zgodi zaradi nepopolne oblike pogonov, z drugimi besedami, na naših cestah ne morejo vsi diski, izdelani na Kitajskem, prenesti takšne obremenitve in kolo se spusti. Težava se lahko skrije v samem avtobusu. Da ne boste stali na progi in niste poklicali pomoči, ali niste sami potegnili kolesa do točke vulkanizacije,12-voltni kompresor bo pomagal. S kolesom boste udarili pet ali sedem minut in nato po cesti. Danes mora vsak avtomobilist imeti svoj kompresor, in če tisti, ki ne delijo takšnega stališča, potem ni bilo treba biti v takem položaju, to pomeni, da ponoči ni stal na cesti ob slabem vremenu.

    Nakup takega kompresorja ni problem, ni drag, nekateri pa ne razmišljajo o tem, koliko ga potrebujejo in ga ne dobijo. Vsak voznik mora preveriti tlak v pnevmatikah vsaj enkrat na teden, in če so različni, je to lahko razlog, da bo avto potegnil v katerokoli smer. Če imajo pnevmatike enak tlak, se pnevmatike obrabijo na minimum. Glede na vse te razloge, lahko varno rečemo, da je ta stvar potrebna vsakemu vozniku.