Mnogim lastnikom avtomobilov se postavljajo vprašanja, ko opremljajo tla v garaži, kar je bolje izbrati kot pokrov. Napaka pri takšni izbiri lahko pripelje do dejstva, da bo morda v enem letu potrebno ponovno namestiti tla v garaži zaradi njene absolutne neustreznosti. Zato je priporočljivo pristopiti k tej zadevi z vso odgovornostjo, saj mora biti prevleka trajna, varna in zagotovo močna, saj ima obremenitev avtomobila, ki tehta več sto kilogramov. Poleg tega je treba pri izbiri premaza upoštevati nekatere značilnosti:
- higiena, to je, kako preprosto je, na primer, sprati preliti bencin, olje, naftne derivate itd.;
- odpornost proti vlagi;
- varnost v primeru požara;
- kemijska vztrajnost.
Seveda ima vsaka od možnih možnosti svoje prednosti in slabosti. Bomo opisali najbolj priljubljene med njimi - to vam bo pomagalo določiti, katero nadstropje je bolje narediti.
Zemeljska dela
Najbolj primitiven način postavitve tal v garaži je zapolniti zemljo in jo naribati, najprej razrezati rastlinsko plast in izravnati podlago. Prednost je enostavnost ureditve in pomanjkanje denarnih stroškov. Toda te koristi so končane.
Taka tla imajo nizko trdnost in visoko vlažnost. Delno odpraviti te pomanjkljivosti je lahko plast mastne gline, ki naj bi bila debelina več kot 10 centimetrov.
Varčevalna različica: tla plošč in klasika betona
Še ena ugodna možnost za tla v garaži - talna plošča iz plošč, je lahko enojna ali dvojnamed plasti.
Ob upoštevanju dejstva, da so pnevmatike hitro erodirane, bo ta tip trajal približno 5-7 let. Za zaščito pred vlago je pod tlemi potreben betonski temelj: če položite deske na napolnjeno zemljo, bodo zgubili samo leto ali dve. Tla v leseni garaži so slabi, ker absorbirajo vse snovi za odstranjevanje madežev in vonj je praktično nemogoč.
Tradicionalna različica talne obloge v garaži se šteje za armirani beton. Upoštevajte, da je plast mešanice cementa vedno prisotna, vendar ni nujno, da je končana. Betonska prevleka se imenuje v primerih, ko je površina monolita napolnjena s plastjo cementnega ovoja. Taka tla za garažo so cenovno ugodna, hkrati pa so trajna in stabilna v težkih pogojih obratovanja. Na betonski površini lahko nastanejo razpoke ali luknje zaradi mehanskih poškodb ali temperaturnih nihanj, običajno pa so celo nevidne.
Resna pomanjkljivost betonske prevleke je, da "žage", kakor tudi vse tekočine, ki se na njem prelivajo, ostane večno, pri čemer nastanejo izbruhi in madeži, kar lahko povzroči tudi neprijetne vonjave.
Vendar pa se te slabosti lahko izravnajo s pokrivanjem zgornje plasti betonskega tla za garažo s posebnimi barvami ali tesnilnimi masami, ki ne bodo le naredile tal bolj udobne pri uporabi, temveč bodo tudi estetsko oblikovane.
Ta precej poceni način predelave se lahko poleg tega opravi samostojno, z uporabo barve na tleh vGaražna krtača, valjček ali škropilnica. Z izboljšanjem betonske obloge na ta način dobite dobro tla za garažo, ki bo trajala več let.
Poslovni razred - keramične ploščice in talne obloge
Še en priljubljen odgovor na vprašanje, kaj narediti tla v garaži, je keramična ploščica petega razreda obrabe in če v prostoru ni ogrevanja, boste potrebovali vrste, odporne proti zmrzali. Prednosti tega nadstropja so vodoodpornost, pomanjkanje pršila in čiščenje - užitek. Med pomanjkljivostmi so visoki stroški materialov. Pomembno je vedeti, da se lahko ploščica namesti v novo zgrajeno garažo, saj zaradi nizkega faktorja raztezanja ne more zdržati krčenja zgradbe v prvem letu ali dveh.
Najdražji, vendar tudi najbolj trpežni material je polimerna podlaga polnila. Za garaže so najprimernejša poliuretanska in epoksidna industrijska tla.
Ta premaz nima šivov, zato lahko življenjska doba izdelka doseže 40 let. Znana je po svoji visoki odpornosti proti obrabi, odpornosti proti ognju in zmrzali, enostavni montaži, popolni gladkosti in enakosti površine. Toda za polovico te vrste bo treba plačati veliko, kar je minus.
Izbira spola je odvisna od vaših osebnih preferenc in finančnih zmožnosti.
