Dekompresija radiatorja ogrevalnega sistema in celo pozimi, ko se voda segreje do 70-90 ° C skozi cevi in baterije, je zelo resna okvara. Vendar pa lahko z ustrezno spretnostjo to težavo (in potrebo) odpravimo v nekaj minutah. Vendar pa je takšna hitrost možna le v procesu "kozmetični" popravilo, in bolj resno, "kapital" delo se bo vlek za več dni.
Zato bomo v tem članku razmislili, kako hitro in hitro izboljšati kozmetično popravilo, ki lahko odpravi "poletni" in bolj zapleten "kapitalski" proces, s katerim lahko obnovite 100-odstotno tesnost baterije.
Grelnik pretoka - kaj storiti?
V tem primeru je treba upoštevati naslednjo shemo:
- Najprej določite mesto puščanja.
- Drugič, zmanjšajte tlak v radiatorju tako, da odklopite akumulator iz tlačne cevi.
- Tretjič, prekiniti akumulator, odložiti "glavno" rešitev problema v topli sezoni, ko bo mogoče urediti celotno popravilo.
- Četrtič, izvedite večji remont akumulatorja.
In prve tri točke s tega seznama je treba izvesti v nekaj urah, še bolje - v 10-20 minutah, dokler se topla voda ne pokvari ozadja, plošče, pohištvo in talne obloge. Zato bomo v nadaljevanju besedila brez odlašanja analizirali vsako postavko zgornje sheme.
Kako najti preliv?
Neprepustno akumulator se lahko takoj izračuna - za lužo na tleh pod radiatorjem. Ampak od kod je prišla ta luža? Za tovprašanje takoj in ne bo odgovoril.
Navsezadnje obstajata vsaj dve slabosti ogrevalnih baterij:
- Točka priključitve akumulatorja in cevi sistema ožičenja ogrevalnega sistema.
Hod na mestu priključitve akumulatorja in ožičenja
- Točka konjugacije delov, sestavljenih v eno samo paketno baterijo.
Tweaks na točki konjugacije oddelkov, sestavljenih v eno samo paketno baterijo
\ t
Poleg tega je lahko vir "kapele" tudi razpokana ali zdrobljena baterija.
Zato je treba poiskati mesto uhajanja, kot sledi:
- Najprej morate posušiti tla pod baterijo,
- Nato na suho položite suh časopis, po možnosti dvakrat zložen.
- Nadalje, če se na robu radiatorja pojavijo mokri madeži - sledi "kapljic", je treba zgornjo in spodnjo cevovod posušiti in zaviti s toaletnim papirjem. Na mokrem mestu na tem navijanju boste razumeli, kje je tok.
- Če se nad telesom baterije pojavi mokra madežev, boste morali sušiti kanalski spoj med odseki, nato pa boste iz istega toaletnega papirja lahko izdelali tudi navijalnike. Lokalizacija uhajanja se izvaja na podoben način - na mokrem mestu.
- Če je oznaka med odseki ostala suha, je najverjetneje trpelo telo baterije. Vendar pa lahko razpoko v telesu odseka odkrijete z enakimi sredstvi - narišite kos papirja v roko in jih držite na robu odseka. Ko najdete mokro mesto na oznaki, pritrdite na to mesto papirnati prtiček. Pena na prtičku bo pokazala mesto uhajanja.
Po odkritju uhajanja boste morali označiti le problematično območje.V tem primeru lahko uporabite kredo, ki osenči problematično področje.Mokra pega na izvalju krede vam bo pomagala, da problem ne bo več v mislih.
Kako izklopiti radiator?
Preden odstranite tok ogrevalne baterije, boste morali znižati tlak hladilnega sredstva v radiatorju.V ta namen je dovolj, da akumulator "odklopite" od tlačnega in razdelilnega ožičenja.
Toda ta operacija je tehnično mogoča le, če se sistem izvaja v dvokrožnem ali kolektorskem vezju.V prvem primeru preprosto zapremo ventil v tlačni cevi akumulatorja, v drugem pa pokrijemo ustrezno šobo kolektorja.
Če imate enosmerno vezje, lahko tlak v sistemu znižate samo s zaustavitvijo obtočne črpalke.Druge možnosti ni.
Ne pozabite "potopiti" kotel tako, da odklopite grelno napravo od nosilca energije.
Kako odpraviti tok radiatorja pozimi?
V hladni sezoni, od novembra do aprila, bomo morali ogrevalni sistem uporabiti tudi v primeru, da gre skozi radiator.Zato večina uporabnikov raje dajo "kozarec" pod kapljice in pozabite na problem do poletja.Toda v primeru resnega puščanja kozarec ne bo pomagal - baterijo je treba napolniti, zapreti pretok vsaj za eno uro.
Kako in kaj zapreti tok v akumulatorju?Odgovor na to vprašanje je odvisen od lokacije problemske cone.
Na primer, če povezava med cevjo tečein radiator, potem se problem lahko odpravi z naslednjimi manipulacijami:
Odstranitev toka skozi trak FUM
- Odvijte protimatico in jo premaknite od konca.radiator
- Na nevezano mesto speremo kos silikona, ki ga nanesemo s silikonom, ali polimerno tesnilo - trak FUM.
- Privijte protimatico nazaj s pritiskom na tesnilo.
Če ne obstaja protimatica ali pretok med odseki akumulatorja na stičišču cevi in radiatorjev, boste morali ravnati takole:
Uporaba soli za odstranjevanjepuščanje
- Odstranite problematično območje barve.
- Vzemite povoj, namočite ga v vodo in razpnite v soli.Zavijmo ta kraj z vrvico.
- Ovijte moker povoj z gumijastim pasom - lahko ga izrežete iz stare komore za kolesa ali suhega pasu, namočite jo z epoksidno smolo ali cementom.
- Ta navitje pritrdite s parom ali tremi vijačnimi sponkami.
Razpokan karoserijski del se lahko popravi s "hladnim varjenjem" tako, da se obliž prilagodi z elastičnim navitjem na sponkah.
Uporaba na hladni cevi
S podobnim delovanjem je mogoče odpraviti skoraj vsako puščanje, vendar zgoraj opisane rešitve dajejo le začasen učinek.Takšne "zaplate" trajajo dve do tri leta, vendar ne več.Končno je mogoče akumulator popraviti le poleti, ko se hladilno sredstvo iztoči iz sistema in pripravi radiator za resnejšo prenovo.
Pretok ogrevalne baterije - kaj storiti poleti?
Če ste preživeli zimo zPoleti morate najprej narediti naslednje:
- Najprej izpraznite vodo iz sistema ali, s blokiranjem tlačnega in povratnega voda ožičenja, iz določene baterije.
- Drugič, akumulator razstavite tako, da ga ločite od redčenja.
Ko je baterija v vaših rokah, morate narediti naslednje:
- Odstranite "zimske" zaplate.
- Očistite navojni šiv med odseki.Za zbiranje bradavičke popustil s posebnim "radiator" ključ, ne varčujejo sile.
- Razširite razpoko v telesu odseka bolgarščine, napolnite ali zaprite okvaro.
- Ponovno barvajte baterijo in jo postavite na mesto brez shranjevanja FUM ali ostankov.
- Če polimerna oprema pušča - izrežite in stisnite sklopko (ali par sklopk) za težko povezavo.
V sistem se nato vlije voda in izvajajo se "naravni preskusi, ki vključujejo vklop in ogrevanje kotla v načinu srednje intenzivnosti vsaj za obdobje dni."Če se puščanje ne pojavi, se šteje, da je problem rešen.
Vir
