Mnogi vozniki bi radi vedeli, kako narediti žig z lastnimi rokami.Konec koncev, telo avtomobila prelomi precej pogosto, in vsakič, ko najem avtomobila za popravilo na vse, ne želite, da je možganska kap za popravilo telesa lahko neodvisno, če upoštevate nekaj preprostih pravil in določeno prednost dela.
Zakaj udoben okvir?
Obstajajo 3 glavne vrste sponk.To so prilagoditve okvirja, platforme in tal.Vsaka vrsta ima svoje prednosti in slabosti.Platforma je zelo primerna za velike avtomobile.Ta naprava je nameščena na tleh, na vrhu pa vozi avto in pritrjena s pomočjo posebnih ključavnic na vseh straneh.Ampak tukaj je treba razumeti, da so prizadevanja, ki jih je treba narediti za popravilo telesa, majhna in pomembna.
Talni stojnik ima tudi tirnice, na katerih lahko potujejo posebne izpušne naprave za telo.Pravzaprav je zelo priročno, saj lahko dosežete celo najtežje mesto in popravite zelo globok zob na telesu.
Najbolj pogost pa je okvirni steber.Njegova struktura je zelo podobna tlem.Samo, da je treba postaviti telo, sprosti iz šasije.S pomočjo posebne verige z vzvodom je proces izravnavanja celo zelo deformiranega telesa.
Okviri so najboljša možnost za garažo.Hkrati, da bi takšen žig z lastnimi rokami ne bo prinesel človeka posebnih težav.To ni nujno celo težko uporabljatirisbeDovolj bo samo izmeriti mesto v garaži, kjer bo mogoče namestiti takšno napravo.
Po stroških je lahko celo izdelava enega okvirja cenejša kot popravilo telesa na bencinskem servisu.
Materiali in orodje za delo
Za izdelavo trupa za popravilo avtomobila z lastnimi rokami morate nemudoma poskrbeti za potrebne materiale in opremo.Potem bo proces dela potekal hitro.Zato je treba pred delom nujno kupiti naslednje materiale:
- kanal trajne kovine, katerega debelina ne sme biti manjša od 5 mm;
- nekaj nepotrebnih, vendar debelih kosov kovine za povečanje togosti konstrukcije;
- električni udarec, niz debelih dolgih vijakov;
- sponke in držala za nadaljnjo pritrditev vozila;
- ojačana kovinska veriga, vlečni mehanizem;
- matice, varilni stroj, oljna barva, ojačevalni stebri.
Pri nakupu materialov in orodij za delo je treba posebno pozornost nameniti kakovosti in velikosti kovinskega kanala.Treba je upoštevati, da bodo potrebovali trakove za oblikovanje žiga po obodu, kot tudi prečne palice, ki lahko služijo kot dodatne zategovalne ključavnice.Hkrati ne smemo pozabiti na stolpce.
Vrstni red izdelave okvirja
Za začetek si narišite svoje roke.To je enostavno, če pogledate obstoječe primere.Pri izdelavi najenostavnejše risbe se žiga za popravilo telesa ne sme upoštevatisamo dovoljene dimenzije bodočega oblikovanja, pa tudi upoštevanje lokacije nekaterih pritrdilnih elementov in držal.
Delo se začne z montažo glavnega ogrodja ogrodja.Za to morate najprej zategniti vzdolžni in prečni profil.Tu in tam so kosi debele neželene kovine.Preprosto jih je treba privariti na konce profilov, zaradi česar so ti deli nekoliko debelejši.
Za profil, ki bo služil kot prečna gred, je treba takoj zaviti vogale in v njih izvrtati luknje za vijake.Poskusite narediti vse kar se da gladko, da ne pride do popačenja.Parametri za takšne luknje so izbrani v vsakem primeru posebej, kar je bolj odvisno od znamke in velikosti obstoječega avtomobila.
Vzdolžni profil mora biti tudi ojačan z vogali z odprtinami za vijake in delce odpadne kovine.Pomembno je, da višina regala ostane na 25 cm.To je najprimernejša možnost za nadaljnje popravilo karoserije.
Zdaj je treba vse dele žiga očistiti s kovinsko krtačo, prevlečeno s temeljnim premazom in pobarvano z oljno barvo.Takšni ukrepi bodo zanesljivo zaščitili prihodnost pred korozijo in poškodbami, zaradi česar bo žig služil več let.
Zdaj morate zgraditi glavni okvir okostja.Če želite to narediti, najprej povezuje med seboj z vijaki in matice, prečne in vzdolžne palice, nato pa na vrhu tako vodoravno zasnovo in stojala so nameščeni.Za njihpritrditev najbolj primernih vijakov tipa M4. Lahko bodo zdržali skoraj vsako željo.
Zdaj je treba tako zgrajeno konstrukcijo namestiti na stalno mesto v garaži. Zelo pomembno je, da ne lebdi. Hkrati je treba upoštevati, da mora avto prosto vstopati v pas, brez težav ali omejitev. Priporočljivo je, da žig ne stoji na površini enakomerno, varite majhne tanke kose kovine na dno okvirja na pravih mestih. Navsezadnje je nekaj, kar je treba dati v mehanizem, neuporabno, ker ne bo prineslo rezultata.
Nazadnje, na vnaprej načrtovanih območjih risbe je treba varno zavarovati vse potrebne konjičke in verigo. Ko je model ponovno preizkušen za vzdržljivost, če je enak, lahko varno začnete popravljati karoserijo vozila.
Zato se upošteva postopek izdelave okvirja za garažo z lastnimi rokami. Takšno domače dleto je precej zanesljiv in priročen za odstranitev skoraj vseh udrtin na telesu. Dodatna spona in pritrdila bodo avtomobil zanesljivo držali v položaju, ki je potreben za popolno popravilo. Hkrati pa vam ne bo treba porabiti dodatnega denarja za drago popravilo karoserije avtomobilov s strani strokovnjakov.
