Obstajajo primeri, ko morate električno napravo priključiti ne, kot je zapisano v njegovem potnem listu.Na primer, pogosto morate priključiti trifazni motor na enofazno omrežje, ki je, čeprav zmanjšuje njegovo moč, včasih povsem upravičeno.Obstajajo osnovne sheme za vključitev takšnih elektromotorjev, ki se v praksi široko in uspešno uporabljajo.Obstaja tudi nekaj odtenkov, ki pomagajo rešiti nepričakovane težave, povezane s pomanjkanjem teh ali drugih materialov.
Delo trifaznega motorja v enofaznem omrežju
Za pravilno razumevanje naloge je treba jasno razumeti načelo delovanja trifaznih motorjev.S tremi navitji, ki sta se premaknila med seboj za 120 stopinj, sta v odličnih pogojih: magnetno polje se enakomerno vrti v krogu, kar ustvarja gonilno silo brez kakršnih koli sunkov in valov.Po priključitvi napetosti na tokokrog se pojavi začetni navor in rotor se začne sprostiti do delovne hitrosti.
Trifazno delovanje motorja
Trifazni tok je lahko predstavljen kot tri enofazna vezja, ki so prav tako premaknjena za 120 stopinj drug na drugega.Jasno je, zakaj bo motor deloval brez drgnjenja: pri obračanju rotorja za vsako tretjo osebo "vzame" naslednjo fazo,"Spremlja" mu tretjino prometa.In kot rezultat se izkaže popoln preobrat.
Vendar je bilo treba takšno napravo vključiti v eno fazo.Če ga vzamete, in na katerikoli dve naviti, da se napne, potem se nič ne bo zgodilo.V eni od tuljav statorja bo prisotno pulzirajoče magnetno polje, ki ne vpliva na nič več.Začetni navor ni prav tako ovit - motor se ogreje.Ampak zdaj, vedoč načelo teh strojev, je enostavno razumeti, kaj potrebujete.Uporabiti je treba vse tri navitje in mora obstajati fazni premik.
Priključitev trifaznega motorja na enofazno omrežje se izvaja po najpogostejši shemi - z začetnim kondenzatorjem.Ta metoda omogoča uporabo vseh treh navitij in ustvarjanje potrebnih faznih premikov.
Navitja trifaznega motorja se lahko vključijo v dve osnovni shemi: zvezda in trikotnik.Glede na to se spreminja tudi povezava kondenzatorja.
Možno bi bilo odpraviti en kondenzator, vendar ima večina električnih motorjev nekakšno obremenitev, kar pomeni, da bodo za zagon potrebovali dodatno zmogljivost.Zato je v tokokrogu potrebno na kratko vključiti dodatni kapacitivni element - začetni kondenzator.
Izračun kondenzatorjev
Jasno je, da se lahko prvi kondenzator priključi na zagonsko vezje.Če je zmogljivost večja od zahtevane, se električni motor ogreje, če je manj - ne bo deloval enakomerno.Obstajajo posebni izračuni za iskanje zahtevanih vrednosti.
Primerizračuni za kondenzator
I - fazni tok statorja.Najbolje je, da jo izmerite s klopi ali, če takšne možnosti ni, lahko vzamete vrednosti, ki so prikazane na etiketi na tleh motorja.
Kapaciteta začetnega kondenzatorja je vzeta iz izračuna 2-3 Sprastov.
Kakorkoli že, najboljša možnost bi bila poskusna izbira dodatnih potrebnih zmogljivosti.To bo pomagalo tabeli:
Pri napetostnih kondenzatorjih mora biti 1,5-krat večja od omrežne napetosti.To je posledica dejstva, da je 220 V delovna napetost, na kondenzator pa vpliva polna amplituda napetost.In to je v delu 2 zgoraj.Okoli 1,4.Preprost matematični izračun pomaga videti: 220 * 1.4 = 308 čl.No, če upoštevate, da je v vtičnici redko celo 220, večina napetosti plava v eno in drugo smer, potem morate vzeti večji pomen.
Modeli kondenzatorjev
Seveda je najbolje uporabiti kondenzatorje iz kovinskega papirja.Če niso primerni za zmogljivost, se zaposlijo iz več elementov.Kaj pa, če ni kovinskega papirja?Predpostavimo uporabo elektrolita?
Za delovne kondenzatorje - zagotovo ne.Elektrolitske zmogljivosti so polarne, to pomeni, da so za enosmerni tok, pri povezovanju pa je pomembno upoštevati polarnost.V omrežju izmeničnega toka ali v napačni povezavi preprosto eksplodirajo, pri čemer se ves prostor obdela s papirjem in elektrolitom.
Vendar pa obstajajo njihovi triki.Kaj storiti, če obstajajo samo elektroliti, in za zagon elektromotorja je potrebno tukaj inzdaj? Najpreprostejša shema za preoblikovanje polarnega elementa v nepolarno:
Negativne ugotovitve je treba združiti. Spomnimo se, da bo s takšno kombinacijo njihova skupna zmogljivost dvakrat nižja (če so vrednosti enake, lahko preprosto razdelite na dve).
Toda v našem vezju so veliki tokovi, zato je bolje uporabiti drugo povezavo:
Uporablja se protitočno - vzporedna povezava, zato je potrebno pravilno izračunati nastalo zmogljivost. Diode izberemo tudi s tokom in napetostjo.
Če bo motor deloval na močnem stroju, je bolje vzeti elemente iz kovinskega papirja. Elektroliti se uporabljajo za zagon kapacitivnosti, vendar je pomembno, da ne prekoračite gumba za zagon.
Podatki o motorju
Kaj je treba paziti pri prehodu na enofazno omrežje trifaznih motorjev:
- uporabna moč se zmanjša na 70–80%;
- pri delovnih vrednostih 380/220 ,? /?, za povezavo ene faze s trikotnikom. Pri povezovanju zvezde ne bo največje moči;
- če je samo ena vrednost - 380V, je zvezda označena na ploščici, potem pa bo treba razstaviti motor, da se preklopi na trikotnik, ki ni zelo primeren. Če je mogoče, je bolje poiskati drug motor.
Vzvratna vožnja v enofaznem omrežju
Da bi se trifazni motor priključil na enofazno omrežje, je treba startni kondenzator preklopiti na drugo navitje. To storite, ko odstranite napajanje, in ga vklopite šele, ko se rotor popolnoma ustavi. To je tonajpreprostejša shema obrata.
Za reševanje tega problema obstajajo tudi druge možnosti, ki pa so bolj zapletene in drage.
Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, so trifazna asinhrona vezja precej vsestranski električni stroji.V svojem delu so dobro dokazane, ne morejo se vključiti v način, kot so zapisane v potnem listu, ampak tudi glede na različico izvedbe, lahko delajo v različnih pogojih.
