Vsebina
Gradbeni piloti, ki se uporabljajo pri izdelavi temeljev in isti tip vrtin, ki se uporabljajo v tehnologiji vodilnega vrtanja.Takšno vrtanje ne zahteva le odgovornega pristopa, ampak tudi kvalitativne izvedbe, skupaj z natančnostjo dela celotnega dela od začetka do konca.
Odlaganje pilotov, namenjeno za vodilno tehnologijo
In glede na to, da se piloti in vodilni vrtini navadno uporabljajo pozimi, ko je zemlja zamrznjena inprecej težko, brez sodelovanja strokovnjakov in študija "Snip" akt samo ne more storiti.
1 Funkcije vrtanja Leader
Vrtanje svinca se vedno izvaja pred zlaganjem.To je storjeno iz nekaj razlogov.Takšne, na primer kot:
- Zmanjšana skupna dinamična obremenitev;
- Zmanjšanje hrupa zaradi delovanja dizelskega kladiva;
- Povečanje največje dolžine se nanaša na pilote, ko gre za potopitev v gosto podlago.
Poleg tega se vodilno vrtanje vrtin uporablja tudi, če je v geološkem odseku plast peska (dva metra). V tem primeru je oblikovalec odgovoren za zasnovo vrtine, ki se mora seznaniti z aktom "Snip" in preučiti poročilo o inženirskih geoloških raziskavah .
Izbira se nanaša na to vrsto vrtanja vrtin in kadar obstajajo določene težave pri gradnji stavbe.delaPrimeri:
- Če je zgornja plast dovolj gosta;
- V primerih, ko je treba čim bolj povečati globino potopitve dlani;
- Če piloti ni mogoče naložiti na referenčno vrednost, določeno v projektnem načrtu;
- Če obstajajo močna in opazna odstopanja pri namestitvi pilotov.
Brez ustrezne, vnaprej pripravljene priprave in načrtovanja vseh faz prihodnjih gradbenih del, pa tudi brez načrtovanega usklajenega dela opreme in inženiringa, ki bo preprečila dobesedno "gaženje" vodnjaka, se dela ne smejo izvajati.
Vrtanje vodilnega vodnjaka z velikim polžem
Poleg tega je treba preučiti in upoštevati razdaljo med vodilnimi stavbami, da se popolnoma izključi njihova aspiracija pri dinamičnih obremenitvah meddelo s kladivom.Neupoštevanje teh pravil lahko privede do izredne situacije, še preden bodo vsi dosedanji dosežki operacije vodnjakov za vedno izgubljeni.
v meni?
2 Načelo vrtanja svinca
Potopitev pilota v primeru, ko se zahteva vodilno vrtanje, se izvaja z uporabo vibracijskega kladiva, dizelskega kladiva ali drugega stroja za potapljanje pilotov v zemeljsko skalo (zemlja).
Na splošno je izbira metode potopitve kupa neposredno odvisna od pogojev zemeljske kamnine in od oblike, dolžine in teže pilotov.Tako se nujno izvajajo vsa gradbena delaNormali "Snip", v neposrednem sodelovanju s strokovnjakom.
Zato se vodilno vrtanje opravi pred vibro obremenitvijo ali z vbrizgavanjem pilotov. Včasih se v takšnih primerih uporablja alternativna različica v obliki udarcev z armiranobetonskimi piloti, ki se izvaja z napravami za dušenje vibracij in vibracijskimi stroji.
Takoj je postopek potopitve palet po korakih po korakih vodilnega vrtanja naslednji:
- Vgradnja gradbene opreme na os v tako imenovanem projektnem položaju;
- pridobivanje vrtin;
- Piloti so potopljeni v konstrukcijsko oznako.
Omeniti je treba, da se celoten postopek izvajanja del izvaja v skladu z normami Zakona o odrezkih, in vsak poskus improvizacije ali odstopanja od predpisov lahko privede do izrednih razmer in sodnih postopkov v skladu z zakonodajo države, v kateri potekajo gradbena dela na vodnjakih.
Shponts za potopitev v svinčeve vodnjake
Opozoriti je treba, da se vodilna verzija vrtanja običajno uporablja za ustvarjanje pilotnih jamskih korit, pa tudi za polaganje cevovoda brez uporabe jarkov.
Za to vrsto gradbenih del se najpogosteje uporablja namestitev „Z-2“. Sprva je bila ta naprava uporabljena za izdelavo pilotov, zdaj pa se v veliki večini primerov uporablja za zibanje organizacije. Druga najbolj priljubljena instalacija za vodilno vrtanje je"PБО-2-317" na šasiji KAMAZ.
V zadnjem času so bili poskusi opremljeni s KAS "FASSI" na šasiji KAMAZ s hidrotehnika, kar bo omogočilo izvedbo enake vrste vrtanja na majhnih globinah (s premerom od 100 do 1000 mm).
v meniju?
2.1 Prednosti in slabosti
Prednosti te vrste instalacij vrtin so, da obstaja možnost zagotavljanja vertikalne smeri nakladanja pilotov, kar je zelo pomembno pozimi, ko je zmrznjena tla in,težave pri izvajanju gradbenih del.Navpičnost pilota se preprosto doseže v času zamašitve.
Zaradi predhodnega vrtanja vodnjakov je mogoče izdelati gosto pesek, glinene zemlje trde in bolj mehke konsistence.Hkrati pa je vodja za zmanjšanje odpornosti tal za potopitev pilotov hkrati vodilo za njih.
Pomembno je vedeti, da je zaradi te metode mogoče ustvariti pogoje, pod katerimi se bodo piloti ohranili na najboljši možen način.To pa jim bo omogočilo, da bodo še bolj potopljene v oblikovalske smernice z večjo natančnostjo, kar bo pozitivno vplivalo na skupne časovne stroške in zmanjšalo vpliv na stojalo ob stavbi in objektih.
Pri izvedbi tovrstnih gradbenih del v urbanih stavbah z visoko gostoto je ta metoda najbolj sprejemljiva in varčna.
Manj te metode lahko imenujemo le, da zahteva resno birokratsko pripravo, znatne denarne izdatke, vključno s privabljanjemstrokovnjakov ter uporabo različnih visokotehnoloških strojev in naprav.
v meniju?
