Kako in kaj izbrati kompresor za barvanje, merila za izbiro modela

Samodejni kompresor barve ima veliko širši obseg, kot ga lahko sliši ime te naprave. Takšna oprema je sposobna obvladovati vsako nalogo, za katero je treba uporabljati stisnjen zrak. Najpogosteje gre za povezavo pnevmatskega orodja.

Vsebina

  • Obseg opreme
  • Vrste in njihove značilnosti
  • Merila za izbiro modela
  • Povzemimo rezultat
  • Kaj služi in kje se lahko uporablja

    Kompresor za barvanje avtomobilov se uporablja za naslednje naloge:

    • Prvič, povezati takšne naprave, kot so paintball ali airbrush;
    • Za prekrivanje površin z antikorozijskim sredstvom;
    • Za spiranje in odstranjevanje onesnaževalcev;
    • za delo s pnevmatskim orodjem (matico, brušenje in poliranje);
    • Oprema se lahko uporablja tudi za zavijanje koles.

    Pogosto se večina teh priložnosti uresniči kot en sam postopek v obliki priprave pred barvanjem vozila. Vendar pa je zračni multi-type kompresor široko uporabljen za druge naloge, vse je odvisno od potreb uporabnika, pa tudi od tega, koliko je naprava odgovorna za svoje parametre glede na pogoje, v katerih se bo uporabljala.

    Katere vrste se pojavijo

    Kompresor se običajno izbere v enem od naslednjih postopkov:

  • batni stroj. V tem primeru se zrak stisne z zmanjšanjem delovne prostornine zaradi gibanja bata. Takšen mehanizemse razlikuje po enostavnosti in zanesljivosti. Najpogosteje se batni kompresor za barvanje uporablja, kadar je povprečna raven produktivnosti zadostna, vendar je potrebno vzdrževati visok tlak.
  • Vijačna naprava. Ta varianta komprimira zrak s pomočjo dveh rotorjev, ki se premikata drug proti drugemu. Vijačni kompresor za barvanje sodi v visoko cenovno kategorijo, ki je posledica tehnološkega procesa delovanja. Kot dodatna kakovost takšne opreme, kot je vijačni kompresor za barvanje, je zaradi zanesljivosti in stabilnosti težkih obremenitev mogoče poimenovati povečano odpornost na napake pri delu.
  • Nekaj ​​razlikovalnih značilnosti izvedbe vijaka: relativno nizka poraba energije (približno 30% nižja od porabe analogov), relativno nizka meja hrupa. Batni kompresor za barvanje dražje enote glede na porabo goriva in električne energije (odvisno od konstrukcijskih značilnosti).

    V vsakem primeru ima vsaka vrsta številne prednosti in slabosti, zato je treba v določenih pogojih upoštevati posebne značilnosti načrtovanja in delovanja obeh možnosti, kar bo omogočilo najučinkovitejšo uporabo takšne opreme.

    Izbrane značilnosti

    \ t

    Ne glede na kakovost montaže in raven učinkovitosti kompresorja je najpomembnejše merilo, da se doseže raven zmogljivosti del, za katere je kupljen. Vendar ta definicija ne vključuje le hitrosti delovanja, ki se meri v l /min, ampak poleg tegaTa kompresor za kakovostno barvanje avtomobila mora ustvariti zadosten pritisk.

    Priporočena hitrost delovanja te tehnike je doseči izjemen rezultat barvanja avtomobila - nič manj kot 300 l /min. In dovolj prostornine sprejemnika - 50 l. Kompresor za barvanje avtomobila, za katerega so značilne nižje figure, ne bo omogočil kvalitativnega dela pri barvanju delovne površine.

    Drugi parameter je vrsta pogona. Lahko je motor z notranjim izgorevanjem ali električni motor. Zadnji izmed teh različic se uporablja povsod, medtem ko se ICE uporablja zelo redko.

    Seveda bo treba določiti s tipom mehanizma: vijakom ali batom. Kot smo že omenili, se zmogljivost bata takšne tehnike razlikuje po enostavnosti konstrukcije in s tem tudi izkoriščanju. Poleg tega so te naprave zelo enostavne za popravilo. Vendar pa so stroški vzdrževanja opreme kompresorja batov veliko višji, deloma pa je ta pomanjkljivost izravnana z dejstvom, da bo oprema te vrste sprva cenejša od drugih analogov.

    Oglejte si video, merila za izbiro opreme za barvanje:

    Druga značilnost teh naprav je obsežna izkušnja z izkoriščanjem v času obstoja takšne opreme. Bili so priljubljeni in v starih časih so danes povpraševanja. Vendar pa je videz vijak analogi batni kompresor za barvanje avtomobila malo iz svojega priljubljenosti položaj, vendar le delno.

    Poleg že omenjenih parametrov morate navesti še enega -tovrstne opreme. Za reševanje preprostih nalog se bo približalo enofazno izvajanje (220 V), v strokovnih področjih pa 380 V.

    Strokovno mnenje o izbiri proizvajalca

    \ t

    ABAC Montecarlo L20P

    Vodilni v tej vrsti opreme so naslednje blagovne znamke: FUBAG, Remeza, ABAC. Povprečna količina sprejemnika za večino modelov podatkov proizvajalca je v razponu od 50 do 100 litrov. Raven zmogljivosti, za katero je značilen drugačen tip kompresorja za barvanje avtomobila, se prav tako spreminja.

    Vrednost tega parametra je odvisna od modela in lahko znaša od 260 do 486 l /min. Ustvarjen tlak je v skoraj vseh takšnih napravah približno enak: od 8 do 12 bar.

    Če upoštevamo stroške, potem ima, tako kot pri kateri koli drugi tehniki, vloga naprave pomembno vlogo. Višja kot je vrednost teh parametrov, višja je cena. Ko gre za vprašanje, kateri zračni kompresor je najboljši za barvanje avtomobilov, je ABAC Montecarlo L20P model povprečna možnost, saj površina vozila zahteva nekoliko večjo zmogljivost. Stroški tega modela je relativno majhna - 18 500 rubljev.

    Model FUBAG VDC /100

    Na primer, model FUBAG VDC /100 CM3 ni veliko dražji (približno 21 000 rubljev), vendar ima več funkcionalnosti. Tako kompresorji različnih tipov zraka 220V za barvanje v tej zmogljivosti dajejo hitrost, ki ustreza vrednosti 360 l /min., Tlak doseže 8 barov, nazivna moč je 2,2 kW, prostornina sprejemnika pa je 100 litrov. Kot v prvemrazličica, je ta model enofazna tehnika.

    Vendar ima naprava nekoliko drugačno raven zmogljivosti, fazo in moč - model FUBAG B3800B /100 CT4. Njegova cena je 34 00 rubljev. Vendar pa uporabnik za to ceno dobi napravo z visoko zmogljivostjo in zmogljivostjo. Njena moč je 3 kW, tlak doseže 10 bar, sprejemnik ima prostornino 100 litrov, hitrost - 476 l /min. Če se odloči, katera vrsta vozila potrebuje kompresor za barvanje avtomobila, potem je ta možnost verjetno ena najboljših. Hkrati bo delo potekalo zelo hitro in, kar je najpomembneje, kvalitativno.

    Oglejte si video o modelih FUBAG B3800B:

    Teža tehnik je po teži skoraj enaka. Razlika med nizko in visoko zmogljivo opremo je približno 10 kilogramov. Na primer, zadnji od teh modelov ima težo 69 kg. Mimogrede, ta izvedba se izvaja v tri faze, za razliko od prej obravnavanih možnosti. V skladu s tem se obseg takih naprav uvršča v poklicno sfero (produkcija, delavnice itd.).

    Vodenje s ceno izbire bi moralo biti zadnje, ker lahko uporabnik v prizadevanju, da bi prihranil, doseže rezultat ni najboljši rezultat slikanja. Na primer, model FUBAG F1-310 /24 CM3 stane 15 000 rubljev. To je veliko manj kot druge predstave. Hkrati je zmogljivost le 24 l /min.

    Zaključek

    Pri odločanju o tem, kateri zračni kompresor je potreben za barvanje avtomobila, se zato za nakup najboljšega rezultata ne priporoča varčevanje pri nakupu kompresorske opreme. Ampak tudi za pridobitev najmočnejše tehnike za reševanjeTudi povprečna kompleksnost nalog je napačna.

    To bo povzročilo samo dodatne stroške vzdrževanja naprave.Glavni parametri za izbiro so: moč, zmogljivost, prostornina sprejemnika, tlak in faza naprave.Očitno se naloga z izbiro ne zdi tako zapletena.