Kontrolna luknja v garaži z lastnimi rokami je razporejena po vnaprej pripravljeni risbi.
Prednosti in slabosti gradnje
Garaža z jamo ima naslednje prednosti:
- Lastnik avtomobila ga lahko kadarkoli pregleda tako, da opravi potrebna dela;
- prihranki pri plačilu za storitve SRT;
- Dodatni prostor za shranjevanje avtomobilskih delov in orodij (če to dopušča velikost jame).
Glavna pomanjkljivost zasnove: če se podzemna voda nahaja blizu, bo v jami visoka vlažnost, ki negativno vpliva na vozilo.Za odpravo takšne pomanjkljivosti hidroizolacijo jame.Če je naprava kontrolne jame v garaži izdelana slabo, se bo v času mrzle sezone vlaga zbirala na stenah (zaradi padca temperature).
Pred izgradnjo temelja opravite natančne meritve.Širina jame bi morala zadostovati, da se lastnik vozila spusti.Strokovnjaki svetujejo, da se ustavite pri oznaki 70 cm (+ 5-10 cm).Določite dolžino jame v garaži z lastnimi rokami težje kot prejšnji indikator.Dolžina ne sme biti manjša od 2 m. Če je načrtovana konstrukcija nepremičnih stopenj, je treba njihovo dolžino dodati najmanjši vrednosti.Odzračevanje opazovalne jame je pomembna faza v postavitvi objekta.Material se izbere v skladu s prezračevalno shemo.
Strokovnjakom se ne priporoča, da izdelajo jamo za celotno garažo.V nasprotnem primeru se poveča nevarnost vlage in kondenzacije v objektu.Če je površina prostorov velika, se kontrolna jama nahaja na parkirišču.
Izvajanje merilnih del
Kontrolna jama z lastnimi rokami na koncu gradnje bo imela manjše velikosti, kot je bilo načrtovano (s postavitvijo sten in plasti obdelave). Zato je v procesu izkopavanja potrebno povečati debelino tal in sten, pri čemer je potrebno dodatno poglobitev.
Globina gradnje = rast lastnika garaže + vrzel 15-20 cm do vrha jame. Gradnjo lahko naredimo globljo. Zaprite ga, da se zaščitite pred padcem, lahko s pomočjo talnih plošč iz plošč. Nezadostna globina jame bo privedla do dejstva, da se bodo med popravili ljudje nenehno borili z glavo na dnu avtomobila.
Deleži kontrolne odprtine za viličar se nekoliko razlikujejo od standardnih parametrov. Ker je v različnih avtomobilih razdalja med kolesi različna, je potrebno osebno vozilo izmeriti vnaprej. Širina jame mora biti že razdalja med pnevmatikami za 30-40 cm
.Če se za pregled pregleda uporablja ena luknja in deluje z avtomobili in tovornjaki, je treba pri določanju velikosti izbrati povprečno vrednost. Za delo bodo potrebna naslednja orodja in materiali:
- pravilo;
- zmogljivost;
- beton;
- cement;
- ohlapni gradbeni materiali;
- ruleta;
- izvijač;
- deske;
- vijaki;
- mešalec betona.
Pred nalivanjem tal opravite izračune. Količina ohlapnih gradbenih materialov je odvisna od parametra objekta.
Navodila po korakih
Lahko se zgradi opazovalna luknjapripravljena garaža ali pri gradnji objekta. Stopnje izgradnje kontrolne jame ostanejo nespremenjene:
Predhodna določitev globine podtalnice. Mora biti vsaj 2,5 m. Potem je priporočljivo določiti vrsto gradbenega materiala za postavitev stene. Strokovnjaki svetujejo postavitev zidov iz opeke. Širina zidu v tem primeru bo približno 12 cm (odvisno od znamke opeke). Za dolžino in širino modela dodajte 24 cm. Če je za stene izbran betonski material, dodajte 40 cm.
Pred kopanjem jame morate kupiti lopato. Ta postopek je priporočljivo izvajati skupaj. Za opravljanje takšnih del se ne uporablja gradbena oprema. Pred nalivanjem tal se površina poravna z gradbenim nivojem. Pred tem morate kupiti pesek, ruševine ali gramoz. Za prevoz razsutega materiala uporabite voziček. Pred pravilno izvedbo kontrolne luknje v garaži je priporočljivo določiti tip temelja.
Ker vlaga negativno vpliva na dno avtomobila, se priporoča izvedba visokokakovostne hidroizolacije. Večina motoristov uporabo hidroizolacijo v garaži polietilena (poceni, vendar ne najbolj učinkovit način). Bolj trajna možnost so bitumenski materiali in polimerne membrane.
Dodatna dela
Če je zemlja suha, lahko uporabite tekočo hidroizolacijo, ki se nanese na površinos čopičemPred nalivanjem tal pripravite konkretno raztopino.Debelina sloja naj bo v 7-8 cm.Pred polaganjem materiala za hidroizolacijo je tla še zatesnjena z gramozom (kamni položijo nekaj cm v plast, ki jih potolča z ostanki).
Na naslednji stopnji izvedite okrepitev.Jeklena mreža (zahtevane velikosti) je zložena na tla.Nato napolnite beton z betonom.Na tej stopnji potrebujete pomoč (za rešitev).
Če se zmes strdi, se izvede ojačitev sten.Rešetka je v več plasteh.Nato montirajte opaž.Delo poteka v treh fazah (vsaka montaža in odstranitev plošč).Podloga bo zanesljiva, če uporabljate kakovostne materiale.Plošče po zaključku gradnje se lahko uporabijo za izgradnjo stropa v garaži.
Dobro načrtovan projekt in shema objekta bosta pomagala ustvariti vse pogoje za samopopravilo in diagnostiko avtomobila.Kuhamo ga, preden v garaži naredimo ogledno jamo.Stene izdelujejo vdolbine, ki nato postanejo niše za shranjevanje rezervnih delov, orodij, stvari.Gradnja objekta se izvaja samostojno ali s pomočjo strokovnjakov.Za gradnjo temelja lahko uporabite bager.V tem primeru se bodo stroški povečali, predhodno določite širino, dolžino in material za podlago.
Strokovnjaki priporočajo gradnjo temeljev na osnovi dveh pomembnih značilnosti tal:
- vrsta tal;
- raven podzemne vode.
Za določitev teh kazalnikovizvajanje geoloških del.Specialist vrtanje tal na 2-3 mestih.Na peščenih tleh je za konstrukcijo potrebno tesnjenje.Trdovratna tla so najmočnejša.Ni nagnjen k plazu, odporen je na zamegljenost in zmrzal puding.Preden na tem terenu kopljemo jamo, morate kupiti lopato za gred.
Sklep o tej zadevi
Glinasta tla se obravnavajo kot najbolj problematična za gradnjo garaže z jamo.Glavna pomanjkljivost takšne zemlje je strmoglavljenje.Vlažnost pri vstopu v zemljo se nabira v njenih plasteh.Če je objekt zgrajen na takem terenu, je posebna pozornost namenjena prezračevanju in hidroizolaciji.Preden izkopljemo luknjo, morate podreti trdno oporo.Za omejitev pritiska na tla ga zlijte pod ledišče.
Po potrebi se namesti drenažni sistem.Nahaja se vzporedno z vsako stranjo tal.Perforirana cev se vrti s filtrirno krpo in se pod rahlim kotom spusti na dno jarka.
Nagnjeno valjaste oblike v stenah bodo postale odprtine, v katere bodo vgrajene naprave, ki omogočajo osvetlitev kontrolne jame.Obloga kabla se izvaja v skladu z varnostnimi ukrepi.Strokovnjaki priporočajo montažo svetlobnih naprav s stopnjo zaščite UR5 X. Osvetlitev kontrolne jame se izvede ob upoštevanju pripravljene sheme ožičenja.Svetilke je treba napajati iz vira 36 Art.Uporaba 220-voltne mreže je življenjsko nevarna.
Če je treba kontrolno jamo združiti s kletjo, je to potrebnonaučite se prezračevanja V ta namen se uporabljajo naslednje vrste prezračevanja:
- naravni - namenjeni zagotavljanju svežega dotoka zračnih mas zaradi razlike v temperaturi znotraj in zunaj stavbe;
- mehansko - je opremljen s pomočjo posebne opreme;
- skupaj - za odstranjevanje odpadnega zraka iz prostorov s posebno opremo.
Preden v garaži naredite ogledno jamo, morate premisliti o izolaciji stavbe. Za toplotno izolacijo plošče se uporabljajo pene polistirena. Preprost način je vgraditi cev s ključavnico v osrednjem delu garaže.
