Dragi obiskovalci !!!
Hladilne enote hladilnikov so napolnjene z določeno količino freona.Pri pomanjkanju ali presežku freona se bo zmanjšala hladna produktivnost.Ko se freon zmanjša, se freon pregreje v kanalih in stena uparjalnika bo postopoma prenehala zamrzniti.Z zmanjšanjem frekvence freona se bo temperatura v komori postopoma povečevala, kar bo povzročilo poslabšanje ohlajanja mehaste cevi, ki se pritisne na steno uparjalnika.
Tako se bo z zmanjšanjem freona v agregatu tlak stiskanja v kondenzatorju zmanjšal in zato se bo kondenzator segreval manj, to pomeni, da ne bo odvajanja toplote.Zmanjšanje tlaka sesanja in vbrizgavanja bo povečalo porabo energije motornega kompresorja.
Iskanje uhajanja freona - v hladilniku
S popolnim puščanjem freona bo hladilna enota delovala v prostem teku, vključno z delovanjem motornega kompresorja, hrup kompresorja pa se bo znatno zmanjšal.Uparjalnik in kondenzator hladilne enote pri tem delu bosta prevzela vrednost temperature okolja, to je sobno temperaturo zraka.
Za odpravo takšne napake je treba skrbno pregledati celotno hladilno enoto.Uhajanje freona je mogoče olajšati z različnimi:
- mikroprakami;
- spajkanje ali varjenje bakra, jeklenih cevi nizke stopnje;
- Upogibne cevi,
kot tudi mehanske poškodbe.Znaki puščanja freona lahko določimo po stopnjah videza masti na hladilnikuagregatovOlje, kot razumete, vstopi v sistem hladilne enote iz motorja kompresorja.
Korozija kovin se lahko pojavi tudi na območjih puščanja freonov - V primeru, da vlaga pride v hladilno enoto, lahko pride do kondenzacije vlage.Če se mesto puščanja na aluminijevem uparjalniku zazna v obliki točkovne korozije ali manjše poškodbe, se napaka lahko reši s spajkanjem aluminijastega spajkalnika s posebnim pretokom toka 34 A, pri tem pa je treba upoštevati, da ta tok lahko reagira s freonom.Če zaznate uhajanje freona na stiku bakreno-aluminijaste cevi, je priporočljivo, da to napako odpravite v delavnici, razen če obstajajo ustrezni pogoji pri izvedbi te vrste popravil.
Zdi se, da smo se odločili za naslednja vprašanja:Kako najti puščanje freona .Naslednji korak pri izvedbi tega popravila je odprava uhajanja freona.
Odstranitev uhajanja freona
Če pride do puščanja freona v mestih priključkov jeklenih ali bakrenih cevi ali preko:
- mikropodrobnosti;
- pore,
- Taka napaka se odpravi s spajkanjem, trdnim spajkanjem PSR-45.V primeru, da se je pokazalo puščanje freona, je bilo skozi priključek, ki se nahaja v ohišju motor-kompresorja zaradi neprepustnega zavijanja - v tem primeru je mogoče enoto polniti freon brez popravil.
Ali niste našli tistega, kar ste iskali?Tukaj dobite odgovor ...
V vseh primerih je treba po odpravi napake, ki je privedla do uhajanja freona, popolnoma.Preverite tesnost hladilne enote.Pred polnjenjem enote s freonom je potrebno napravo "izpirati", da odstranite razpoložljivo vlago.V ta namen se v sistem hladilne enote vnese majhna količina freona - 30 gramov, zato se istočasno preveri tesnost enote, nato se freon spusti zunaj v okolje in hkrati s freonom sprosti vlaga iz hladilne enote.To preprečevanje se običajno izvaja dvakrat ali trikrat.
Med preprečevanjem izpiranja je treba motorni kompresor predelati vsaj pet minut, freon pa se mora sprostiti dve do tri minute po zaustavitvi motorja-kompresorja.Tukaj je treba upoštevati, da pri škropljenju sproščanje freon - ne sme priti zrak v sistem enote.
Enota za njeno tesnost se preverja z:
- temeljitim pregledom časa delovanja motornega kompresorja;
- Iskalec halo GTI.
Za polnjenje enote s freonom se običajno uporablja majhen valj s freonom 2-3 kg.
Dodajanje freona - hladilne enote
Freon se doda v hladilno enoto s povezavo cilindra s šobo, ki je nameščena na ohišju motornega kompresorja skozi kapilarno cev, premer luknje je 0,8 mm, povezava se izvede z zapečatenim ključem,dolžina kapilarne cevi je približno en meter.
Med kroženjem v sistemu je treba dodati freon, to je med delovanjem motorja in kompresorja.Položaj jeklenke mora biti z ventilom navzdolali v naklonu, tako da tekoči freon teče v sistem. Po vklopu motor-kompresorja v nekaj minutah ključ ključa odpre iglo in v ohišje motor-kompresorja se v majhnih odmerkih vnese freon. Po 5 minutah je treba izpustiti preveč freona, da se izklopi motorni kompresor.
Vendar je treba upoštevati, da se pred dodajanjem freona ali pred njegovo popolno zamenjavo izvede tako imenovano sušenje hladilne enote, da se prepreči zamrznitev vode, kar lahko privede do omejenega dostopa freona do uparjalnika ali do popolnega prenehanja pretoka freona. To pomeni, da lahko prisotnost vlage v sistemu enote povzroči naslednje napake:
- zamrzovanje vode v kapilarni cevi;
- zapiranje ventilov in drgnjenje delov motornega kompresorja;
- medsebojno zapiranje navitja statorja in posledično izpuh elektromotorja kompresorja;
- zamašitev kartuše zeolita s smolnato snovjo.
V sistemu enote se lahko tvori hlapna snov zaradi interakcije olja s freonom, če je olje slabo potrebno za mazanje tornih delov kompresorja.
Če na primer pride do zamrzovanja vlage v kapilari, se bodo pojavile naslednje posledice:
- motor-kompresor črpa freon iz uparjalnika;
- nadaljnji prihod freona bo nemogoč;
- motor-kompresor bo deloval neprekinjeno
in uparjalnik komore zamrzovalnika je popolnoma zamrznjen, zato hladilnik - izdelki ne bodo zamrznjeni.
Tako smoseznanil tako v tem kot v prejšnjih členih s splošnimi informacijami, popravili hladilnikov in drugih gospodinjskih aparatov. Šteje se, da teoretično znanje ne daje absolutno končnega želenega rezultata za vsakega obiskovalca, saj bodo nekateri članki kasneje imeli izobraževalne videoposnetke, ki predstavljajo delavnico - pri izvedbi ene ali druge vrste popravila.
