Membrana za hidravlični akumulator: vrste in značilnosti

Hidroakumulacijska membrana se uporablja v vsakem hidroakumulatorju in ima vlogo elementa, ki ločuje enoto na 2 rezervoarjih - zrak in vodo. Trenutno lahko v specializiranih prodajalnah kupite dve vrsti membran - za hidravlične akumulatorje za oskrbo z vodo in za hidravlične akumulatorje.

Membrana, namenjena hidroakumulatorju, med delovanjem trpi uničujoč vpliv različnih dejavnikov. Na to negativno vplivajo nihanja temperature, stalna kompresija in raztezanje.

Elastična membrana za GA (akumulator vode)

Seveda kos, narejen iz gume ali gume (ki se uporablja kot material za proizvodnjo), ne bo mogel "prenašati" teh uničujočih dejavnikov večno, ne da bi se izrabil.Zato je treba občasno spremeniti in vzpostaviti novega. To se naredi približno enkrat na leto (pogosteje v težkih pogojih).

Vrste membran

Kot smo že omenili, so razdeljeni na dve vrsti:

  • Za vodne akumulatorje.Zasnovan je za delovanje pri temperaturah od 0 do 70 ° C in tlaku do 7 barov. V vlogi materiala za izdelavo se uporablja naravna guma, ki ima odlične okoljske lastnosti in je odporna na učinke bakterij. Ta material se ponaša z lastnostmi in značilnostmi, ki ustrezajo vsem higienskim in sanitarnim standardom. Izdelek je v beli barvi.
  • Za hidravlične akumulatorje.Ta membrana je izdelana iz posebne gume EPDM. Ta material je odporen na visoke temperature intlak, ki omogoča uporabo membrane za ogrevanje akumulatorjev pri temperaturi od -10 do +99 stopinj in tlaka do 8 barov. Izdelek te vrste je izdan v veliki večini primerov v črni barvi.
  • Kako se izvaja postopek zamenjave?

    Če je membrana postala neoperativna in jo je treba zamenjati, morate vedeti, kako to narediti pravilno. To vam bo pomagalo z našimi navodili:

    Prva stvar je, da akumulator odklopite od druge opreme. V ta namen odvijte matico in odstranite cev. Nato je potrebno očistiti tlak plina v zračni komori. Za to morate spustiti zrak z bradavico. Zdaj, z odvijanjem vijakov, morate odstraniti prirobnico membrane. Nahaja se v bližini priključne cevi.

    • Na vrhu ohišja je matica, ki fiksira držalo membrane. Odviti in potegniti membrano skozi luknjo na dnu ohišja. Zdaj morate skrbno preučiti "notranjost" primera - v prisotnosti onesnaženja in korozije (in tam so, najverjetneje bo), jih morate odstraniti. Sperite in posušite notranjost ohišja, da namestite novo membrano.

    Odklopite rezervoar iz sistema in odvijte prirobnice

    .
    • Držite držalo in ga vstavite na vrh diafragme. Ko privijte vijak v držalo in ga namestite v ohišje, vstavite držalo v luknjo na dnu ohišja. Držalo pritrdite z matico in namestite membransko prirobnico. Po nastavitvi predtlaka preučite razpoložljivost baterije alini puščanja Če je vse v redu, ga priključite na sistem.

    Odstranite staro membrano in vstavite novo

    .
    • Če CAV deluje, vendar voda ni napajana, lahko membrana poškoduje vse napake. Da bi ugotovili, ali je to res, morate pregledati membrano. Ko je odkrita diskontinuiteta, so se nekateri lastniki lotili povezovanja problemskega območja. Vendar pa je treba razumeti, da to ukrepanje ne more bistveno podaljšati življenjske dobe membrane in čez nekaj časa še vedno morali kupiti novo.

    Na zadnji stopnji smo priključili električno energijo in postavili GA v prostor

    .
    • Tudi povezava med ohišjem hidravličnega akumulatorja in prirobnico šobe je lahko tudi dejavnik, ki je sprožil okvaro CAV. Kadar se postaja uporablja brez vode, se lahko membranski tlak stisne na prirobnico. Tako preprečuje prehod vode skozi sesalni vod SAV. Za rešitev problema odstranite in poravnajte membrano. Ne pretiravajte in preverite njegovo integriteto.

    Katere znake lahko ocenjujete glede obrabe?

    Verjetno je, da vzrok spremenljivega tlaka vode iz pipe, ko teče debel tok, tanek, s kratkotrajnimi sunki, in puščica pritiska nenehno spreminja svoj položaj, pride do poškodbe membrane. Skozi bradavico morate očistiti zrak iz sistema, da bi preverili, ali je to res.Če po koncu tega postopka voda pride iz bradavice, lahko z gotovostjo rečemo, da gre za pretrganje membrane in jo je treba zamenjati znovega

    Istočasno, če ne vidite vode, potisnite membrano za vašo akumulator in naredite "grešnega kozla" - v korenu je napačno. Kršitev njegove sposobnosti za delo ni posledica tega. Lahko se zgodi, da tlak v sistemu pade zaradi prisotnosti razpok v ohišju. Preverite to točko, in če so bile ugibanja potrjena in razpoke najdene, izvedite ustrezne ukrepe. Na primer, majhne razpoke se lahko zaprejo s hladnim varjenjem.