Pogosto delovanje pomožne mehanizirane opreme zahteva znižanje standardnih rotacijskih frekvenc. Doseganje tega učinka vam omogoča, da prilagodite hitrost asinhronega motorja z lastnimi rokami. Kako to narediti v praksi (izračun in kompilacija), z uporabo standardnih krmilnih vezij ali samourejenih naprav, poskušajte ugotoviti še naprej.
Kaj je asinhroni motor?
Motorji izmeničnega toka so našli široko uporabo na različnih področjih našega življenja, dviganje za transport, strojno obdelavo, merilno opremo. Uporabljajo se za pretvorbo električne energije, ki prihaja iz omrežja, v mehansko energijo rotacijske gredi. Najpogosteje se uporabljajo asinhroni AC pretvorniki. V njih je pogostost vrtenja rotorja in statorja različna. Med temi aktivnimi elementi je predvidena konstrukcijska zračna reža.
Stator in rotor imata togo jedro iz elektrotehničnega jekla (tip montaže, plošč), ki deluje kot magnetno jedro, kot tudi navitje, ki se prilega v strukturne utore jedra. To je način organizacijeali je navijanje rotorja ključni kriterij za razvrščanje teh strojev.
Motorji s kratkim stikom (ADC)
Pri tem se navitje uporablja v obliki aluminijastih, bakrenih ali medeninastih palic, ki se vstavijo v utore jedra in so z obeh strani zaprte z diski (obroči). Vrsta priključitve teh elementov je odvisna od moči motorja: pri majhnih vrednostih se uporablja metoda skupnega vlivanja diskov in palic, pri velikih pa ločena izdelava z naknadnim varjenjem med seboj. Tipično zasnovo takšnih motorjev si lahko ogledate na spodnji sliki. Navitje statorja je povezano s shemami "trikotnika" ali "zvezde".
Motorji s faznim rotorjem
Trifazni navitje rotorja je priključeno na omrežje z uporabo kontaktnih obročev na glavni gredi in ščetkami. Kot osnova je sprejeta shema "zvezda". Spodnja slika prikazuje tipično zasnovo takšnega motorja.
Načelo delovanja in število vrtljajev asinhronskih motorjev
To vprašanje se obravnava na primeru ADR, ki je najpogostejša vrsta električnih motorjev za opremo za dviganje, prevoz in ravnanje. Napetost iz omrežja se napaja v navitje statorja, pri čemer se vsaka od treh faz premakne geometrično za 120 °. Po napetosti se pojavi magnetno polje, ki nastane z indukcijo EMF in toka v navitjih rotorja. Slednji povzroča elektromagnetne sile, ki silijo rotor na vrtenje. Drugi razlog, zaradi katerega se vse to dogaja, je, da obstaja EMF, obstaja razlika v obračanju statorja in rotorja.
Eden od ključevznačilnosti vsakega ADCR je frekvenca vrtenja, katere izračun se lahko izvede z naslednjo odvisnostjo:
n = 60f /p, rpm
kjer je f - frekvenca napetosti, Hz;p je število parov statorskih polov.
Vse tehnične značilnosti so navedene na kovinski plošči, pritrjeni na ohišje.Če pa ga iz kakšnega razloga ni, potem je mogoče določiti število vrtljajev in ga ročno potrebovati s posrednimi kazalniki.Uporabljajo se tri osnovne metode:
- Izračun števila tuljav.Dobljena vrednost se primerja s trenutnimi normativi za napetost 220 in 380V (glej tabelo spodaj);
- Izračun vrtljajev ob upoštevanju diametralne stopnje navitja.Za definicijo se uporablja formula:
2p = Z1 /y,
kjer je 2p število polov;Z1 - število utorov v statorskem jedru;y - dejansko, korak polaganja navitja.
Standardne vrednosti vrtljajev so tako prikazane v tabeli:
- Izračun števila polov vzdolž statorskega jedra.Uporabljajo se matematične formule, pri katerih se upoštevajo geometrijski parametri izdelka:
2p = 0,35Z1b /h ali 2p = 0,5 Di /h,
kjer je 2p število polov;Z1 - število utorov v statorju;b - širina zob, cm;h - višina hrbta, cm;Di - notranji premer, ki ga tvorijo zobje jedra, glej
Po tem je treba določiti število obratov, ki se preverijo s podatki o potnem listu motorja, glede na prejete podatke in magnetno indukcijo.
Načini spreminjanja števila vrtljajev motorja
Prilagoditev vrtljajev katerega koli trifaznega motorja, ki se uporablja vrokovanje z opremo in opremo, ki omogoča natančno in gladko doseganje potrebnih načinov obratovanja, kar je daleč od vedno mogoče, na primer zaradi mehanskih menjalnikov.V praksi se uporablja sedem osnovnih metod za korekcijo hitrosti vrtenja, ki se delijo na dve ključni smeri:
Najbolj priljubljene metode so regulacija napetosti in frekvence (zaradi uporabe pretvornikov), pa tudi sprememba števila parov polov (izvedena z organiziranjem dodatnega navitja z možnostjo preklopa).
Tipični tokokrogi za rotacijske regulatorje
Danes si lahko ogledate precej široko paleto regulatorjev in frekvenčnih pretvornikov za asinhrone motorje.Kljub temu je za gospodinjske potrebe opreme za dviganje ali obdelavo povsem mogoče izdelati izračun in montažo na čipu lastne izdelave naprave, ki temelji na tiristorjih ali močnih tranzistorjih.
Primer zelo močnega regulacijskega vezja za asinhroni motor je prikazan na spodnji sliki.Zaradi tega, kar lahkodoseči gladko kontrolo svojih parametrov, zmanjšanje porabe energije na 50%, stroški vzdrževanja.
Ta shema je zapletena.Za gospodinjske potrebe se lahko zelo poenostavi, pri tem pa uporabimo kot simistor za delovni element, na primer VT138-600.V tem primeru bo shema izgledala takole:
Obrati elektromotorja bodo regulirani s potenciometrom, ki določa fazo vhodnega impulza, ki odpre simistor.
Kot je razvidno iz zgoraj predstavljenih informacij, je hitrost asinhronskega motorja odvisna ne le od njenih parametrov, temveč tudi od učinkovitosti delovanja posebne opreme za dviganje ali obdelavo.Danes lahko v trgovalni mreži kupite različne regulatorje, lahko pa tudi sami izračunate in zgradite učinkovito napravo.
