Kondenzatorji za zagon elektromotorja: tisti, ki se pobirajo

Za priključitev trifaznega motorja na enofazno omrežje uporabite kondenzatorje za zagon električnih motorjev. Lahko so različne spremembe, zato vprašanje, kako jih pravilno izračunati in kaj iskati pri izbiri, sploh ni prazno. Preden odgovorimo na vprašanje, kaj je potreben kondenzator, se je treba spomniti, kaj sploh je?

Naprava in načelo dela

\ t

Kondenzatorska naprava in njena slika na vezjih

\ t

Kondenzator uporablja lastnost vodnikov, ki jih je treba napolniti, in je blizu eni od drugih. To se imenuje polarizacija. Ampak, da bi odstranili ta naboj, uporabite dve ploščici, eno nasproti drugi, z dielektrikom med njima. Če jih odklopite, napajanja ni mogoče odstraniti.

Sodobne tehnologije omogočajo izdelavo kapacitivnih naprav vseh vrst modelov in namenov. To so naprave, ki delujejo samo v enosmernih tokokrogih, za zagonske motorje in poravnavanje modelov. Vse, kar ostane do končnega uporabnika, je, da izbere ustrezno, izvede izračun parametrov in vstavi v električni tokokrog.

Praktična uporaba

Elektromotorji so razdeljeni v dve veliki kategoriji: enosmerni in izmenični.Vsaka kategorija ima svojo lastno delitev. Primer napajalnega tokokroga: enofazni in trifazni, sinhroni in asinhroni s faznim rotorjem in kratkostičnim. Veliko teh modelov je mogoče povezati z omrežjem na različne načine, ki se razlikujejo od podatkov o potnih listih.

V mnogih primerih se uporablja kondenzator, ki podvoji fazo, kar omogoča zagon motorja v enofaznem omrežju 220v. Za izračun njene vrednosti je potrebno upoštevati nekatere parametre, in sicer: kakšno vrsto elektromotorja uporabljamo, njegovo moč, porabo toka. Enofazno omrežje na našem območju je na splošno 220 voltov, zato bo tudi za to napetost opisan tudi izračun zmogljivosti.

Obstaja veliko različnih vrst teh akumulacijskih naprav. Zelo dobro, če se poleg izračuna parametrov upošteva tudi ta trenutek.

Najuspešnejša možnost - papir, tip MGBCH. Njegova cena, odvisno od zmogljivosti, se bo nekoliko razlikovala, vendar lahko vedno najdete uporabljene predmete. V nekaterih primerih je dovoljeno uporabljati enote DC, vendar je vredno poznati nekatere značilnosti njihove uporabe.

Trifazno omrežje

\ t

Trifazni motorji

\ t

Shema za vključitev trifaznih motorjev po zvezdah

Osnovne sheme za vključitev trifaznih motorjev: zvezda in trikotnik. Za njihovo delovanje v enofaznem omrežju 220v bo boljši "trikotnik". Formula za izračun: Spratsev. = K * Inf /U omrežje. Zdaj malo bolj podrobno.

  • IF je vrednost toka, ki ga porabi elektromotor v nazivnem načinu.Najlažji način je, da ga pogledate sami. Včasih, če je mogoče, merite s klopi.
  • Useti - s tem je vse jasno. Ta napetost je 220 voltov.
  • K je posebni koeficient. Za trikotnik je 4800, za zvezdo - 2800. Enostavno nadomesti formulo za izračun.

V nekaterih primerih, zlasti kadar izhodne karakteristike dosežejo pomembne vrednosti (zagon motorja pod obremenitvijo), je treba za zagon elektromotorja uporabiti dodatne kondenzatorje za zagon. Njihovi parametri so naslednji: vzemite delovni element in pomnožite njegovo vrednost z 2,5 ... 3. Delovna napetost tega rezervnega dela mora biti vsaj 1,5-krat višja od omrežne.

Treba je omeniti, da je ob vklopu trifaznega motorja na 220V izguba moči do 30%; s tem morate sprejeti.

Enofazni motorji

Enofazni priključek motorja

Obstaja tudi velika skupina asinhronih strojev, ki so bili prvotno zasnovani za delovanje v enofaznem omrežju. Običajno so priključeni na 220 voltov, vendar to ne pomeni, da je vse tako gladko. Čeprav v nasprotju s trifaznim ne izgubijo zagona, je začetni navor pri njih precej nizek, kar pomeni, da so za te motorje potrebni tudi kondenzatorji.

V bistvu gre za dvofazne motorje: imajo dva navitja, ki sta med seboj premaknjena za 90 stopinj. In če uporabite 220v z istim pristranskostjo, potem ni potrebno prestaviti faze za zagon!

Toda to se ne zgodi in zato je za zagon na zagonu potrebno 220

.

en delovni kondenzator,za trajno povezavo; druga je lansiranje. Po pospeševanju elektromotorja se izklopi do izračunanih vrednosti in ni potrebno več vezja 220 voltov. Kot zagonske naprave za 220v veljajo samo za pogone do 1 kW. Dejstvo je, da je pri višjih zmogljivostih cena potrebnih faznih prenosnikov tako visoka, da je njihova uporaba ekonomsko nedonosna.

Pri izračunu glavne zmogljivosti se lahko uporabi naslednja odvisnost: za vsakih 100 vatov se vzame 1 μF. Naslednja je aritmetična raven drugega razreda. Vrednost sprožilne naprave je 2… 2,5 krat višja.

Bodite pozorni! To ni vrednost ločenega kondenzatorja, ampak skupna zmogljivost Sprtsyov + Descent.!

Za 220 voltov je potrebno zagnati elemente z napetostjo najmanj 450 voltov, saj je napetost drugačna od napetosti 220 v!

Druge vrste motorjev

\ t

Včasih se postavi naslednje vprašanje: kakšen kondenzator je potreben za zagon DC motorja? Odgovor je zelo preprost: takšni motorji za ta namen ne potrebujejo kapacitivnih elementov. Namestijo se na mehanizem ščetk, da se odpravi iskrenje in motnje v omrežju. Takšni električni stroji delujejo po drugačnem principu.

Elektrolitske zmogljivosti

Shema elektrolitskega katalizatorja

Pri nekaterih motorjih z majhno močjo se za njihovo uporabo uporabljajo elektrolitski kondenzatorji. Včasih se nekateri neizkušeni električarji, ki vidijo takšno napravo pri svojih sosedih, soočajo s težavo: segrevanje in eksplozija elementa. Kaj je smiselnomožnost?

Malo teorije. Elektrolitski kondenzatorji - naprave s stalno napetostjo. Da jih uporabite kot element faznega zdrsa, morate vzpostaviti povezavo po posebni shemi.

Hkrati si je treba zapomniti: pri vzporedni povezavi se zmogljivost sešteje, pri čemer se zaporedno - odšteje. Vendar pa so za kratkoročno vključitev na 220v takšni elementi dovoljeni.

Kot lahko vidite, kondenzatorji kljub navidezni preprostosti zahtevajo skrbno izbiro. Pri vklopu motorja do 220 voltov je treba vse skrbno preučiti, izbrati potrebne elemente in potem ne bo težav.