Parktronik ne deluje - kaj je razlog za napake? Diagnoza in popravilo

Vsebina:

Glavne napake parktronika?
Možnosti diagnostike in popravila?
Katere so najpogostejše okvare in kako jih popraviti?
Kako se izogniti napakam v parktroniki??

Parktronics je sprejemna in oddajna naprava.Namen te naprave je nepričakovano zaznati oviro pred ali za vozilom in opozoriti voznika.

Deluje po principu radarskega parktronika.To pomeni, da naprava pošlje zvočni signal na vse strani, običajno z uporabo ultrazvočnih frekvenc.

Signal, ki naleti na oviro, se odbija od njega in se vrne v enoto parktronica.V parkirni krmilni enoti se signal obdela in voznik opozori na oviro.

Parktronics je konstruiran v treh različicah:

V prvem primeru je sestavljen iz krmilne enote, senzorjev, povezovalnih žic.

V drugem primeru žice ni.

V tretjem, namesto senzorjev, se uporablja metaliziran trak, za katerega se domneva, da je tak parktronic trak brez mrtvih con.Nameščen je na notranji strani odbijača.

Večina parktronica je nameščena na osebnih avtomobilih.Zgodi se tudi, da so parktroniki nameščeni tudi na samovoznih vozičkih skladišča.Namestitev take naprave na voziček olajša in pospeši pretok blaga na območju skladišča, zlasti v skladiščih z velikimi površinami in z veliko količino recikliranega tovora.

O namestitvi parkirnega motorja lahko izvedete z lastnimi rokami v praktičnem vodniku: kako namestiti senzorje, opremo in opraviti testiranje.

Velike parktronske napake

Ni pomembno, katera tehnika je nameščena na parkirnih vozilih, z avtomobilom ali na vozičku za shranjevanje, saj so napake načeloma enake, razen manjših manjših poškodb, povezanih s posebnostmi avtomobila ali vozička.

Prva težava, ki se lahko zgodi napravi, je, da je tovarniško napačna. Rešitev problema v tem primeru je le ena - vrnite napravo proizvajalcu in dobite novo.

Motnje v parktronikih se pogosto pojavljajo v povezovalnih žicah, senzorjih ali metaliziranem traku, natančneje na mestu njegove pritrditve na odbijač tehnične naprave.

Napaka v parkirni kontrolni enoti se pojavlja manj pogosto. Moram reči, da je kontrolna enota opremljena z lastnim sistemom za odkrivanje napak. Če odkrije napako, bo voznik dobil ustrezen signal.

Težave z vodo in umazanijo se lahko pojavijo pri senzorjih ali traku za parkiranje. Senzor lahko poškoduje kamen, ki ga je udaril. Trak parktona je treba nenehno čistiti pred umazanijo in vlago. V ta namen ga je potrebno odstraniti in očistiti, zato je potrebno očistiti hkrati in odbijač. Senzor se ne boji posebej vlage in vode, ampak ga lahko akumulira vlaga ali voda.

Kontrolna enota najpogosteje odpove, če tiskano vezje dobi umazanijo, prah,mokroLahko pride do kratkega stika.Razčlenitev blokov - redkost.Ugotovite, na primer, najenostavnejše.kratek stik, napaka je lahko za vas.Ostalo je odvisno od spretnosti in znanja lastnika parktonskega motorja.

Parktronsko knjiženje lahko postane nedejavno, če so žice slabo zavarovane.Posledično se lahko stopijo ali zlomijo.Lahko pokličete in zamenjate ožičenje ali njegov del.

Možnosti diagnostike in popravila

Sistem se mora odzvati na nastalo oviro.Če se to ne zgodi, je najprej treba očistiti senzorje ali trak pred umazanijo in vlago.Pogosto povzročajo motnje v napravi.

Treba je tudi očistiti mesta, kjer se nahajajo.To pomeni, da je notranjost odbijača pod trakom in vtičnicami, v katerih so nameščeni senzorji.Ne pomaga - pregledajte oddajne naprave.

Če na metaliziranem traku ni poškodb, je vzrok za okvaro delovnega traku v drugih delih instrumenta.

Za določitev pravilnosti senzorja - se ga morate dotakniti s prstom.Pravi senzor rahlo vibrira.Na dotik se sliši rahla razpoka.Preverjanje se izvede ob vklopu motorja vozila.

Ko je bil zaznan neuporabni senzor, ga je treba najprej posušiti, morda se je preprosto zmočil.Če je tako, potem bo po sušenju začela delovati v običajnem načinu, če ne, jo bomo odprli, možno je, da se poškodovana membrana zamenja.Toda zaupanje v zamenjavo membrane je boljšepoveljnik, ker takšno delo zahteva znanje.

Napaka v upravljanju parkirne enote je verjetno največja težava pri tej enoti. Napravo lahko pregledate samo vizualno in jo neodvisno preverite za kratek stik. Če si želite ogledati tiskano vezje, morate odstraniti pokrov.

Možno je, da je bil razlog za napako, kot je umazanija in prah, ali lestvica, ugotovljen med pregledom. Scum lahko kaže na neprimernost radijskih komponent, na primer kondenzatorjev.

Preverite, ali je prišlo do kratkega stika. Potrebno je vzeti preprost ohmmeter in se dotakniti koncev sonde do zaključkov bloka, če se naprava pokvari ali zapre, bo ohmmeter prikazal nič ali neskončnost. V tem primeru je potrebno posredovanje usposobljenega strokovnjaka. To je na sebi, da poskrbim za popravilo krmilne enote samo, če obstajajo izkušnje pri delu z elektronskimi vezji različnih tipov.

Najpogostejše napake in načini za njihovo odpravo

Zadnji hod je vklopljen in parrotronic ne signalizira.Možno je, da krmilna enota ni priključena na električno omrežje ali da je nepravilno nameščena, da je ožičenje pokvarjeno. V tem primeru spremenimo shemo povezave, obnovimo celovitost knjiženja. Preverite ozemljitev enote.

Razdalja do ovire je nepravilno določena.Mogoče je senzor za onesnaževanje. Potrebno je očistiti senzorje.

Naprava pogosto deluje na neobstoječih ovirah.Možno je, da je parktronik nastavljen na visoko občutljivost ali pa je onesnaženjesenzorjiPotrebno je ponovno konfigurirati krmilno enoto ali očistiti senzorje.

Parktronics ne zazna nobenih ovir. Mogoče je, da je naprava nastavljena na nizko občutljivost, da se ponovno zaznana ali motena onesnaževala nahajajo v tako imenovani coni blokade parktronik.Potrebujemo bodisi povečati občutljivost naprave ali očistiti senzorje, ponovno zgraditi shemo nastavitve senzorjev, dodati obstoječo shemo, na primer, še nekaj kosov.

Parktronic traku ima enake težave kot parktroniki s senzorji. Parktronics se lahko poškoduje.Motnje se lahko pojavijo tudi, če je trak umazan.Prišlo je do okvar priključnih žic in blokiranja parktronika.Dejavnosti pri diagnosticiranju naprave in popravilu so dejansko enake kot pri delu z drugimi vrstami parktronika.

Če ne morete sami ugotoviti vzroka okvare, potem seveda se morate obrniti na strokovnjake.Parktronike lahko odstranite in jih odnesete v servisno delavnico, lahko jo pripeljete z nameščeno napravo - da izpraznite parktronike na stojalu, preverite nastavitve itd.

Najprej je treba upoštevati elementarne varnostne ukrepe.Senzorje, metaliziran trak, žice, kontakte je treba redno pregledovati, če so na senzorjih in traku umazanija, jih je treba odstraniti, kot tudi vlago.

Pod metaliziranim trakom se ne sme kopičiti vlaga ali umazanija.Torej morašObčasno odstranite in očistite notranjost odbijača.

Krmilna enota lahko zbira tudi umazanijo, stoje in se včasih odpira in čisti od nabranih umazanije, prahu.Ne pozabite, da umazanija, prah in voda opravljajo odličen električni tok, kar pomeni, da lahko povzročijo okvaro.

Priporočila in zahteve, ki so določene v navodilih za uporabo parkstronika, je treba strogo upoštevati.Zelo pomembno je, da napravo pravilno namestite in izberete in jo natančno nastavite.Za več informacij o izbiri parkirnega motorja si oglejte naslednji podrobni članek.Upoštevanje navodil, pravilna vgradnja, natančna nastavitev parkirnega motorja - ključ do dolgoročne nemotene storitve.