Vsebina:
V garaži je zelo priročno shranjevanje avtomobila, orodjain rezervni deli za njihovo popravilo.Ko je avto varno zaščiten, je njegov lastnik umirjen.Ampak za nakup gotove garaže - ne vsi v žepu, da bi naročil gradbenega izvajalca tudi stane veliko denarja.Zato je veliko avtomobilskih navdušencev zaskrbljenih, kako zgraditi garažo z lastnimi rokami.To bo prihranilo veliko denarja.Poleg tega vsako delo, ki se opravlja samostojno, prinaša moralno zadovoljstvo.Tukaj je nekaj koristnih nasvetov in nekaj podrobnosti.
Izbira materiala za gradnjo
Vse garaže so razdeljene na kamen in kovino glede na vrsto materiala, iz katerega so izdelane.Za kamen so opeke, zgrajena iz žlindre in betonskih blokov iz pene in podobno.Kovinski - izdelan je iz pločevine ali valovitega kartona.Izbira, iz katere garaže bo urejena, je treba upoštevati številne dejavnike.
Na primer, opeka je zanesljivejša in kar je najpomembnejša - poleti se ne segreva veliko in pozimi ne zamrzne.Takšna struktura se imenuje kapital.Toda materiali zanj so dragi in za gradnjo masivne podlage.Metal - vžigalnik, za njega, temelj, da se uredi veliko lažje, z njimObstajajo tudi druge prednosti in slabosti. Na koncu moramo pretehtati vse prednosti in slabosti.
Priprava garaže
Projekt je potreben za pravilno izvajanje dela: določiti je treba glavne dimenzije, za katere bodo izdelani in sestavljeni vsi deli in sestavni deli. Ni potrebe po zapleteni in podrobni risbi: dovolj je upoštevati glavne točke:
- dolžina in širina garaže (višina je izbrana na podlagi načela udobja): odvisna je ne le od dimenzij avtomobila, temveč tudi od potrebe po označevanju različnih polic, miz, polic za shranjevanje instrumenta in drugih stvari, ki jih potrebuje voznik avtomobila;
- prisotnost ali odsotnost kleti, razgledne jame: to vpliva tako na dimenzije stavbe kot na vgradnjo tal;
- konstrukcija vrat: lahko so navadna dvojna sekcijska, valjčna, dvižno-obračalna ali druga vrata.
Seveda je projekt odvisen od izbranega materiala: pri gradnji opeke je treba na primer upoštevati velikost plošče (razen če naprava za streho ne določa drugače).
Razčlenitev območja pod garažo
To bo zahtevalo lesene kljukice (to so lahko kosi armature ali kovinske cevi), kladivo in najlonsko vrvico. Seveda ne morete brez rulete. Če izberemo začetno točko iz katerega koli kota, je treba odložiti razdalje, ki jih projekt določa, na površino zemlje in ubiti kljuke, ki označujejo meje oboda stavbe. Med kljukami raztegnjeno in fiksno najlonskokabel: potrebuje približno 35-40 m.
Vse to je preprosto, če je parcela enaka. Če ga je treba poravnati z odstranjevanjem ali prečrpavanjem zemlje, je treba s pomočjo vodne konstrukcije preveriti območje. Tla, postavljena pod garažo, morajo biti zapečatena.
Začnimo z zemeljskimi deli in tlaki
Če se načrtuje gradnja kleti, je treba teorijo in prakso tega primera preučiti ločeno. Lažje je zgraditi opazovalno luknjo: v ta namen je potrebno dodatno označiti in nadaljevati z izkopom tal. Seveda, ob upoštevanju širine medosne razdalje: prijava za avto mora biti primerna.
Seveda se osnovna dela opravljajo ročno. Ko je jama pripravljena, je treba na njeno dno in steno namestiti dve ali tri plasti strešnega materiala: izprazniti je treba monolitno korito, ki je potrebno za hidroizolacijo. Plošče listov obdelamo z rezinobitumom. Na dnu se izvaja estrih, stene pa se položijo z rdečo opeko na robu ali v pol-opeko.
Drugo območje garaže je talna obloga, ki je bolje uporabiti cementno-peščeno vez. Biti mora precej debel (ne manj kot 100 mm), zato je priporočljivo zagotoviti ojačitev s kovinsko mrežo. Med sušenjem je treba estrih redno namakati z vodo, vendar je bolje, da ga prekrijemo s polietilensko folijo, da preprečimo razpoke. Površina kravate naj se "zazhelelyn": to bo preprečilo nastajanje prahu v garaži. To naredimo s pomočjo lopatice: že zasegli, vendar še vedno nalivamo surovo površino vijakacement, ki ga z malo napora vtremo v vijak.Rezultat je trdna skorja.
Temelj garaže
Debel plašč (ali, po izbiri, betonske plošče, ki so nameščene na tleh) lahko postane osnova le za lahka garaža iz pločevine ali profilne plošče.Za kamen potrebujete trdnejše temelje.Ker je teža opeke in celo penastih betonskih blokov pomembna, je temelj za stene teh materialov urejen na enak način kot za vsako strukturo.Zahteva monolitno armiranobetonsko podlago poglobljeno: njena globina je odvisna od ravni podtalnice, ki mora biti nižja od nje.Značilno je, da je znotraj 1,2-1,3 metra.
V primeru kleti pod garažo se lahko notranja površina podlage uporabi kot stena.Potem pa potrebujete globlji temelj temeljev, da lahko udobno uporabljate podzemno sobo.
Namesto litja betona, ki zahteva opažno enoto, se lahko uporabijo betonski bloki.Toda za takšno konstrukcijo bo potrebna oprema za dviganje.Pozitivni trenutek v tem primeru bo skrajšanje časa za izgradnjo baze.
Pred nalivanjem betona ali betonskih blokov je nameščena blazina iz peska in velikega gramoza, ki je zapečatena in napolnjena z majhno plastjo staljenega bitumna.
Gradnja zidov in strehe garaže
Ko se temelj strdi (to traja približno mesec dni), lahko začnete graditi zidove.S kovino je preprosto: najprej bo kovinski okvirkotu ali profilu cevi, na vrhu pa je razporejen plašč iz pločevine (debelina 1,5 - 3,0 mm) ali profilna debelina 1,0 mm. Profilist že ima zaščito pred korozijo, pločevina pa je treba dvakrat pobarvati z vremensko odporno emajlom.
Kamnite garaže zahtevajo veliko napora. Potrebno bo pripraviti rešitev, ki bo morala rešiti problem priključitve napajanja po začasni shemi: brez tega je nemogoče izvesti "hruške", potrebne za mešanje komponent. Stene so zgrajene na pobočju, z gradnjo sokla pa se izvede horizontalna opaža. V sprednjem delu prihodnje garažne stene ni treba graditi: skoraj celotno območje bo zasedlo vrata.
Kadar se na steni uporabljajo bloki iz pene in žlindre, je treba omet uporabiti znotraj in zunaj.Zunanje stene so lahko prekrite s stranskimi tirnicami: takšna zaščita tega materiala je potrebna, ker je porozna in zlahka absorbira vodo, kar vodi do uničenja strukture.
Kot ravna streha se uporabljajo talne plošče, hidroizolacija pa se izvaja z valjčnimi bituminoznimi materiali. Upoštevati je treba majhen nagib (5 do 8 stopinj), da zagotovimo odvajanje vode.
Zadnja faza je vgradnja vrat z zapornimi napravami, montaža ožičenja in montaža polic. Zdaj je garaža pripravljena za uporabo.
Kako zgraditi garažo s tablami z lastnimi rokami
Za gradnjo garaže z drevesa je treba najprej ustanoviti temelje. Ker takšne strukture nipomembna teža, je možno narediti temeljno podlago, kot samostojno lito, in izdelano iz montažnih b /w konstrukcij.
Iz dokončane podlage je izdelano krovno vezanje regalov, ki uporablja plošče in palice, katerih segmente je treba namestiti med deske z maksimalno gostoto. Za večjo togost in vzdržljivost je vgrajen dodatni trak - na žeblje ali vijake.
Stojala za stojala so približno 1,5 m narazen. Namestitev pobočij, obrezanih v traku, ki daje stavbi večjo odpornost na zunanje obremenitve. Zgoraj je zgornji pas nameščen na stojala, po katerem je izdelan opaž okvirja - tako znotraj kot zunaj. Notranji prostor je napolnjen s grelnikom - peno, minvata itd. Za zaščito zunanje strani pred negativnimi atmosferskimi manifestacijami se izvede previsno polnilo grobega materiala, zaključi se hidroizolacija in šele nato celotno fasado prekrije glavni premaz.
Strelci na garaži iz plošč s svojimi rokami so nameščeni nad tramovi podstrešja, pritrjeni na zgornje obloge. Najboljša možnost za streho garaže je dvokrilna.
Kar zadeva tla, se lahko uredijo iz različnih materialov. Ne pozabite na električno napeljavo, ki jo je treba izvesti z zunanjo metodo z uporabo valovite cevi.
